Artikelen

Zo ging dat vroeger

By  | 

‘Vroeger’, toen de kwelbuis nog niet vergeven was van de reclame-uitingen omtrent de aanschaf van een ‘zuinige’ en milieubewuste auto, internet nog moest worden uitgevonden, een auto nog een heel bezit was en de huisvrouw haar rijwiel of Solex verruilde voor een ‘eigen’ autootje dat zuinig moest rijden omdat de benzine van toen nog geen 60 keiharde oude Nederlandse centen per liter, toch een hele aanslag was op het huishoudgeld, laadde de dealer een Fiat 500 op zijn (uiteraard ook Fiat) pickup en parkeerde die op het plaatselijke dorpsplein.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Althans, dat deed Autobedrijf Staal aan de Ginnekenweg (het móet ergens in Brabant geweest zijn!). De Fiat 500 kostte toen ƒ 3.799. ‘Vanaf’, dat wel. Daar was dan hard voor gespaard, want ook het financieren van een vierwieler, dat deed men zelf. Wij vonden het plaatje op een rommelmarkt. Zwart/wit met een mooi kartelrandje. Een foto maken was toen ook een hele ‘daad’. Het filmpje – of fotorolletje zoals dat toen heette – moest dan naar de plaatselijke drogist of fotograaf gebracht worden en na bijna een week werd het resultaat zichtbaar. Of niet, wanneer er iets fout gegaan was, En… , kleine jongetjes wisten zichzelf haarfijn ‘in beeld’ te brengen op het moment dat de vinger het knopje van de ontspanner indrukte… Zou Autobedrijf Staal nog bestaan en waar was dat bedrijf gevestigd? Zijn er nog meer van dergelijke foto’s in omloop? Wij zijn uiteraard razend benieuwd naar de uitkomst waar u ons aan kunt helpen?

Foto: Kijk zo ging dat vroeger, nieuwe auto opladen op een pickup, bordje met prijs en telefoonnummer erbij en dan maar wachten tot iemand zijn spaarpotje om kwam keren… 

 

Nu in de winkel, het julinummer

BMW 318i, Fiat 500 Abarth, Chevrolet Fleetmaster

Auto Motor Klassiek van juli ligt nu in de winkel. Dus snel naar de boekwinkel voor een nieuw nummer. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Lekker zomers prijkt op de omslag de BMW 318i cabriolet van Femko de Jong. Hij bracht de auto tot in perfectie. U leest er alles over in nummer 7.

Erg interessant vinden we zelf de ombouw van een Chevrolet Fleetmaster naar een custom. Dat is niet zomaar klakkeloos gedaan. Het was een echt ingrijpend project. Zelfs de klompen van de eigenaar moesten eraan geloven. Ook de restauratie van de Fiat 500 waarvan in dit nummer een verslag, zou je onder de noemer custom kunnen scharen. De auto was in erbarmelijke toestand, dus een intensieve restauratie volgde. Eigenaar Henrique Linde gaf er meteen een eigen 'Abarth'-draai aan. Wij vonden het resultaat meer dan geslaagd. Hendri Kampherbeek heeft zijn hart gegeven aan Peugeot. Zelfs wanneer deze voor de tweede keer onder handen moet worden genomen. Zijn Peugeot 405 mi16 kocht hij met een kapotte motor en na de restauratie was het weer bijna mis.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Aprilia Moto 6.5 restauratie
  • Honda CB 550
  • Mercedes-Benz 600 Pullman
  • Herinnering aan Stirling Moss
  • Beleef de bevrijding deel 2

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

2 Comments

  1. Joep Verbeeten

    8 januari, 2015 at 14:21

    Inderdaad: Breda. Van 1927 tot 1982. Naast Fiat (1935 tot 1982) ook dealer van Vespa, Hansa en Dodge.

    Lees meer: http://www.fiat-850.nl/index.php/autobedrijf-staal/141-autobedrijf-staal-1927-1982.html

  2. Fons Alkemade

    8 november, 2014 at 21:08

    Autobedrijf Staal begon in de jaren 1920 in Ginneken maar later werd dat Breda. Vanaf de jaren dertig tot zeker in de jaren zestig was Staal Fiat-dealer.

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *