Nieuwste artikelen

  • in

    Biker bij de bakker

    Hier valt het allemaal nog wel mee met de Coronakriebels. En ’s ochtends bij de bakker staat er tegenwoordig een vrij stabiel groepje mensen op de stoep te wachten tot ze aan de beurt zijn. Lekker in het zonnetje. Dus we vallen niet zoals in de Randstad in een doodse stilte. Maar we praten wat totdat… “Oeps! Ik mag naar binnen.” Meer

  • in

    Nederlandse motorfietsen

    In de begindagen van ‘iets nieuws’ probeert iedereen dapper van alles. Dat is de ´cowboytijd´. Denk maar aan internet van nog maar een paar jaar geleden. Dan kristalliseert de markt zich uit en stabiliseert. Daarna komen de managers en marketeers en wordt het leven saai en voorspelbaar en krijg je motorfietsen met tweehonderd pk en […] Meer

  • legermotorfietsen
    in ,

    Legermotorfietsen. 75 Jaar na WOII

    De tweede wereldoorlog is 75 jaar voorbij. Maar is nog steeds ‘levend’. Er is nog nooit zoveel aan re-enactment gedaan als nu. En of dat nu een eerbetoon of gewoon soldaatje spelen is? Het doen alsof wordt aardig ver doorgevoerd. Want heel veel legermotorfietsen die voor Duitse zijspancombinaties door moeten gaan? Dat zijn gewoon gepimpte […] Meer

  • Yamaha RD350
    in

    Yamaha RD350 LC YPVS

    Yamaha heeft een indrukwekkende tweetakthistorie En het voorlopige (?) eind daarvan was de Yamaha RD350 LC YPVS. LC stond voor liquid cooled. Vloeistofgekoeld dus. Op de YPVS komen we terug. De Yamaha was een jachtluipaard in wolfsvacht. De Yamaha RD350 LC – met een conventioneel uitlaatsysteem – was de basis van het verhaal en werd […] Meer

  • prijs
    in

    1.000 euro is een mooie prijs

    Soms denk je dat in de klassiekerwereld ook alles al geregeld en geordend is. Dat alles op Internet staat. Dat klassiekers allemaal onbetaalbaar zijn. Gelukkig troffen wij weer eens een uitzondering die de regel bevestigde. Wij troffen een vriendelijke klassiekerverkoper. Eentje zonder site. Want dat is zo’n gedoe. Hij zit wel op FB. Maar dan […] Meer

  • Doorrijden op een klassieker
    in

    Doorrijden op een klassieker

    Gisteren ging het over het ‘gewoon gebruiken van klassiekers’. Nu het herfstlicht een mooi weekend belooft, komt de herinnering aan alweer de vorige winter terug. Die viel ook helemaal onder ‘het gewoon doorrijden op dezelfde klassieker’. Het is koud, nat en donker Het stormt en er komen natte klodders sneeuw omlaag. Mijn verstralers prikken verwijtend […] Meer

  • Malanca
    in

    Malanca motorfietsen

    Malanca (1956-1986). Dat is voor toch aardig wat mensen een naam die ze wat nadenkerig laat kijken. In verband met de bouwjaren van de denkers zitten we dan in de hoek van de ooit zo geroemde Italiaanse sportbrommers die alle Duitse en Nederlandse brommers er zo ongelofelijk lomp lieten uitzien. Ze zagen er onwaarschijnlijk snel […] Meer

  • Suzuki GT380
    in

    Suzuki GT380, Suzuki’s niet zo zware driecilinder

    ‘Groter is altijd beter’ en ‘een zware is je ware’. Toch zijn er op motorfiets- en autogebied altijd meer middenklassers dan topstukken verkocht. De reden daarvoor is duidelijk: “Kost minder, maar lijkt genoeg op…” Driecilinders dus Suzuki’s GT lijn had in de tweetakttijd de driecilinders als toppers en van de driecilinders was de GT750 de […] Meer

  • zescilinder
    in

    Zescilinder’s, reuen en hun pismerk

    Zo. Met zo’n kop moet je wel aandacht trekken Maar met wat uitleg wordt alles duidelijk. Zescilinder motorfietsen zijn prestige stukken. De heel erg voor onderlinge gezagsverhoudingen gevoelige Japanners maakten zescilinders niet om enorme verkoop aantallen mee te scoren. De Japanse zescilinders waren wat in de gildentijd ‘meesterstukken’waren: Het mooiste en best bereikbare. Dingen om […] Meer

  • BMW
    in

    BMW eencilinder motorfietsen

    BMW is in 1925 begonnen met het bouwen van ééncilinder motorfietsen. Toen werd de 247 cc lichtgewicht (110 kg) R39 geïntroduceerd. Kenmerken van de R39 motorfiets waren de  droge enkelvoudige koppeling en een aandrijfas met ingekapseld kegeltandwiel en hardyschijf. En omdat je niet moet veranderen wat goed is werden tussen 1925 en 1967 de eencilinders […] Meer

  • in

    Vrouwen en motorfietsen

    Vrouwen en motorfietsen Dat is wel een dingetje. Doorgaans zijn leden van de prettiger geboetseerde soort niet erg gek op motorfietsen. In een standaard motorpak lijk je op een mud aardappelen in een zak, een helm is de pest voor je kapsel en er zijn maar weinig motorfietsen die genoeg bergruimte hebben voor de resultaten […] Meer

Meer laden
Gefeliciteerd. Je hebt het einde van het Internet bereikt.