Latest stories

  • Gewoon: prettig bezig
    in ,

    Gewoon: prettig bezig – column

    Ik mag soms op heel mooie, erg dure klassiekers rijden en dat ‘werk’ noemen. Dan denk ik wel eens terug, want als Erkend Oude Man heb ik veel van die dingen ook gereden toen ze ‘niets’ waard waren. Toen ik een Ducati 750 GT kocht voor 2.000 gulden werd ik serieus daas verklaard. […] More

  • Mz ts250 vs moto guzzi v65 policia
    in

    MZ TS250 vs Moto Guzzi V65 Policia

    Als je door een – tijdelijk, maar gevoelsmatig toch te lang – oogprobleem niet durft te rijden is dat uit voorzorg. De meeste automobilisten zijn immers stekeblind. Als je dan zelf op gegist bestek gaat sturen, dan is dat vragen om problemen. Uit zelfbescherming besloot ik mijn Guzzi te gunnen aan iemand die […] More

  • P1130568
    in

    Overgangproblemen

    Het gaat over elektriciteit. En het begin van het verhaal was dat er bij een heel mooi gerestaureerde klassieker elektriciteitsproblemen waren. More

  • in

    Moto Guzzi V50 NATO. Neerlands Hoop in Bange Dagen

    Willy van Gent was importeur en ondernemer. Hij had visie. Hij bedacht dat hij zijn bedrijf een fantastische boost en basis zou kunnen geven door Moto Guzzi’s aan de Nederlandse overheid te verkopen. Ik Italië was de overheid namelijk ook de kurk waar het moederbedrijf op dreef? Je wilt niet weten hoeveel gelobby, gekonkelfoes, ge-vergader en dames van lichte zeden erin zijn geïnvesteerd. Maar de kogel ging door de kerk en de Koninklijke landmacht zou Guzzi gaan rijden. More

  • in

    Oud? Ervaren!

    En dan heb ik het even niet over onze motorfietsen. Wij als klassiekerliefhebbers zijn intussen zo ervaren dat, als je op een beurs een veertiger ziet, die waarschijnlijk met zijn ouders is meegekomen. Binnen de eigen kringen zien we wel wat jeugd die ook door oud spul is gegrepen.  More

  • in

    Column – merkenliefde en relatietrouw

    Marc ken ik allang. En zolang ik hem ken rijdt hij BMW. Toen dat tijden geleden eens ter sprake kwam was zijn oprechte reactie: “Wat moet ik anders?” Na tegenvallende ervaringen met zijn laatste twee moderne BMW’s heeft hij weer een tweeklepsboxer gekocht. Een heel mooie RS100. “Die andere twee waren eigenlijk geen […] More

  • in

    Moto Guzzi en het grote kromdenken

    Na ongeveer een kwart eeuw op oude ‘grote’ Moto Guzzi’s te hebben rondgereden is er onlangs een V65C aangeschaft. Ik rij tegenwoordig maximaal zo’n 10D kilometer, en dat kan ook met minder dan 1000 cc. Moto Guzzi: een zaak van gewicht Daarbij is het niet onhandig dat zo’n kleine Guzzi echt veel kleiner […] More

  • in

    Moto Guzzi light

    Moto Guzzi. Mandello. Dikke, oerbetrouwbare, stoere V twins van doorgaans tussen de 700 en bijna 1000 cc. Zo kennen we onze klassieke Guzzi’s. Yes! Maar voor Moto Guzzi was er meer nodig om de pasta te kunnen blijven betalen En het is immers wereldwijd altijd al zo geweest dat de kleinere cilinderinhouden voor […] More

  • Moto Guzzi zelfbouw
    in

    Moto Guzzi zelfbouw, Jan’s Guzzi

    De Koning Zelfbouwdagen van Motoport Hengelo hebben een oude traditie weer in ere hersteld: Het maken van je eigen motor is een feestje. Vroeger was dat feestje wat makkelijker te vieren omdat de RDW toen nog rondwoelde in schemergebieden en omdat ambachtelijk vakmanschap nog niet zo schaars was als dat het nu is […] More

Load More
Congratulations. You've reached the end of the internet.