Nieuwste artikelen

  • Citroën DS 20 Break
    in

    Citroën DS 20 Break. Het Neusje van de Snoek.

    Als eigenaar Marc me verheugd meldt dat we een geweldige, 50 jaar oude 7-zits stationwagen mogen fotograferen dan kan dat Duits, Frans, Zweeds of Amerikaans zijn, maar in elk geval iets moois. Wanneer ik enkele dagen later in een wijk in Amstelveen sta waar een garagedeur langzaam een puntige neus met een gesplitste Meer

  • Ford Consul Coupé (1974)
    in

    Ford Consul Coupé (1974) van Hendrik. Functionele schoonheid. 

    Als je deze mooie en zeer geliefde klassieke Ford Consul Coupé uit 1974 ziet staan op een parkeerterrein dan word je ongelooflijk nieuwsgierig achter het verhaal van deze oldtimer. Een briefje onder de ruitenwisser is dan de enige mogelijkheid om in contact te komen met de bezitter. Ditmaal kwam er snel contact tot stand en de stem in de telefoon klonk gelijk energiek en enthousiast over de Ford klassieker hobby.  Meer

  • Ford Mustang California special
    in

    Ford Mustang ‘California special’ van Meindert (1968) is een bijzondere uitvoering 

    Dwalen over een demontagebedrijf heeft iets fascinerends, je weet nooit wat je tegenkomt. Maar soms zie je iets wat je bloed sneller doet stromen. Zoals een Mustang California special van 1968 die de donkere garage kortgeleden heeft verruilt voor de buitenlucht. Rondrijden in deze Mustang wordt nu bijna een droom, in ieder geval is er een garantie voor een glimlach en pretogen voor Meindert.  Meer

  • in

    Ford Duitsland, de Taunus

    Op twee oktober 1930 werden Henry Ford en Conrad Adenauer, die toen nog burgemeester van Keulen was en later eerste minister werd, even bouwvakkers. Ze legden de eerste steen voor de nieuwe Ford fabriek in – jawel – Keulen. Ford was niet nieuw in Duitsland, de vestigingsplaats Keulen wel. Al vanaf 1925 waren er namelijk in Berlijn T Fords en A Fords geassembleerd. Meer

  • in

    Hoe de Taunus Transit werd

    De meeste Taunussen/Transits werden gezien en gebruikt als gereedschap. En waar ze al zorg kregen, daar ontbrak het aan TLC. In hun latere leven moesten ze het vaak doen met veel slaag en weinig vreten. Tel daarbij dat er indertijd vanuit de fabrieken domweg geen aandacht aan roestpreventie werd gedaan en je snapt waarom er veel meer Ferrari GTO’s zijn overgebleven dan – vroege – Transits. Meer

  • in

    Ford Galaxie 500 Fastback uit 1967 (390ci). Een blokje om…

    Pure beleving. Albert Meijer van Cars van Cola and Coins belooft het in optima forma wanneer hij ons aanbiedt om een blokje om te gaan met één van de vele Amerikaanse exoten, die groots het terrein van het prachtige Friese bedrijf beslaan. “De Ford Galaxie 500 Fastback is zo’n auto die veel Amerikaanse karaktertrekken in zich verenigt”, zo zegt hij. Meer

  • in

    AC Cobra. Een soort van…

    Cobra’s zijn geen bedreigde diersoort. Het wemelt ervan. Voor veel mensen is zo’n Cobra alleen al vanwege zijn looks de ultieme sportwagen. En voor de originele exemplaren met V8 blokken worden tegenwoordig bedragen met zeven cijfers afgetikt. Meer

  • in

    Ford Scorpio gezocht en sneller gemaakt

    Ford Scorpio: “De lelijkste auto ooit.” De vormgeving van de grote Fords kon niet iedereen bekoren. De eerste serie leek te ‘goedkoop’. Want voor wat hij was leek hij teveel op een Sierra. De opvolger, de ‘bolle’ versie, werd dus niet door iedereen even goed gewaardeerd. En dat terwijl het koninklijk huis er in reed. Meer

Meer laden
Gefeliciteerd. Je hebt het einde van het Internet bereikt.