We hebben een andere kast gekocht. Maar het ding staat, en staat goed. Dat was een goeie keus van mijn Lief. De oude kast moest leeg en uit elkaar. Hij gaat de deur uit onder het motto ‘functie elders’. Dan…
Al zoekend op Internet kom je onder dit historische merk... bar weinig tegen over de kopkleppers. De sites van Ben van Helden en die van ons springen er nog het meest uit. En dat is raar voor zo'n groot merk. Aan de andere kant: de hele productie – en dat waren heel veel eenheden – was bedoeld voor de thuismarkt, voor de overheid en ambtenarij.
Na een gesprek met een Vlaamse collega sloeg die me joviaal op de schouder: “Maar wittege wadde gij zijt? Gij zijt ‘nen echte marginaal!” Een krabbelaar in de kantlijn. Ik zag het als compliment en voer de titel als geuzennaam. In een wereld die steeds dazer wordt en waarin voor een MV 600 viercilinder € 1.000.000 wordt gevraagd. Waar moderne motorfietsen juichend worden voorgesteld als ‘het ideale platform voor je smartphone'? Daar haak ik af. En tot mijn troost ben ik niet de enige vluchteling uit die wereld. Eerst uit geldgebrek en later uit overtuiging hebben een paar mensen en ik mild glimlachend verkozen onze liefde te richten op klassieke underdogs.
Dik een jaar geleden ontmoette ik een vage kennis. Ik herinnerde me hem als somber zoekende. Naar een relatie. “Ik dacht dat ik een hond moest nemen om leuke vrouwen te ontmoeten. Toen heb ik twee weken tijdens vakantie van vrienden op hun hond gepast. Dat beest piste in huis en heeft een kat gemold."
Verbouwde motoren zijn van alle tijden. En ze werden nooit gemaakt door bebaarde trendsetters, influencers en genieën. Motorfietsen werden doorgaans verbouwd uit oprechte armoede. Het blok was kapot. En er moest iets in dat wel liep, voorhanden en betaalbaar was.
Tijdens een bezoek – met de auto, want binnendoor van Dieren naar Genemuiden op een klassiek zijspan met 23 Russische paardenkrachten was even een te lange rit – om wat gebruikte onderdelen te scoren bij onze Ural/Dnepr/M72 hofleverancier kwam de…
Het is onlangs geconcludeerd: Als je kickstartenkel even stuk is, dan ben je gezegend met een klassieker met een startknop. En heb je eindelijk tijd om een ander motorblok in de ‘aantrapper’ te zetten. Een leuker motorblok. Dat past allemaal…
Marc ken ik allang. En zolang ik hem ken rijdt hij BMW. Toen dat tijden geleden eens ter sprake kwam was zijn oprechte reactie: “Wat moet ik anders?” Na tegenvallende ervaringen met zijn laatste twee moderne BMW’s heeft hij weer…
De maximumsnelheid hoeft nog maar een beetje omlaag. Dan kan ik ook eens echt te hard rijden. Tot nu toe heb ik het moeten doen met een oplichtend rood matrixbord: “U rijdt 84 km Dat zet geen zoden aan de…
Heeft u er wel eens over nagedacht wat er allemaal verdwenen is? Hoeveel klassieke motorfietsen er gemaakt, en verdwenen zijn? Dat moeten er enorm veel zijn. Dat verdwijnen doen oude motorfietsen op een paar manieren: ze verstoffen in oude schuren,…
Een Ural of Dnepr? Nou ja, er worden nog geen Pebble Beach prijzen voor betaald, maar de tijd dat je twee M72’s voor 500 gulden had is voorbij. Maar dingen als Urals, Dneprs en Lada’s blijven hartveroverende klassiekers. Klassiek zijspanrijden…
Er zijn een paar dingen die je van China moet weten. Je krijgt in China altijd waar je voor betaalt. En: Moderne Chinezen zijn nog steeds gevoelig voor gezichtsverlies. Bovendien haten Chinezen de Japanners. En de Chinese motorgeschiedenis begon in…
Afgelopen zaterdag hield Richard Busweiler uit Genemuiden een feestje voor zijn klanten. Het blijft natuurlijk allemaal gehobbie in de marge, maar vanuit een afgekeurde zeecontainer beginnen met een handeltje in ouwe Russische motorfietsen om dan een jaar of vijftien later…
Meer vermogen door vreemde Wondermiddelen. Onlangs lieten we de ventilator zien die in het aanzuigtraject gemonteerd kon worden. Garagist Kees van Rumpt uit Dirksland had het ding liefdevol geadopteerd om in zijn vitrine met zinloze dingen te zetten. Maar er…
Het is even uit de vrije nieuwsgaring. En het bewijs dat een vraagprijs nooit hoog genoeg kan zijn. Of, om een autohandelaar te citeren: “Weinig geld vragen is laf”. De prijsstijgingen van klassiekers Die worden op verjaardagen en in de…
Tijdreizen. Niet per Tardis, maar met een Ural Iedereen die fan van Dr. Who is weet je je de beste tijdreizen maakt met de Tardis. Maar je kunt ook met conventioneel vervoer je eigen tijdreis maken. Aan de rafelranden van…
Op zoiets feestelijks als tweede paasdag komen de meest onwaarschijnlijkew weggebruikers tevoorschijn. Een haatgrijsaard Een doorleefde, zware klassieke, zijspancombinatie weegt al rijdend gauw tegen de 500 kilo, eerlijk verdeeld over drie smalle banden. Dat geeft rust en zelfvertrouwen. Via de…
Motocyckle basos? Misschien verklaart de toevoeging.sk iets. ‘sk’ staat voor Slowakije en wij kwamen aan die .sk via Lubo en Milada Hrivnakjova. En hoe we die weer ontmoeten, dat is en verhaal apart. En Lubo verzamelt Jawa’s. Motocyckle basos Overal…
Sleutelen. Een gepasseerd station? Het lijkt er wel op. Of niet? Dat kwam ter sprake bij een bezoek aan motorsloop Woesthoff in Brummen waar Joost Woesthoff, de man die naar zijn bedrijf genoemd is, juist een krukas aan het inpakken…
Een bijbel voor M72, Ural en Dnepr liefhebbers. Het is nu sociaal geaccepteerd is om een Russisch boxerzijspan leuk te vinden. En om zo’n vertederend stoere driewieler te scoren hoef je niet eens zoveel moeite te doen. Bij de aanschaf van…