Voor de begindagen van DKW moeten we terug naar begin 1900. Naar de vroegste dagen van de verbrandingsmotor. De firma RE (Rasmussen & Ernst) had in de Duitse plaats Zschopau een fabriek waar apparatuur voor stoommachines gebouwd werd. Mede-eigenaar Jörgen Skafte…
Ramon Bourguignon is een gepassioneerde verzamelaar van klassieke auto’s die uitgerust zijn voor sportieve rijders. Hij geniet van de grote kracht, van de techniek en van een krachtbron met veel temperamentvolle pk’s. Er is voor hem maar één beperking, er…
De BK 350 (de letters staan voor Boxer Kardan met 350 cc cilinderinhoud) was een motorfietsmodel van de VEB Motorradwerke Zschopau (MZ), die werd geproduceerd van 1952 tot 1959; aanvankelijk onder de naam “IFA BK 350”. De BK 350 werd aan…
Tweetakten zijn bijna uitgestorven. Ze worden al lang niet meer gemaakt voor moderne auto’s en motoren. Ondanks al hun voordelen. Maar toch: Honda heeft onlangs een tweetaktblok gepatenteerd. Natuurlijk niet zo’n simpele zuigergestuurde tweetakt, maar een ding met kleppen, pompjes…
Een tweetakt boxertwin De MZ BK350 Na de oorlog werd Duitsland herverdeeld en kwam veel van de kennis en productie van DKW in communistische en/of socialistische handen. De IFA/MZ machines waren directe opvolgers in de bloedlijn van DKW. Maar gelukkig…
Vondsten of verkeerd afgelopen ? Lubo Hrivnak – de Slowaak die gemerkt heeft dat klassieke Jawa’s hier goedkoper zijn dan in hun voormalige thuisland – zond een paar foto’s van ‘bij hem uit de buurt’. Vinden jullie dit een vonst…
DKW: Dat was ooit ‘s werelds grootste motorfietsfabrikant Maar voor die tijd waren er wel wat financiële hobbels genomen. De Zchopauer Motorenwerke AG (DKW) werd samen met de automerken Audi en Horch samengebracht in de Auto Union constructie. Doordat vanaf…
