Reportages

AACN boegbeeld Roelf de Haan draagt voorzittershamer na 25 jaar over

By  | 

Algemene Audi Club Nederland bestuurslid Roelf de Haan heeft afgelopen zondag in Lemmer na 25 jaar de voorzittershamer overgedragen. De Audi-adept nam tijdens de jaarvergadering en meeting bij Beach Club Lemmer afscheid van zijn post en werd door de aanwezige leden en bestuursgenoten in het zonnetje gezet tijdens een sympathiek treffen, dat 0nder anderen door Willem Sloterwijk tot in de puntjes was georganiseerd. 

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

De scheidend voorzitter is in het dagelijks leven eigenaar van EPS Uitlaten, een bedrijf dat onder meer gespecialiseerd is in RVS uitlaten voor oldtimers. Hij werd in Lemmer op passende wijze bedankt voor zijn loyaliteit en inspanningen. Zo stelden de leden een speciaal aan hem gewijd clubblad samen. Verder werd hij op symbolische wijze uitgeleid. De organisatie had een auto-transporter geregeld, waar de Haan zijn fraaie vierdeurs Audi 60 op mocht rijden. Vervolgens werd de combinatie- zonder dat de scheidend voorzitter achter het stuur van zijn klassieker vandaan kroop- van het evenemententerrein afgereden. De aanwezigen ondergingen- evenals de Haan, die als lid van de vereniging overigens aanblijft- het tafereel met een glimlach.

Sixties historie van Audi en aanverwanten in beeld: een schitterende Super 90 en een DKW 1000 Sp vormden pareltjes in Lemmer. Foto: Erik van Putten

Fraaie historie van Audi en aanverwanten in beeld: een schitterende Super 90 en een Auto Union 1000 Sp vormden pareltjes in Lemmer. Foto: Erik van Putten

Echte liefhebbers sterkhouders AACN
Tijdens de voorafgaande vergadering bleken er toch ook zorgelijke zaken aan de ontwikkelingen binnen de AACN te kleven. Er is sprake van een teruglopend ledenaantal. “We hebben daar eigenlijk geen verklaring voor. Mensen haken af, betalen hun contributie niet meer en verdwijnen spoorloos als lid van onze mooie club.” Het bestuur gaf verder aan dat er “geen verband waarneembaar is met de effecten van de oldtimerregeling en crisisfactoren.” Het afkalvende ledenbestand werd overigens wel als “spijtig” ervaren. De echte fans vormen echter de sterkhouders. En het ledenaantal is gelukkig nog altijd aanzienlijk.

Een symbolisch eerbetoon: Scheidend voorzitter Roelf de Haan mag met pensioen en verlaat de voorzitterspost met  deze bijzondere combinatie. Foto: Erik van Putten

Een symbolisch eerbetoon: Scheidend voorzitter Roelf de Haan mag met “pensioen” en verlaat de voorzitterspost met deze bijzondere combinatie. Foto: Erik van Putten

Hoogtepunten
De AACN heeft genoeg draagvlak onder de liefhebbers van het merk met de vier ringen en de historische voorgangers en/of zustermerken. Clubleden van heinde en verre hadden de moeite genomen om ondanks het tegenvallende weer naar Lemmer te rijden. Daar waren zij getuige van een bloemlezing van hoogtepunten uit het 25 jarige voorzitterschap van Roelf de Haan, die al vanaf de oprichting op 1 januari 1986 aan de AACN is verbonden. De Haan noemde een paar hoogtepunten. “Het aanhalen van de banden met Audi-importeur Pon werd in 2001 bekroond. Tijdens de lustrumviering in dat jaar- op de terreinen van de importeur- smolten Pon en de AACN samen. We hadden over en weer de vrijheid om in elkaars keuken te kijken. De familiebanden werden daar niet alleen aangehaald, maar ook bestendigd.” Ook een bezoek aan Zwickau- met als thema een zoektocht naar de Horch roots van Audi- werd nadrukkelijk genoemd. “Augustin Horch keek als het ware mee. Het was net alsof hij postuum zijn nalatenschap aan ons wilde tonen.”

Ook aanwezig: een in absolute concoursstaat verkerende Audi 80 GL uit 1976. Foto: Erik van Putten

Ook aanwezig: een in absolute concoursstaat verkerende Audi 80 GL uit 1976. Foto: Erik van Putten

Trots
Trots op het merk. Trots op de club. Trots op de historie. De Haan straalde het bij zijn afscheid van het voorzitterschap nadrukkelijk uit. En terecht. De bijeenkomst in Lemmer bracht enkele prachtige derivaten uit de historie van Audi met zich mee. De bezoekers waren getuige van de aanwezigheid van enkele oldtimerhoogtepunten uit Duitsland.  In volle glorie stonden een sublieme Auto Union 1000 Sp met tweetakt krachtbron, een Audi Super 90, een bloedmooie Audi 80 GL uit 1976, versies van de Audi 100 en 200 en een paar fraaie Coupés uit de jaren tachtig geposteerd. Het geheel werd omzoomd door andere modellen uit diverse Audi-generaties. Oud en nieuw. En uiteraard stond de Audi 60 van de scheidende voorzitter in de spotlights.

 

Voor het laatst in actie als voorzitter. Gewapend met microfoon leidt Roelf de Haan nog éénmaal de ledenvergadering. Foto: Erik van Putten

Voor het laatst in actie als voorzitter. Gewapend met microfoon leidt Roelf de Haan nog éénmaal de ledenvergadering. Foto: Erik van Putten

Voorwaarden voor hechte band
Roelf de Haan mag met recht trots zijn. Niet alleen de oldtimerpopulatie binnen “zijn” vereniging biedt daar aanleiding toe. De passie en de- zonder uitzondering- sympathieke Audi-eigenaren vormen minstens zo belangrijke ingrediënten. Voorwaarden bovendien, die een goede basis vormen voor een hechte band. En daarmee het bestaansrecht van de AACN, die ook onder leiding van de nieuwe (interim) voorzitter Egid Pickaers voldoende aanleiding zal geven om als episch centrum van pure Audi-liefhebbers te blijven fungeren.

 

 

 

 

Nu in de winkel, het augustusnummer

Auto Motor Klassiek van augustus ligt nu in de winkel. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Deze maand een mooie opvallende omslag. De Opel Rekord die Erwin Roosink een paar jaar geleden kocht in slechte staat en volledig restaureerde. Waarna hij als fan van de Dukes of Hazzard aan het uiterlijk van zijn Rekord een eigen draai gaf.

Verder in dit nummer:

  • Fiat 850 Familiare die na een halve eeuw overging naar de tweede eigenaar, die vervolgens beloofde de volgende halve eeuw er goed voor te zorgen.
  • Suzuki GS1000 die in de eind jaren zeventig een nieuw hoofdstuk vormde in de betrouwbaarheid en rij-eigenschappen van de Japanse supersports.
  • De Volvo 340 GL is dan misschien wel geen uniek type auto, maar met zijn 58.000 kilometer op de teller, is de inmiddels 33 jarige klassieker wel in unieke staat.
  • In het praktjkartikel leren interieur opknappen wordt een uitgedroogd leren interieur weer mooi gemaakt.
  • De Toyota Corolla Coupé GT Twin Cam 16 is de laatste tien jaar behoorlijk in populariteit gestegen. Reden voor ons er eens een reportage aan te wagen. We vonden een mooi exemplaar.
  • BMW R100 Mono. In vergelijking met een R69S of een R90S heb je zo’n ‘nieuwe’ R100RT voor wisselgeld. En je rijdt er een mooie motor mee. Een signalement.
  • De Saab 96V4 van Ad van Beurden had al wat rally's gereden, maar om hem echt optimaal te laten presteren, moest er nog het een en ander aan gebeuren. In dit nummer een verslag van de werkzaamheden.
  • In 75 jaar later opnieuw een serie foto's uit de oude doos, waarmee we even terugschakelen naar de jaren van de Tweede Wereldoorlog.

Alle auto- en motorverhalen worden voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer, ook voor de komende vakantie. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *