Wanneer we terugkijken op de autogeschiedenis, springt de Plymouth Voyager Minivan uit 1984 er onmiskenbaar uit. Gelanceerd door Chrysler, stond dit voertuig symbool voor vernieuwing in een tijd waar de robuuste stationwagons en grote bestelwagens het straatbeeld domineerden. De oorsprong…
Italianen zijn bekend, befaamd of berucht voor hun fantastische, maar zinloze constructies. En in de States zitten veel ex-Italianen. Dat zou de link kunnen zijn. Want veel zinlozer dan de Plymouth/ Chrysler Prowler vind je ze niet in autoland. De Prowlers hadden hun roots als concept car in 1993 en werden in 1997 geïntroduceerd. Tussen 1999 en 2003 zijn er zo’n 11.000 gemaakt. Eerst als Plymouth, later 'by Chrysler'.
In het voorjaar van 1980 debuteert deze sedan als "Talbot Simca Solara", om vervolgens zijn carrière te vervolgen als Talbot Solara.
Tijdens de ergste Coronakriebels ging het ook over alle gevolgen voor het bedrijfsleven. Realisten dachten: “Er zullen er omvallen, en er zullen er wel bij varen.” Pessimisten dachten dat de hele economie om zou vallen en er waren experts en…
In 1963 lanceerde de Rootes Group de Hillman Imp, als tegengif voor de succesvolle Mini van aardsconcurrent British Motor Corporation. De Imp was een stuk conventioneler dan zijn eigenwijze tegenhanger. Het was gewoon een kleine auto met de motor achterin…
Soms moet je de vrijheid nemen om je dromen waar te maken en de band met klassiekers aanhalen. Je wilt je wel eens speciaal voelen en genieten van het heerlijke motorgeluid, van de ritjes langs de ‘highways’ in van ons…
Chrysler is hier nooit zo’n bekend merk geweest voordat Chrysler Europe ontstond. En weer verdween. Hier moesten we het doorgaans doen met GM en Ford Amerikanen. Maar in thuisland The States was Chrysler een van de grote spelers. En de…
Zeg ‘ZX, GTO, Carrera of SL’ en de klassiekerwereld hangt huiverend aan je lippen. Zeg ‘Renault R6 of Simca Horizon’ en de tegenpartij zal vragen: “Wil je nog wat opgekookte koffie en hoe gaat het met je schoonmoeders moeilijke voeten?”…
Een oersterke alleskunner met weinig pretenties. Dat was de Slant Six, een gietijzeren of aluminium lijnmotor met een twist: Het blok was 30 graden gekanteld. Daardoor kregen de carrosserie ontwerpers meer ruimte voor lagere motorkappen. Oh ja: de verdelerkap werd…
Talbot, ook zo’n ondergeschoven kind Ooit, in 1926 stuurde de directie van FIAT – toen nog met hoofdletters als in “Fabbrica Italiana Automobili Torino” –Henri Theodore Pigozzi naar Parijs om daar het FIAT importeurschap voor Frankrijk op poten te zetten.…
De Brit Colin Neale was ooit hoofd van de ontwerpafdeling van de Ford Motor Company en in 2016 op 89-jarige leeftijd overleden. Neale is tijdens zijn leven nooit veel glamour ten deel gevallen. Ondanks dat hij veel meer automodellen van…
In een ultieme poging de klant, die in de jaren vijftig gezwicht was voor een – kleinere – Europese auto te herwinnen, moest de Amerikaanse auto-industrie zich wel storten in de markt van de zogenaamde compact car. Als eerste verscheen…
Stroomlijn. Dingen gebeuren pas als de tijd er rijp voor is. En een fantastisch idee kan omlaag dwarrelen als een herfstblad als de tijd er nog niet rijp voor is. Zo is de stroomlijn van auto’s echt niet iets van…
Met een beetje geluk kunt u zich de Vauxhall Viscount nog herinneren? Het model beleefde in juni 1966 haar introductie. De Viscount deelde onder andere de mechanische componenten van de Cresta PC, maar was nóg luxueuzer uitgevoerd. Zo kon de…
Een paar jaar geleden plaatsten we in Auto Motor Klassiek een artikel over auto’s die dat jaar dertig jaar zouden worden. Inmiddels hebben ze buiten Nederland de klassiekerstatus al bereikt. In Nederland werd dat na 2014 anders. Hieronder vinden jullie het…
De Talbot Tagora was de erfenis van Chrysler Europe waar niemand op zat te wachten. De viercilinder was niet sterk genoeg. DeV6 was dorstig. Een slechte, lelijke auto
Simca en Rootes werden gekocht door Chrysler, dat werd geen succes
Niet bekend, wel indrukwekkend, de Monica 560. Aan het begin van de jaren 70 bedacht Jean Tastevin dat het weer eens tijd werd voor een GT in het topsegment.
Tot voor enkele jaren was een automatische transmissie in Europa een accessoire. “Voor luie mensen” riepen de tegenstanders. In de Verenigde Staten daarentegen