Laverda RGS: De minder gelukkige lettercombinatie
De Laverda RGS: Laverda’s stap naar de toekomst En dat zo’n stap niet per definitie een succes hoeft te zijn? Dat bewijst de 1000 cc Laverda RGS. Deze telg uit…
Volkswagen Buggy: leuk!
Zo’n honderd jaar geleden was ik bij een treffen van de ABC, de Algemene Buggy Club op een of ander Utrechts industrieterrein. Een vriendje van me had een Volkswagen Buggy…
Honda City (1987)
Honda City, een wereldvreemde stadsjongen Tekst & fotografie: Aart van der Haagen Een hippe, snelle rakker, goed ontwikkeld, sociaal en helemaal thuis in de stadsjungle, dat is de Honda City.…
Zoute Grand Prix viert 10de verjaardag in stijl
Tekst en foto’s: Dirk Ivens De 10de editie van de Zoute Grand Prix in Knokke-Heist was één groot feest voor autoliefhebbers. Meer dan 250.000 bezoekers genoten van de meest exclusieve…
Sleutelen voor beginners
Maar het is wel verstandig om te sleutelen in een schone, goed verlichte omgeving Chaos getuigt nooit van vakmanschap. Hooguit van genialiteit. Met wat gereedschap, rust, je goede verstand en…
De Shelter. Een Nederlandse dwergauto
Kort na de tweede wereldoorlog was gemotoriseerd verkeer uiterst actueel. Op een BSA of Harley, die je voor een paar honderd gulden op de ‘dump’ kon kopen was je een…
Volvo P1800. De auto van the Saint
Onlangs was er, in wat waarschijnlijk een herhaling van een herhaling was, een aflevering van Wheeler Dealers waarin een Volvo P1800 gered werd. Volvo P1800’s redden is een goed plan!…
Elektronica en nostalgie
Een vriend kwam langs om even gericht bij te praten. Hij had een recent motorblad bij zich. En was stevig aangeslagen. In dat motorblad werd een lofzang gehouden op de…
Mooie route in Portugal. Klassiek rijden in de Cascais-Sintra regio
Met klassiekers een droomroute rijden, het is een voortreffelijke combinatie. Zeker in de regio Cascais-Sintra, waar wij met een Daimler 250 V8 de omgeving verkenden, en onder de indruk raakten.
Yamaha RD350 LC YPVS
Yamaha heeft een indrukwekkende tweetakthistorie En het voorlopige (?) eind daarvan was de Yamaha RD350 LC YPVS. LC stond voor liquid cooled. Vloeistofgekoeld dus. Op de YPVS komen we terug.…
MEV Replicar
De Mazda MX-5 was vanaf de introductie in 1989 een schot in de roos. In april van 2016 rolde het één miljoenste exemplaar van de band. Het eigenzinnige sportwagentje heeft…
Adressen. Met dank aan Gerrit
We plaatsten onlangs een oproep om ‘adresjes’ te melden. Adresjes waar nog mensen zitten die geen goedkope Chinese imitatiechokehevels (pas op: ze breken) of uitlaatbochtensets (ze passen niet) leveren. Adressen…
Uit de oude doos: Garage Vingerling
Tegenwoordig krijgt een dealer vanuit de importeur precies te horen hoe zijn zaak er – natuurlijk op een zichtlocatie of bedrijfsterrein – uit moet zien, hoe de verlichting moet zijn,…
Vernieuwd CLASSICSNL van 25 tot en met 27 oktober in Leeuwarden
Van 25 tot en met 27 oktober is het WTC Expo in Leeuwarden gastheer voor alweer de vijfde editie van CLASSICSNL. De beurs- die onder leiding van Pieter Fokkema in…
Royal Enfield, een oude racer
‘Made like a gun’. Voor Royal Enfield sneed de kreet wel hout. Het bedrijf was fabrikant van precisie-onderdelen voor wapens. Het werd in 1896 opgericht en deed in 1901 de…
Andere tijden: De folders en reklame
We leven in een tijd dat er veel niet meer mag of gedaan wordt. Zwarte Pieten mogen niet meer. Blijkbaar is topless zonnen ook voorbij. De strips van de familie…
Range Rover 1.0
Engeland stond aan de wieg van de automobiele wereld en is ten ondergegaan aan de genadeloze wetten van de ‘remmende voorsprong’. Maar er zijn schitterende dingen bedacht. Zoals een stoere…
60 jaar Mini. Een mooi verjaardagsfeestje tijdens Estoril Classics
Portugezen zijn gek op Britse klassiekers. Het was daarom ook niet verwonderlijk dat de organisatie van Estoril Classics de 60e verjaardag van de Mini uitbundig vierde.
Hoera. Het is herfst!
De kalender heeft er natuurlijk niets mee te maken of je rijdt of niet. Herfst en winter zijn maar namen. Onze klassiekers moesten dat in hun jeugd ook buiten mei,…
F12 in plaats van F1, de DKW F12
Tweetakten zijn bijna uitgestorven. Ze worden al lang niet meer gemaakt voor moderne auto’s en motoren. Ondanks al hun voordelen. Maar toch: Honda heeft onlangs een tweetaktblok gepatenteerd. Natuurlijk niet…