Artikelen

MEV Replicar

By  | 

De Mazda MX-5 was vanaf de introductie in 1989 een schot in de roos. In april van 2016 rolde het één miljoenste exemplaar van de band. Het eigenzinnige sportwagentje heeft inmiddels de status van klassieker bereikt, bestaat uit blik en dat kan roesten. Omdat er zo verschrikkelijk veel gebouwd zijn, zijn de prijzen – ook voor de eerste exemplaren – nog steeds laag.


We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Aston Martin DBR1

Een MX-5 met roestschade eindigt derhalve doorgaans op de sloop. ‘Auto recycling bedrijf’ heet zo’n instantie alweer enkele decennia. In de jaren vijftig zagen slechts vijf Aston Martins van het type DBR1 het levenslicht. Twee daarvan werden wereldberoemd. Van de vijf ooit gebouwde exemplaren bestaan er nog vier. Daarvan is er enige tijd geleden eentje verkocht voor een prijs die de 20 Miljoen pond sterling overschreed. Zo’n Aston Martin in eigendom hebben is op deze planeet slechts voorbehouden aan vier personen, die daarmee niet alleen zeer bevoorrecht zijn, maar ook heel verschrikkelijk veel geld ter beschikking moeten hebben. Waarom zou zoiets u tegen moeten houden om zèlf zo’n ‘Aston Martin’ in de stallen te hebben staan?

MEV Replicar

Ook Stirling Moss boekte successen met de Aston Martin DBR1

Bouw

De Mazda MX-5 staat u ter beschikking en de MEV Replicar. Dat laatste is een sportwagen die zijn inspiratie heeft gekregen via de Aston Martin DBR1 uit 1959. De MEV Replicar is – althans volgens de fabrikant en leverancier – een hommage aan deze beroemde Aston Martin. Als u het bouwpakket heeft aangeschaft, ook een deerlijk doorgeroeste Mazda MX-5 heeft staan, kunt u aan de gang. De MEV Replicar bestaat in grote lijnen uit een buizenchassis en een door en door gekleurde polyester carrosserie, compleet met portieren, motorkap en achterpanelen. Het bouwen van deze kit car vereist geen specialistische vaardigheden of enig laswerk van uw zijde, slechts het demonteren van de Mazda MX-5. Hulp kan worden opgevraagd bij de leverancier of via het MEV Eigenaren Forum. Als donor kunt u de Mk1, Mk2 of Mk 2½ gebruiken, de 1,6 of 1,8 dan wel de VVT motor.

RDW

Probleem kan echter zijn dat herregistratie in Nederland niet direct zal lukken. In zo’n geval dient u dan – met de kant en klare auto – naar de leverancier in Groot-Brittannië te gaan, die er dan voor gaat zorgen dat u aan de hand van het Nederlandse Mazda MX-5 kentekenbewijs een Britse registratie krijgt. Daarmee moet u dan bij de RDW een Nederlands kenteken krijgen… 

 

 

Nu in de winkel, het juninummer

Auto Motor Klassiek van juni ligt nu in de winkel. Dus haast u om een nieuw exemplaar te bemachtigen. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Als hoofdartikel hebben we een uitgebreid aankoopadvies van de Mercedes-Benz S-klasse W116. Alles wat u moet weten, vanaf zwakke punten tot specialisten en lectuur. Een must voor de koper, maar zeker ook voor de liefhebber.

In het juninummer hebben we weer een paar mooie restauratieverslagen. Een daarvan is er een van de restauratie van een Innocenti 90L uit 1981. Maar zeker interessant is ook de restauratie van de Victoria Vicky type 117, van een jonge Belgische bromfietsliefhebber. Hij heeft er nog meer gerestaureerd of in de planning staan. Waaronder een DKW en Express. Ook de Moto Guzzi V7 Special uit 1971 is helemaal gerestaureerd.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. Het perfecte leesvoer voor deze lastige tijden. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Ford Thunderbird 1966
  • Panhard 24 CT
  • Solex van Tivan
  • Beleef de bevrijding
  • ROZ Classic 2020

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Ook leuk om te lezen…


1 Comment

  1. Rico

    25 oktober, 2019 at 11:41

    Als de UK toch nog brexit doet, kan deze kenteken registratie omweg dan nog wel?

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *