In september 1956 ziet een auto het levenslicht die tot op de dag van vandaag als zeer gerespecteerde klassieker geldt. De Volvo Amason – in de exportmarkten bekend als Volvo Amazon – vergezelt vanaf dat moment de PV 444 (Katterug). Het ontwerp van Jan Wilsgaard wordt uitstekend ontvangen en kenmerkt zich onder meer door een fraaie lijnvoering, goede wegligging, uitstekende uitrusting en (voorbereidingen) voor passieve veiligheid.
Het woord 'imago' gebruiken we graag als we het over de Volvo modellen hebben. Imago is het beeld dat er van Volvo bestaat en is juist gebruikt als het om het Zweedse kwaliteitsproduct gaat. Volvo is omgeven door soliditeit, veiligheid en comfort en heeft daardoor een ijzersterke reputatie. Dat kan Piet Wijbenga, de eigenaar van deze Volvo Amazon uit 1968 beamen.
Soms val je als redacteur en liefhebber met de neus in de boter. Neem nu het afgelopen weekend. Fotograaf Spijker en ik maken een reportage met twee DAF 66 derivaten: een 1300 Marathon Coupé én een Volvo 66 GL Combi.…
In 1958 nam Volvo voor een periode van 10 jaar afscheid van het zescilindertijdperk in de personenautodivisie. De ‘PV 831-PV 834’ serie werd toen uit productie genomen. Het duurde vervolgens een decennium voordat de Zweden een nieuw zescilinder model in…
Joost moest zijn verliefdheid 20 jaar doorstaan voordat deze Volvo P 1800 in beeld kwam. Zijn actieve automobilistenhart kwam tot rust bij de aankoop van deze stijlvolle en inmiddels zeer opvallende klassieker. Hij kwam vanuit Engeland (rechts gestuurd) in 2009 naar Nederland.
Op 19 februari 1976 wordt in Göteborg het laatste resultaat van het samenwerkingsverband tussen DAF en Volvo gepresenteerd. De auto wordt onder de projectnaam “DAF 77” ontwikkeld en komt als Volvo 343 op de markt. In maart maakt het publiek…
“The hunt for a green Laplander” werd vorig jaar succesvol afgerond toen Peter deze bijzondere Volvo Laplander Valp L 3314 vond. De zoektocht naar een eigenzinnig type, een krachtige terreinwagen, kwam uit bij een voor het Zweedse leger gebouwde manschappenwagen van meer dan 50 jaar oud.
De stelling: Rijden met de oude techniek is juist de charme van de klassiekerhobby. Een stelling waar Ebele Visser het helemaal niet mee eens is. Zijn missie: Uiterlijk zoveel mogelijk origineel, maar alleen met moderne techniek. Zijn herbeleven is dus puur vanwege het model. De techniek is een creatief project, een heel eigen idee, een persoonlijke uitdrukkingsvorm. Je zou ook kunnen zeggen: Een scheppende bezigheid. Zoals bij zijn Volvo Duett van 1959.
De DAF 66 vormt voor de Zweden een mooi uitgangspunt om het Scandinavische modellengamma naar beneden af te ronden. Men besluit om de coupé te schrappen. De sedan en de combi worden vooral op veiligheidsgebied naar de Volvo-maatstaf aangepast. De vormgeving van de carrosserie wijzigt ten opzichte van de DAF- zowel in twee als driedeurs trim- echter nauwelijks.
Dat Tom een liefhebber is van onze Nederlandse personenwagen staat buiten kijf. Zijn autoleven begon met een Daffodil. Daarna een DAF 33 en een tweetal stationcars van het type 55. De DAF personenauto’s werden geproduceerd tot 1975 waarna het Zweedse Volvo de personenwagendivisie overnam en de DAF 66 met de nodige aanpassingen Volvo 66 werd.