Wanneer we terugkijken op de autogeschiedenis, springt de Plymouth Voyager Minivan uit 1984 er onmiskenbaar uit. Gelanceerd door Chrysler, stond dit voertuig symbool voor vernieuwing in een tijd waar de robuuste stationwagons en grote bestelwagens het straatbeeld domineerden. De oorsprong van een nieuw idee Het concept voor een compacte, multifunctionele ‘people-mover’ was al […] More
Italianen zijn bekend, befaamd of berucht voor hun fantastische, maar zinloze constructies. En in de States zitten veel ex-Italianen. Dat zou de link kunnen zijn. Want veel zinlozer dan de Plymouth/ Chrysler Prowler vind je ze niet in autoland. De Prowlers hadden hun roots als concept car in 1993 en werden in 1997 geïntroduceerd. Tussen 1999 en 2003 zijn er zo’n 11.000 gemaakt. Eerst als Plymouth, later ‘by Chrysler’. More
In het voorjaar van 1980 debuteert deze sedan als “Talbot Simca Solara”, om vervolgens zijn carrière te vervolgen als Talbot Solara. More
Tijdens de ergste Coronakriebels ging het ook over alle gevolgen voor het bedrijfsleven. Realisten dachten: “Er zullen er omvallen, en er zullen er wel bij varen.” Pessimisten dachten dat de hele economie om zou vallen en er waren experts en specialisten die praatten over bedrijven die ‘zo groot zijn dat ze niet om […] More
In 1963 lanceerde de Rootes Group de Hillman Imp, als tegengif voor de succesvolle Mini van aardsconcurrent British Motor Corporation. De Imp was een stuk conventioneler dan zijn eigenwijze tegenhanger. Het was gewoon een kleine auto met de motor achterin en achterwielaandrijving. Kenmerkend is dan wel weer dat de motor van aluminium was. […] More
Soms moet je de vrijheid nemen om je dromen waar te maken en de band met klassiekers aanhalen. Je wilt je wel eens speciaal voelen en genieten van het heerlijke motorgeluid, van de ritjes langs de ‘highways’ in van ons land. Bijvoorbeeld met deze Chrysler Windsor de luxe uit 1953. Door: Dirk de […] More
Chrysler is hier nooit zo’n bekend merk geweest voordat Chrysler Europe ontstond. En weer verdween. Hier moesten we het doorgaans doen met GM en Ford Amerikanen. Maar in thuisland The States was Chrysler een van de grote spelers. En de New Yorker lijn van Chrysler was daar geruime tijd de top lijn. De […] More
Zeg ‘ZX, GTO, Carrera of SL’ en de klassiekerwereld hangt huiverend aan je lippen. Zeg ‘Renault R6 of Simca Horizon’ en de tegenpartij zal vragen: “Wil je nog wat opgekookte koffie en hoe gaat het met je schoonmoeders moeilijke voeten?” De missende magie Sommige merken en/of types missen nu eenmaal ‘The Magic’ als […] More
Een oersterke alleskunner met weinig pretenties. Dat was de Slant Six, een gietijzeren of aluminium lijnmotor met een twist: Het blok was 30 graden gekanteld. Daardoor kregen de carrosserie ontwerpers meer ruimte voor lagere motorkappen. Oh ja: de verdelerkap werd er minder goed bereikbaar door. De Slant Six Albert Venema van Venema Classics […] More
Talbot, ook zo’n ondergeschoven kind Ooit, in 1926 stuurde de directie van FIAT – toen nog met hoofdletters als in “Fabbrica Italiana Automobili Torino” –Henri Theodore Pigozzi naar Parijs om daar het FIAT importeurschap voor Frankrijk op poten te zetten. Drie jaar later had de ondernemende Italiaan dat zo goed voor elkaar dat […] More
De Brit Colin Neale was ooit hoofd van de ontwerpafdeling van de Ford Motor Company en in 2016 op 89-jarige leeftijd overleden. Neale is tijdens zijn leven nooit veel glamour ten deel gevallen. Ondanks dat hij veel meer automodellen van heeft ontworpen dan bijvoorbeeld Bertone, Zagato, Pinifarina om eens een paar te noemen […] More
In een ultieme poging de klant, die in de jaren vijftig gezwicht was voor een – kleinere – Europese auto te herwinnen, moest de Amerikaanse auto-industrie zich wel storten in de markt van de zogenaamde compact car. Als eerste verscheen General Motors met de later zo verguisde Chevrolet Corvair, op de voet gevolgd […] More
