Nieuwste artikelen

  • in

    Chrysler: Te groot om te vallen

    Tijdens de ergste Coronakriebels ging het ook over alle gevolgen voor het bedrijfsleven. Realisten dachten: “Er zullen er omvallen, en er zullen er wel bij varen.” Pessimisten dachten dat de hele economie om zou vallen en er waren experts en specialisten die praatten over bedrijven die ‘zo groot zijn dat ze niet om kunnen vallen’. […] Meer

  • Hillman Imp
    in

    Hillman Imp

    In 1963 lanceerde de Rootes Group de Hillman Imp, als tegengif voor de succesvolle Mini van aardsconcurrent British Motor Corporation. De Imp was een stuk conventioneler dan zijn eigenwijze tegenhanger. Het was gewoon een kleine auto met de motor achterin en achterwielaandrijving. Kenmerkend is dan wel weer dat de motor van aluminium was. De cilinderinhoud was […] Meer

  • Chrysler New Yorker
    in ,

    Chrysler New Yorker. Een model met een lange adem

    Chrysler is hier nooit zo’n bekend merk geweest voordat Chrysler Europe ontstond. En weer verdween. Hier moesten we het doorgaans doen met GM en Ford Amerikanen. Maar in thuisland The States was Chrysler een van de grote spelers. En de New Yorker lijn van Chrysler was daar geruime tijd de top lijn. De naam New […] Meer

  • in

    Renault, Talbot en Assepoester

    Zeg ‘ZX, GTO, Carrera of SL’ en de klassiekerwereld hangt huiverend aan je lippen. Zeg ‘Renault R6 of Simca Horizon’ en de tegenpartij zal vragen: “Wil je nog wat opgekookte koffie en hoe gaat het met je schoonmoeders moeilijke voeten?” De missende magie Sommige merken en/of types missen nu eenmaal ‘The Magic’ als het aankomt […] Meer

  • Slant Six
    in

    De (Chrysler) Slant Six. Kort maar krachtig

    Een oersterke alleskunner met weinig pretenties. Dat was de Slant Six, een gietijzeren of aluminium lijnmotor met een twist: Het blok was 30 graden gekanteld. Daardoor kregen de carrosserie ontwerpers meer ruimte voor lagere motorkappen. Oh ja: de verdelerkap werd er minder goed bereikbaar door. De Slant Six Albert Venema van Venema Classics appte: “Ik […] Meer

  • Simca
    in

    FIAT, Simca, Chrysler en Talbot

    Talbot, ook zo’n ondergeschoven kind Ooit, in 1926 stuurde de directie van FIAT – toen nog met hoofdletters als in  “Fabbrica Italiana Automobili Torino” –Henri Theodore Pigozzi naar Parijs om daar het FIAT importeurschap voor Frankrijk op poten te zetten. Drie jaar later had de ondernemende Italiaan dat zo goed voor elkaar dat hij in […] Meer

  • Colin Neale
    in

    Colin Neale

    De Brit Colin Neale was ooit hoofd van de ontwerpafdeling van de Ford Motor Company en in 2016 op 89-jarige leeftijd overleden. Neale is tijdens zijn leven nooit veel glamour ten deel gevallen. Ondanks dat hij veel meer automodellen van heeft ontworpen dan bijvoorbeeld Bertone, Zagato, Pinifarina om eens een paar te noemen en die […] Meer

  • in

    Chrysler Simca 2 litres. Wat was ook alweer de bedoeling?

    Een luxe Chrysler Simca middenklasser met MPS En die meervoudige persoonlijkheidsstoornis was misschien ook niet zo vreemd. Want behalve het feit dat deze grote middenklasser als Chrysler, Simca én Talbot te boek had gestaan, was ook zijn ontstaansgeschiedenis op zijn zachtst gezegd nogal onoverzichtelijk. La pauvre enfant was en bleef een bastaard. Frans. Nee, toch […] Meer

  • in

    Chrysler Valiant

    In een ultieme poging de klant, die in de jaren vijftig gezwicht was voor een – kleinere – Europese auto te herwinnen, moest de Amerikaanse auto-industrie zich wel storten in de markt van de zogenaamde compact car. Als eerste verscheen General Motors met de later zo verguisde Chevrolet Corvair, op de voet gevolgd door de […] Meer

  • in

    Stroomlijn 1.0: De Airflow lijn

    Stroomlijn. Dingen gebeuren pas als de tijd er rijp voor is. En een fantastisch idee kan omlaag dwarrelen als een herfstblad als de tijd er nog niet rijp voor is. Zo is de stroomlijn van auto’s echt niet iets van net na de eerste schetsen van de DS. Voor WOII waren er al mensen die […] Meer

Meer laden
Gefeliciteerd. Je hebt het einde van het Internet bereikt.