Een Norton met kreukelzone – column

Motorrijden gevaarlijk? Ach, welnee! Gezond leven, dàt is pas gevaarlijk! Want hoe langer je leeft, hoe meer kans er is dat je iets overkomt. Of dat je zelf iemand schade berokkent. Dat kan elke statisticus u voorliegen. Dus al met al kunnen we er per dag beter het beste van maken, regelmatig lachen en genieten.

Lancia Fulvia Coupé

Lancia Fulvia en het nieuwe nummer van AMK.

Is dat geen geweldig mooie Lancia Fulvia, die de cover van het allereerste nummer van 2022 siert? Jawel, de nieuwe AMK is in productie en ligt inmiddels bij de drukker. We hebben er weer wat moois van proberen te maken. Of dat is gelukt? Dat laten we graag aan onze lezers over. We hebben in ieder geval weer een preview van dat nummer online gezet en die kunnen jullie onderaan dit bericht weer even lekker inbladeren. 

Eigenbouw 6

Friedl deed het beter

Maar beter is niet altijd leuker. Soms is perfectie zelfs bedreigend. Af en toe raak je bijna geblokkeerd achter je toetsenbord. Als je bezig bent met een verhaal over Münch bijvoorbeeld. Want Münch is net als religie. Er is al zoveel over geschreven. En buiten al die tekst is er dan nog de machine zelf ook. Wat een motorfiets! Wat een enorme pluk werk steekt daarin! Wat een genie! Friedl Münch bouwde, met bottte vasthoudendheid, de sterkste seriemotorfietsen ter wereld. Vanaf 1966 tot 1976. En het heeft hem alleen maar geld en zijn gezondheid gekost.

DSCI0189

BMW R100/7. Uit de Elfstedentochttijd

De BMW R100/7 die we hebben gevonden is er eentje die in de ogen van de puristische BMW-liefhebbers niet erg hoog zal scoren. Hij is namelijk niet fabrieksorigineel? En zeker niet ‘Z.g.a.n.’. “Het is een bij elkaar geraapt zootje”. Maar dan wel een zootje met historie. We staan immers naast de ‘bedrijfs-BMW’ van de ooit befaamde NOS, de Nederlandse Omroep Stichting’. Deze motor heeft meervoudig de Tour de France en de La Vuelta, de Ronde van Spanje gereden. De BMW is dan ook voorzien van een mobilofoon, een bidon en de naam van zijn werkgever. Het rekje achter de buddy is duidelijk – en ambachtelijk – verstevigd. Het werd ook in die tijd al weinig professioneel geacht je passagier te verliezen. Zeker als die passagier een man met een dure camera was.

BMW Neue Klasse Sedan. De definitieve doorbraak voor BMW. - Auto Motor Klassiek

BMW Neue Klasse Sedan. De definitieve doorbraak voor BMW.

In 1961 toont BMW in thuisland Duitsland de 1500 aan het grote publiek. Op de IAA in Frankfurt zien de belangstellenden de eerste naoorlogse middenklasser van de Beierse fabrikant. Het is de opmaat naar de bestendiging van de succesvolle weg, die BMW met de 700 van 1959 was ingeslagen. De BMW Neue Klasse is geboren. Het wordt de definitieve doorbraak van BMW.

gilera 150 sport 4572741 en max

Wintertijd. Rijden, sleutelen nadenken

Dat is duidelijk: Het loopt tegen de vijftig jaar vier seizoenen motorrijden aan. Eerst waren winterse ritten leuk, later hoorden ze er gewoon bij. Maar nu heb ik het er wel mee gehad. Het karkas waardeert het niet als het geteisterd wordt. En na een koude rit ervaar ik iets tussen rigor mortis en reuma XL in. Daarbij heb ik de afgelopen twee jaar minder dan 10D/jaar gereden en ben ik al van 1000 cc naar 650 cc omlaag geklommen. Ik weet nog dat de jongens met 50 pk uit 650 cc in elk geval het op een na mooiste meisje uit het dorp scoorden. En ook met 650 cc onder de kadetten kon je heel vlot onderweg zijn.

eigenbouw 0

Koning Zelfbouw

Volgend op de oproep naar zelf gebouwde motorfietsen reageerde Henk Hultink (1946) uit Marum. Omstreeks 1968 bouwde Henk de HultiNSU. Dat was een 1200 cc NSU blok in een Norton…

Citroën Méhari voor in het terrein. De 4×4. - Auto Motor Klassiek

Citroën Méhari voor in het terrein. De 4×4.

In het voorjaar van 1979, als de populaire Citroën Mehari al elf jaar bestaat, komen de Fransen met een verrassende aanvulling op het bescheiden uitrustingsprogramma. Citroën besluit de Citroën Mehari 4x4 aan te kondigen. De quat quat is vanaf oktober 1979 leverbaar, en wordt tot in 1984 gebouwd.