Peugeot. Klassiek genieten in Salviac-Pepy
Ik wandel over het terrein van een bijzonder Frans museum. Het gemotoriseerde Frankrijk van toen komt niet dichterbij dan in Salviac-Pepy. Patina van voor- en na de Tweede Wereldoorlog draagt…
Motorrijden met warm weer: Only mad dogs and Englishmen…
‘Go out in the mid day sun’. Zelfs voor motorrijders is de huidige stand van zaken een brug te ver. Toch zien we nog motorrijders. Omdat we in dit land…
Kit cars, wat lezersreacties
We hadden het onlangs over kit cars. En of dat soort vertederende (of brute) bastaards ook ‘klassiekers’ konden zijn. Wij vinden juichend van wel en gelukkig vonden we na onze…
Citroën DS Break (1975): Weldadige ruimte
Wij blijven als klassiekerliefhebbers graag lekker hangen in vervlogen, tijden maar dat was zeker niet de motivatie van Jeannette Hartman om een Citroën DS Break aan te schaffen. In 1996 wilde zij graag voor haar groeiend gezin een praktische stationwagen die- na vele zoektochten- uiteindelijk werd gevonden in de Franse Pyreneeën. Alle 4 kinderen konden daarin comfortabel worden vervoerd.
Zomertijd? Sleuteltijd!
Het is onlangs geconcludeerd: Als je kickstartenkel even stuk is, dan ben je gezegend met een klassieker met een startknop. En heb je eindelijk tijd om een ander motorblok in…
Zomer, motorrijden. En veters – column
Dit weekend wordt het te heet om motor te rijden. Als je je verantwoord kleedt, dan sterf je van de hitte. In T-shirt en shorts loop je gegarandeerd tweede graads…
Panhard 17 BT (1965). Une grande voiture!
Meestal val je voor auto’s uit de periode waarin je bent opgegroeid. Daarom zoeken wij in onze omzwervingen altijd met een spiedend oog naar de klassiekers van nu. Een van…
Kit cars. Wie heeft er eentje?
Naar aanleiding over ons bericht over de Rizovari kregen we via Martin Spoelstra het adres van de maker. Daar trekken we achteraan! Maar het bericht zette ook het fenomeen kit cars weer eens in het zonnetje. En omdat kit cars vaak open waren, komt zo’n zonnetje altijd wel van pas.
Trabi kehrt zurück. Opnieuw ontdekt
De DDR is geschiedenis maar de Trabants hebben het overleefd. De belangstelling neemt toe. Zeker in Duitsland wil men opnieuw ‘mit Abenteuer leben’ en de originele DDR-Flitser op de weg houden. Na de val van de muur was de Trabant niet meer populair en er kwamen een flink aantal de grens over naar Nederland. Soms voor een appel en een ei. Men wilde in de DDR indertijd veel liever naar een Westerse auto overstappen.
Renault 10, sympathieke klassieker
In 1965 laat Renault van zich spreken door de bijzonder vormgegeven en vooruitstrevende R16 (in het prille begin "1500" genoemd) te introduceren. De Fransen lopen al enige jaren voorop in het ontwikkelen van nieuwe en moderne standaarden voor ruimtegebruik en reisgenot. In de schaduw van de nieuwe hatchback tovert Frankrijk een meer conventionele verrassing uit de hoge hoed: de Renault 10 Major.
NSU Sportprinz (1963). Impulsaankoop
Albert vormt een duo met zijn zoon Roy als het om klassiekers en oldtimers gaat. Beide genieten zij van het sleutelen aan klassiekers. Ze kwamen er al gauw achter dat er veel meer enthousiaste mensen zijn met deze leuke hobby.
Rizovari DX11. Een ‘namegame’
Rizovari DX11. ‘What is in a name?’ Het was in de vroege plezierbootjestijd in de jaren zeventig een veel voorkomend verschijnsel: bootjes kregen namen opgebouwd uit de eerste letters, vrouw,…
Toyota Corolla Coupé GT. Verlate heldenstatus van een dekselse dwarsligger
Een geinig ding, zo’n Toyota Corolla Coupé GT Twin Cam 16. Maar als je vertelt dat de waarde richting de dertig mille schiet staan mensen aan de grond genageld. Na eerder een middelmatige belangstelling wordt deze achterwielaangedreven dwarsligger de laatste tien jaar totaal gehypet. Waaraan ontleent de AE86 die plotselinge heldenstatus?
Honda CB750 revisited
Het is heel prettig te merken dat Auto Motor Klassiek er is voor betrokken mensen en niet voor wezenloze consumenten. We weten dat omdat we regelmatig prettige feedback van lezers…
VW TL, de ‘Traurige Lösung’?
Een VW TL ‘Fastback’? Dat was mijn eerste auto. Ik kocht hem van de garagist waar mijn vaders 1501 Break in onderhoud was. Als dienstplichtig militair betaalde ik er 300…
VOLVO 66 (1979). Hobbyauto van DAF liefhebber Tom Nauta
Dat Tom een liefhebber is van onze Nederlandse personenwagen staat buiten kijf. Zijn autoleven begon met een Daffodil. Daarna een DAF 33 en een tweetal stationcars van het type 55. De DAF personenauto’s werden geproduceerd tot 1975 waarna het Zweedse Volvo de personenwagendivisie overnam en de DAF 66 met de nodige aanpassingen Volvo 66 werd.
Honda CB750 Four versus Honda CB750 Four
“Wat is het verschil tussen een krokodil?” “des te groener, des te zwemt’ie.” Dat is wat flauw. Maar wat is dan het verschil tussen een Honda CB750 Four? De prijs!
Volkswagen Vanagon L (1982) Westfalia camper uit het land van Uncle Sam
Voor het Duitse Westfalia was de eerste Transporter, het originele VW busje T1 (met de tweedelige vooruit) het voorbeeld om hem onder licentie uit te rusten als camper. Westfalia stond bekend om zijn perfecte afwerking en het design van het interieur. Het maakte dit vakantieverblijf- in die tijd- voor velen haalbaar.
Mercedes 220
Mijn vader reed al heel vroeg in auto’s van de zaak. Na een Opel Olympia en een Opel Rekord kwam er een Simca 1500. Daarna een Simca 1501 Special Break.
Pech onderweg – een column
Het is achterhaald, maar ik stop bijna altijd voor mensen (M/V of genderneutraal) met pech. Behalve voor leaseridders en prinsessen. Want die hebben structureel mobiliteitsgarantie. Pech onderweg en ‘panne’ Na…