Honda maakt de meeste motoren ter wereld. Amerika is al lang de grootste klant van Honda. In de Verenigde Staten is rijden met een handgeschakelde auto iets voor perverse sportieve rijders met veel technisch inzicht. Amerikanen rijden automaat. Dus moest…
Er zijn mensen die schilfertjes tussen de vingers krijgen van het idee om klassiekers en youngtimers om te bouwen tot caféracers en scramblers. Dat soort mensen moet er in de jaren zestig ook zijn geweest. Maar kijk eens wat we…
De Triumph 3TA begon zijn leven in 1957 in het ooit befaamde, later beruchte Meriden. Het was Triumphs eerste motorfiets met een ‘moderne’ unitconstructie motor waarbij krukas en versnellingsbak gezellig in hetzelfde huis woonden. De boreling kreeg de bijnaam ‘Twenty…
Condor was Zwitsers. De Condor motoren voor het Zwitserse leger (de marine orders kwamen maar niet door) waren technisch perfecte hoogstandjes die het land van de gecompliceerde uurwerken eer aan deden. Maar ook in Zwitserland bedachten ze dat het allemaal…
De overeenkomst tussen Zelhem en Drempt? In allebei de plaatsen zit een klassiekerhandelaar die een leuke Gilera te koop heeft. En Gilera? Dat was een merk dat legendarisch werd vanwege de viecilinder racers. Met die vierpitters heerste het merk in…
In 1983 schreef Moto73 al over de BMW K100 en K75. Ze hadden daar dus toen al kijk op klassiekers. Dat de tijd toen nog veel onschuldiger was, blijkt uit de ronkende tekst waarbij er sprake is van met meterslange…
Horex, zoals dat bestond van 1928 tot 1956, was een bedrijf dat motorfietsen van absolute topkwaliteit bouwde. Buiten de kwaliteit van Horex, die onloochenbare kwaliteit, was Horex toch het merk van de net te late of foute beslissingen. En dat is…
Een BSA Spitfire. Een BSA Rocket Three. Een BSA Tigress. Een BSA Dandy. Dat is een zaak van aflopend geweld en vermogen. Daarbij is de BSA Dandy wel een heel knuffelig ding, een scooter. In AMK doen we niet veel…
Als daily classics rij ik altijd twins met een elektronische ontsteking, door tuimelaars bediende kleppen en een cardan. Daaraan hoeft nooit onderhoud gepleegd te worden en dat kan ik dus zelf. Dat die dingen doorgaans een kuip hebben is uit…
Als puppy waren Den Boet, Wolsink, Sheene en Cruijf nooit mijn helden. Want als ik beter had kunnen rijden en als mijn Jawa sneller was geweest, of als ik meer gevoel voor de bal had gehad, dan had ik hetzelfde…
Dat is volgens goede bronnen de beste Japanse luchtgekoelde viercilinder. Net als de CB750, de FJ 1200 en nog wat andere Tijgers van Toen. Maakt niet uit. Een mooie Suzuki GS 1000 is een klassieke topper uit de tijd dat…
Er heeft al heel lang een duidelijke lijn in gezeten: De BMW boxers (de tweekleppers) waren er in drie smaken: Een topmodel, een zijspanmachine en een dienstfiets. Toen BMW zijn wonderbaarlijke wederopstanding beleefde zat er een angel in het verhaal:…
Het seizoen is nu serieus voorbij. Dus gunnen we onze klassiekers hun winterslaap in een mooie winterstalling. Dat waarderen ze omdat ze in hun jeugd vaak nog rondom de seizoenen de weg op moesten. Schoonmaken deed je met de tuinslang…
Terug in de tijd gaan is niet makkelijk. Maar het kan. In de retro hoek wordt er in elk geval zwaar aan gewerkt. In de autowereld is brandstofinjectie al tientallen jaren de norm. En in onze klassiekerwereld zijn er intussen…
Nu is het nog redelijk tot prima weer. Maar het blad begint al stevig te vallen. Voor de klassiekerliefhebbers die vinden dat het seizoen niet per definitie eind september eindigt zitten er nog een paar heel mooie ritten in het…
Theo Terwel is een ‘vriend des huizes’. Vanuit Vorden verfraait hij de wereld met perfect gerestaureerde BMW tweekleppers. We zeggen vooral ‘het buitenland’, want wij Nederlanders hebben toch wat de insteek dat ook perfectie prettig betaalbaar moet wezen. Ooit zette…
Okay. Op ons ‘systeem’ kun je best wat aanmerken. Maar – weer vanuit hier bezien – kun je net zo makkelijk stellen: ‘Des te oostelijker, des te gekker’. En dan gaan we tot ver voorbij de Achterhoek. We gaan naar…
BMW heeft er in de loop van de tijd een paar keer erg naast gezeten als het over de marktkansen van een type ging. De futuristische K1 was een brug te ver, de ranke R80 ST werd het ook niet.…
We hebben het geluk Ben van Helden te kennen. Ben leidt edelsmeden op en is motorliefhebber. Zijn insteek is om een zielige, wat aparter motor te kopen en die weer, met alle liefde en vakmanschap van een meester edelsmid, in…
… verzet men de bakens. Daarom is de modernste fabriek van klassieke motoren, IMZ (Irbitskiy Mototsikletniy Zavod) ofwel Ural verhuisd van uit Rusland naar Kazachstan. In Petropavlovsk staat een nieuwe fabriekshal. De mensen die mee verhuizen spreken Russisch. De meeste…