Er zijn autojubilea die op de één of andere manier redelijk geruisloos aan je voorbijtrekken. Neem nou de zeventigste verjaardag van de Toyota Land Cruiser, die werd niet met al te veel tromgeroffel gevierd. Het past ook bij het Toyota-icoon, want dat is in al zijn grootsheid toch bescheiden. Of bescheiden in grootsheid. […] More
Het ‘kleine’ motorblok van Chevrolet, het small block, is een legendarische serie V8-automotoren die tussen 1954 en 2003 in productie was bij de Chevrolet-divisie van General Motors. De hele lijn maakte gebruik van hetzelfde basismotorblok. En dat werd aangeduid als een ‘small-block’ vanwege de geringe afmetingen ten opzichte van de fysiek veel grotere Chevrolet big-block-motoren. More
Vijftig jaar geleden presenteerde Maserati de Bora. Op de Salon van Genève maakte het publiek kennis met de supersportauto waarbij motor pál achter de inzittenden werd gemonteerd . Op 11 maart 1971 startte dus de officiële geschiedenis van de Bora, die tot in 1978 werd geproduceerd en bovendien model stond voor de kleiner […] More
Soms moet je twee keer kijken voordat je iets ziet. Bij automaterialen handel van Silfhout stond onlangs een tot in perfectie gerestaureerde Jeep uit WOII. Deze keer stond er een jaren vijftig Škoda. Toch? Tijd voor de tweede blik. De Škoda Coach zag er wat anabool uit. En uitbundig, met een scheutje Patricia Paaij en Patty Brard en een tikje Liberace op speed. Of als Rambo in drag. Feestje! Of “FOEI!” More
Malcolm N. Bricklin (geboren op 9 maart 1939) is een Amerikaanse zakenman, algemeen bekend om een onorthodoxe carrière van meer dan zes decennia met tal van prominente mislukkingen en successen- voornamelijk het vervaardigen of importeren van auto’s naar de Verenigde Staten- om uiteindelijk meer dan dertig bedrijven op te starten. More
Het was 1990 en een kennis van een vriend van een collega was bezig een 650 pk Chevy Malibu op te bouwen. De kosten van dat project liepen uit de hand. Daarom moest zijn Nova weg. Kort daarna moest het Malibu project ook weg. Want de dappere Willie Wortel die in de buitendienst werkte stak zoveel werktijd in zijn project dat zijn werkgever hem daar nog veel meer tijd voor gaf. Hij raakte baanloos. More
Met mannen als The Boxerwhisperer en de fameuze Vlaamse (ex?) geheimagent Walter W. in de vriendenkring heeft Auto Motor Klassiek stevige links met Het Vlaamse, waar feitelijk een klassiekercultuur heerst die voor de wat uitbundiger soort Nederlanders wat low profile is. More
Even opletten: Noem de ‘automotive blockbuster’ van modeljaar 1966. Antwoord: de Toronado. Hij haalde niet alleen de krantenkoppen in alle grote autobladen en de meeste nationale nieuwsweekbladen, maar trok in The States ook menigten naar de autoshows en dealershowrooms van kust tot kust. En wat al die drukte veroorzaakte, was vooral een kenmerk. More
Dat patina is mooi en aardig. Maar bij aanschaf van zo’n stoere Amerikaanse pickup telt de structurele gezondheid meer dan de laklaag of het verse chroom. Amerikanen zijn namelijk meesters is cosmetisch werk dat de wereld aan ellende verbergt. Zo zijn we bij Amerikaanse ‘restauraties’ regelmatig door Chinees chroom omhelsde centimeters dikke plamuurlagen tegengekomen. More
Een klassiekerhandelaar kreeg onlangs een verwijtende brief van zo’n dwalende toetsenbordridder zoals die tegenwoordig te vaak aan hun medicatie ontsnappen. More
Het was een prestigeproject van Hans Glas Gmbh, een serieuze V8 coupé uit Dingolfing. De Glas 2600 V8, ontworpen door Frua, moest een tegenstrever worden van de grote luxe sportcoupés uit die tijd. Glas had zich sinds de jaren vijftig ontwikkeld van Motorrollerbouwer en Goggomobil producent tot fabrikant die ook in staat was […] More
Tijdens WOII namen de Duitsers al doende van alles in beslag. Daarbij kwamen ‘onze fietsen’ trouwens pas in een laat stadium aan de beurt. Maar in Tsjechoslowakije vonden de Duitsers de Tatra’s met hun luchtgekoelde V8 blokken in de achtersteven. More
