Nieuwste artikelen

  • in

    Renault R5. Van voor de mondialisering

    Mondialisering is wel een dingetje. In de tijd van onze klassiekers waren er mensen die vol overtuiging voor een merk kozen. Anderen zagen dat ruimer en vonden het al goed als hun auto – of laat het een motorfiets zijn geweest – uit Frankrijk, Duitsland, Engeland, Italië of Zweden kwam. En toen kregen we de […] Meer

  • Downsizing
    in

    Downsizing deugt niet

    Onlangs waren we bij een serieus motoren revisiebedrijf. In tegenstelling tot wat we dachten kwam het leeuwendeel van het werk daar niet uit ‘onze’, klassieke, hoek. De eigenaar van het bedrijf sprak zelfs: “Downsizing deugt niet. Ik zou nooit een auto van na 1990 kopen. Of het zou een Koreaan moeten zijn. Die gebruikten na […] Meer

  • Zes cilinders
    in

    Zes cilinders en meer

    Zes cilinders + turbo. Is dat niet wat veel? Zescilinders in de motorfietswereld zijn voor de fabrikanten (en de meeste kopers) statussymbolen geweest. Alleen Honda heeft er met de zescilinder Goldwings serieus geld aan verdiend. Feitelijk is een zescilinder op alle gebieden ‘over the top’ Feitelijk voegt zo’n ding – buiten het extra gewicht en […] Meer

  • SAAB Silver Arrow
    in

    De SAAB Silver Arrow

    Eerst maakte Saab unieke auto’s voor  kopers die  Saab reden uit pure overtuiging. Daarna kwam er in het kader van de Zeven Plagen ‘Het Management’ en ‘De Marketeers’. Van af dat moment werd autorijden inwisselbaar tot op het moment van nu waar op 90 % van de auto’s op inwisselbare, bolle zetpillen lijkt. De Saab […] Meer

  • Suzuki
    in ,

    Klassiek of niet? Robins Turbo Suzuki

    Robin Hofstede vindt alle motorfietsen leuk, maar Suzuki’s vaak nog iets leuker. Zijn Harley ruilde hij daarom in tegen de unieke GSX 1100-EFE met 1216 cc en beademd door een ‘drawthrough’ Mikuni HSR 45 carburateur met aanzuigende compressor ruilde hij daarom tegen. Die ouwe Suzuki is wel een heel speciaal exemplaar De machine werd in […] Meer

  • MG Metro Turbo
    in

    De MG Metro Turbo. Dat was niet zo’n succes

    Want van af 1983  zijn er nog net geen 22.000 van gemaakt. Dat gebrek aan succes kwam voornamelijk door twee dingen: De hard core MG liefhebbers vonden het ding gewoon een nep MG. Een troosteloos, fantasieloos voorbeeld van BMC badge engineering. En de kwaliteit liet voor 1986 te wensen over. Maar met dat eerste argument […] Meer

  • Tickford Capri Turbo
    in

    De Tickford Capri Turbo

    De Tickford Capri Turbo (1983-1986) De Capri Mk III was groter en sterker geworden. De kracht kwam hem daarbij uit de Duitse 2,9 liter V6. Maar er waren ook toen al mensen die ‘meer’ niet genoeg vonden. (Lotus)Testrijder en autojournalist John Miles was er daar eentje van. Hij ging met zijn idee naar Tickford, een […] Meer

  • Lancia Delta
    in

    De Lancia Delta HF Turbo. een Fiat Ritmo op anabolen

    Tijdens een recente wereldreis naar het door Vlaanderen over genomen Cadzand Bad kwamen we langs een gesloten garagebedrijf. De uitbater had de verkoop dan wel gestaakt, maar hij had nog wel wat moois achter de hand gehouden. In de etalage stond – onder meer – een heel fraaie Lancia HF Integrale. En dan zijn heel […] Meer

  • Suzuki
    in ,

    Robins Suzuki: Een anabole ADHD’er

    Robin Hofstede vindt alle merken motorfietsen leuk, maar Suzuki’s vaak nog iets leuker. En zijn unieke Suzuki GSX 1100-EFE met 1216 cc cilinderinhoud  en beademd door een ‘drawthrough’ Mikuni HSR 45 carburateur aanzuigende compressor ruilde hij daarom tegen zijn Harley.  Maar een unieke kans om de motor te krijgen waar hij al over droomde toen […] Meer

  • in

    Suzuki turbo’s. Dat waren de beste turbo’s

    Suzuki turbo motorfietsen? Dat waren de Suzuki XN85’s die vanaf 1983 zo’n twee jaar gemaakt zijn. En die hele productie bedroeg 1153 stuks. Er is daarom alleen maar een niet officiële site: www.xn85turbo.com. De Suzuki XN85 turbo was Suzuki’s bijdrage tot het korte maar krachtige Turbo-tijdperk, het tijdperk waarin elke Japanse constructeur een turbomotor in […] Meer

  • in

    Alfa Romeo Giulietta Turbo Autodelta. Een hork met humor

    Eigenlijk zou er een grote sticker met de ‘Tien Geboden’ op het dashboard van de Alfa Romeo Giulietta Turbo Autodelta moeten zitten. Want het is een auto die vraagt om een erg omzichtige benadering. Maar met en getalenteerde piloot acher het stuur haalt hij de leukste grappen en grollen uit.   Maak kennis met de […] Meer

Meer laden
Gefeliciteerd. Je hebt het einde van het Internet bereikt.