Het ooit zo roemruchte merk heeft een meer dan bewogen historie. En van een merk, veranderde het in een Merk naar de Legende. En nu heeft het zijn Unique Selling Point allang verloren omdat de Japanse merken het trucje met…
Die generatiekloof hadden wij als actuele klassiekerliefhebbers doorgaans met onze ouders. Een brommervriendje van me ging, nadat hij zijn slaapkamerdeur had gebarricadeerd, naar bed met zijn helm op. Want zijn vader, Hoofd ener Katholieke Jongensschool, had gezworen dat zijn zoon zijn lange haren kwijt moest. Wij als zestien-achttienjarigen waren prettig geobsedeerd door brommers, motoren en auto’s. En om dat tot ons eigendom te maken wilden we zelfs werken. Wat we doorgaans deden is trouwens het bewijs dat slechtbetaald werk al was uitgevonden voordat het neo liberalisme tot volle wasdom kwam.
Ik verheug me op de komende zomer en dacht na over de afgelopen zomer. Natuurlijk geef ik om gezondheid. Ik ben bijvoorbeeld zo goed als gestopt met roken. Maar dat was meer omdat ik maandelijks meer verrookte dan de aanschaf…
Ik reed rustig binnen de bebouwde kom. Op een voorrangsweg. Van links kwam een volgens mij moderne motorfiets in een snelle Tupperware outfit. We naderden de kruising. Hij remde. En ging op zijn plaat. Ik dacht dat alle modern-achtige motorfietsen…
… kan veel verhalen. En klassiekerliefhebbers reizen wat af. Voor de echte bikkels onder de klassieke motorrijders komt onderstaande info natuurlijk als manna uit de hemel. Alhoewel: we weten niet of Shiva, Brahma en Ganesha ook in de manna business…
Afgelopen weekend heb ik lang met een soortgenoot zitten praten. Iemand die ook genetisch motorrijder is, iemand die erg bezig is met techniek, iemand die klassiekers veel leuker vindt dan nieuw spul. We hadden het over onze klassieke motorfietsen en…
Motorfietsen in plaats van geweren Jachtwapenleverancier Simson uit Suhl mocht na de tweede wereldoorlog geen wapens meer maken. Het was dus tijd voor een nieuwe manier om brood op de plank te krijgen. Gelukkig werd in de voormalige DDR alles…
Vroeger had een motorfiets een kickstarter, vier versnellingen, een pk of 50 max. en twee remmen. Dat is nu anders… Onderstaand hebben we de meeste gangbare afkortingen van actuele assistentiesystemen op een rij gezet. Om ons nog maar eens te…
Op een voorzichtige lentemiddag is het prettig om eens prettig om de brommer heen te lummelen. Een overbuurvrouw komt met haar zoontje het garagepad oplopen. Op de motor Het jongetje is helemaal in de ban van motorrijden had de buuv’…
Een eerste kennismaking met klassiek rijden. Die mogelijkheid is er nu ook voor liefhebbers van klassieke motoren. Ik wil zoveel mogelijk klassieke motorfietsen hebben “Ik wil zoveel mogelijk klassieke motorfietsen hebben” klinkt veel minder strategisch dan “Ik zie een verdienmodel…
Bodemvondsten. Dat klinkt naar tussen Kunst & Kitsch en mudeumwerk. Toch? Maar er is meer. De Maas stond gedeeltelijk droog nadat de tankerstuurman wat info had gemist. Maar ook het water in de IJssel staat laag. Meestal zie je bij…
Ruilen Ik heb net een croissantje gescoord en loop terug naar mijn motor. Daar staan intussen twee recente tweewielers en een paar motorrijders te bewijzen dat het nogal mee valt met de vergrijzing binnen onze passie. Die extreem hoge gemiddelde…
De 33ste Veteranen en Klassieker motor toertocht. In Eerbeek natuurlijk… Dat is tot ver buiten Eerbeek een dagje uit voor oude motorfietsen en hun baasjes. In de grootste provincie van Nederland is natuurlijk de meeste ruimte. Op 21 augustus wordt…
Een vakantierit op een klassieke motor vraagt extra aandacht
Het enige dat er in de motormarkt verjongd, dat zijn de PR dames en de engineers. De verkoop van motorfietsen zoals wij die nu kennen heeft volgens diverse profeten geen toekomst meer. Maar klassieke motoren? Die halen de kracht voor…
Motorfietsen worden steeds sterker. Eerst was 44 pk veel. Nu is 200 pk veel. 300+ pk is erg veel
Een Suzuki RE5. Te koop in Praag. Voor een net prijsje. Mooi of niet?
Ach vent, leer toch gewoon rijden. De moderne elektronica haalt de pret, de kunde, het vakmanschap uit motorrijders
Kitcars Extreme. Kitcars met motorfietsblokken. Die motorfietsblokken draaien niet alleen makkelijk 10.000+ toeren, ze leveren bij heel weinig gewicht en een cilinderinhoud van zo'n 1.000 cc ook vermogens van 140--160 pk's.
En oud DKWtje in Makkum