in

Het voorjaar tintelt weer in de lucht

Ik verheug me op de komende zomer en dacht na over de afgelopen zomer. Natuurlijk geef ik om gezondheid. Ik ben bijvoorbeeld zo goed als gestopt met roken. Maar dat was meer omdat ik maandelijks meer verrookte dan de aanschaf van een extra garagebox me kostte. Dus ben ik voor de extra bergruimte gegaan. En overweeg ik de whiskey er ook aan te geven. Want er staat hier nog een box te koop. Maar toch. Het was mooi weer en ik had wat spulletjes nodig. Ik keek naar de lucht. Alles zag er positief uit en ik besloot die dag niet te vallen of te verongelukken. Het asfalt zag er trouwens tamelijk zacht uit dat weekend. Met die zekerheden ben je prima gekleed in jeans, een doorwerkte Gaastra trui, mijn favoriete garageklompen en een helm plus zonnebril.


Klompenliefhebbers moeten trouwens kritisch zijn bij de aanschaf van een motor

Veel motoren schakelen beroerd wanneer hun berijders klompen dragen. Ik trek mijn kinband aan, start de motor en ben ontspannen onderweg. Bij een van mijn hofleveranciers aangekomen stap ik af en kijk even naar het geparkeerde glimmends van andere aanwezigen. Er komt een keurig geklede motorrijder van binnen naar buiten op me af. ‘Keurig’ als in ‘pak met protectoren, mooie laarzen, groen hesje’. Hij heeft de rits van hesje en zijn jack open. Dat wel. De man begint een vlammend betoog over mijn kleding. Inclusief echte stukjes stemverheffing.

Waar ik mee bezig ben?

Gevaarlijk! Fout! Bevestiging van vooroordelen door derden! Onverantwoord! Een spijkerbroek! Een trui! Rijden op klompen! Hoe fout kun je zijn? Jemig. Klompen zijn anders wel Arbo erkend veiligheidsschoeisel. En mijn motor maakt ook al teveel lawaai. Ook fout! Grutjes! Op mijn leeftijd zou ik beter moeten weten! Ik doe het helemaal fout! Al 48 jaar lang! En tot afgelopen winter 12 maanden par jaar! Dat ik dat overleefd heb! Dat ik nog niet gestenigd ben!

De man kijkt me aan met een dappere blik van ‘heb daar maar eens van terug’. Ik gok op zijn leeftijdsinsteek en zeg dat ik een zeldzame verouderingsziekte heb, pas 21 ben en gewoon even lekker wilde uitwaaien. Maar dat hij helemaal gelijk heeft en dat ik blij ben met zijn wijze advies. “Want u had mijn vader wel kunnen zijn!” Dat ik zeker 22 wil worden. Dus waar ik zo’n kek hesje kan kopen? De man keek glazig en draaide zich om. Mijn leeftijdsverhaal was blijkbaar net een brug te ver voor hem.

Ik kocht mijn dingetjes en reed vrolijk terug naar huis. Op een kilometer of twee van huis ging mijn achterband lek. Met de motor in zijn eerste versnelling aan de hand wandelde ik rustig terug naar huis. Gelukkig was ik niet te warm gekleed voor zo’n tippel. Wat later zat ik met een pilsje in de hand en keek naar mijn lekke band. De veiligheidsapostel had natuurlijk gelijk. Dat weet ik wel. Mijn röntgenfoto’s hangen namelijk in diverse ziekenhuizen aan de pornolat. Maar als je toch pas gaat wanneer het je tijd is, dan kun je beter inzetten op plezier dan op zekerheid. Maar dat is een hoogst persoonlijke, door ervaring en overtuiging opgedane mening.

Lees meer verhalen over klassieke motoren

Kijk hier voor meer columns

Written by Dolf Peeters

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

15 Reacties

Geef een reactie
  1. Ik verheug me altijd op je stukjes, Dolf. Je schrijft heerlijk onbevangen, geestig en creatief. En nog zonder spelfouten ook….;-) Ga eens wat langere verhalen schrijven; ik ben fan!

  2. Persoonlijk zit ik altijd goed beschermd (liefst leer, gewoon een persoonlijke voorkeur), want genoeg “lekkere” straatexceem en heel veel ergere zaken gezien. Dus ook in heet of wat dan ook voor weer, op de Noordkaap of waar dan ook.
    Maar iemand anders daarover belerend (die voorkeur haha) toespreken, komt niet in mij op. Een ieder heeft zijn/haar eigen verantwoordelijkheid, alleen niet goed om daar anderen evt. mee te belasten die de rotzooi moeten opruimen.

  3. Genieten van de dag, het moment, dat is iets wat per definitie de gemiddelde motorrijder beter begrijpt dan het volk die het tweewieleren als risicovol afkeurt. Neemt niet weg de meneertjes in vaak hagelnieuw motorpak die graag willen laten weten hoe verantwoord zij bezig zijn. Maar ook andere ego-poetsers hebben kennelijk niet in de gaten dat leven toch vooral béleven zou moeten zijn, niet overleven.
    Indien ik nu bevreesd zou opstappen door zonder beschermende kleding op weg te gaan, is het voor mij tijd geworden om definitief af te stappen.

  4. Kevlar gevoerde jeans, goed besmeurd met motor olie, en een heel oud leren jasje doen het voor mij. De jeans zijn lekker ruim, plezierig voor mijn equipment, en ik kan ze over mijn korte broek aantrekken. De motor is 63, ik ben 74, we willen allebij nog best een eindje door rijden.

  5. En daar kan ik mij helemaal bij aansluiten.
    Ach ja, 99% van de keren rij ik in hogelijk verantwoorde kledij. Heb de schurft aan schaafwonden en zo. In de winter is die kleding zelfs niet minder dan handig natuurlijk. Maar in de zomer rij ook ik in een spijkerbroek met gympen eronder. (Met klompen kom ik niet onder de schakelpook 😖) Afgekleed met een spijkerjasje ben je dan alsnog goed onderweg om bij normale snelheden de grootste schaafpartijen te verhoeden en er niet meteen als ‘zontomaatje’ uit te zien, mocht het toch nog fout gaan. T-shirt en korte broek, daar doe ik dan toch echt overtuigd biet aan mee. Zoveel lef heb ik dan ook weer niet. Wat ik denk dat onderschat wordt, dat is het bevangen raken door de hitte bij dragen van volledig bepantserende kleding. Dan liever spijkerkleding en gympen. Redelijk alternatief, toch ?

  6. Veiligheid voor alles! 😱
    Geen kick’s, geen beleving, geen gevoel van opwinding, geen angst, geen euforie, geen schaafwonden, geen domme dingen. Alles in de middelmaat, Pleister erop en dan komt het goed. Hoe leuk is het leven dan nog. Kommop mannen, zonder ervaring geen vehalen 💪

    • Persoonlijk zit ik altijd goed beschermd (liefst leer, gewoon een persoonlijke voorkeur), want genoeg “lekkere” straatexceem en heel veel ergere zaken gezien. Dus ook in heet of wat dan ook voor weer, op de Noordkaap of waar dan ook.
      Maar iemand anders daarover belerend (die voorkeur haha) toespreken, komt niet in mij op. Een ieder heeft zijn/haar eigen verantwoordelijkheid, alleen niet goed om daar anderen evt. mee te belasten die de rotzooi moeten opruimen.

  7. Hmm, ik heb nog net niet in bikini op de motor gezeten, en hoge hakken zijn ook niet handig om te schakelen, maar ik ben het met je eens, er lopen nog wel wat te hoog opgepompte testosteron figuren rond die het denken te weten..

  8. Mmm…een 741 in burgerjas..
    Ieder z’n ding..
    Ik zit ook met grote regelmaat in klompen op de brommert..en merk dat vooral de ontwerpen (!) van voor 1960 prima te doen zijn.
    Daar valt een nieuwe Ural ook onder, want die is hoewel geëvolueerd niet echt gewijzigd sinds 1942..

    • Een ca 1960’er zijklepper in een ca 1985’er 650 ohv Ural rijwielgedeelte bewijst de duurzaamheid van evolutie. Het past gewoon allemaal! En kwa kickstarten zijn klompen prima, want moderne motorlaarzen hebben heen stalen plaat meer in de zool.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Ford Orion 1,4 CL (1993)

Ford Orion 1,4 CL (1993). 100.000 km plezier voor Jelle

Manx MX1 (1983). Exclusieve Kitcar van Sigfried.