‘Tis’ een natte zomer – column

Auto Motor Klassiek » Column » ‘Tis’ een natte zomer – column

Het is zomer. Een soort van. En ik word er ook niet jonger op. 40+ Jaar alle winters doorrijden kan met de huidige motorkleding natuurlijk makkelijk. Maar vroeger hadden we winters met minimaal twee Elfstedentochten en wij motorrijders moesten warm blijven door een zaterdagse krant onder de jas te proppen.

Nadat ik voor de tweede keer in een week doorweekt ben heb ik het wel even gehad

Dus bel ik Vernon. Vernon is lokaal handelaar in budget occasions. Hij heeft ook altijd wel een paar motorfietsen staan. Ik pak mijn ALDI Smartphone: “Vernon, Dolf hier. Ik moet een auto hebben.” Vernon vroeg voor de zekerheid: “Heb je nog steeds geen geld?” Een overbodige vraag. “Kom woensdag maar langs.” Er kwamen weer een paar wat droger dagen, dus ik vergat die hele auto tot de volgende stortbui. Ik zette de Guzzi somber nadruipend weg en pakte de Honda CB 125 die ik voor onduidelijke lokale bezigheden gebruik, omdat dat ding altijd wel mee terug te nemen leek in een net aangeschafte auto. Het bleef regenen.

Ik stapte druipend bij Vernon op de buitenshowroom van mijn garagist

“Ah, ik dacht al: waar blijft hij toch?” zei Vernon, een man die de kalmte en rust misschien niet zelf heeft uitgevonden, maar die er zeker en vast bij was toen de eerste proefpaketten van die eigenschap uitgedeeld werden. Het verhaal kwam op een zijspoor omdat er een 600 cc Monster in de toonzaal stond. Met maar 11.000 km op de klok, maar met een wat doorleefd uiterlijk. De geel-zwarte Duc mocht weg voor 1.200 euro. Leuk!

Maar ik was er om mijn voiture op te halen

Buiten stond een enorm grote Audi 100 Avant vijfcilinder uit 1983 op onwaarschijnlijk brede velgen. Net een puppie met grote poten. Het ding leek me niet snel om te vallen. “Niemand wil hem hebben”, straalde Vernon tevreden. En nu koop jij hem dus voor veel te veel.” Het ‘veel te veel’ viel erg mee. We rekenden af met kleingeld en schoven de Honda moeiteloos achter in de Audi. Thuis werd de Avant op de parking gezet en de Honda er weer uitgewrikt. Het rook inmiddels lekker in de Audi die blijkbaar benzine absorberende bekleding had. Prima! Alleen even oppassen met roken dus.

Daarna bleek pas wat voor gewoontedier een mens is.

Want het bezit van een automobiel zat niet in mijn systeem. Dus bleef ik de motor pakken. Gelukkig viel het muntje uiteindelijk wel. Via de tamtam hoorde ik van een liefhebber die ging opruimen. Interessant genoeg om te gaan kijken en na keihard onderhandelen mijn slag te slaan. Het familiekapitaal werd vrijgemaakt en de achterbank van de Audi neergeklapt. Dat geeft een laadlengte van meer dan twee meter. De transactie lukte. Op naar huis! Net zo goed bleef de Audi daarna weer staan. Als magazijn voor de partij onderdelen waarvan ik intussen een BSA B33 aan het maken ben, is hij erg praktisch. Handige dingen die auto’s! En het blijft gewoon prima motorweer.

Lees meer columns via deze link…

regenpak 1.0

REGISTREER GRATIS EN WE STUREN U ELKE DAG ONZE NIEUWSBRIEF MET DAARIN DE LAATSTE VERHALEN OVER KLASSIEKE AUTO'S EN MOTOREN

Selecteer eventueel andere nieuwsbrieven

We sturen je geen spam! Lees ons privacybeleid voor meer informatie.

Als het artikel bevalt, deel het dan ook even…

19 reacties

  1. Toendertijd was deze Audi zijn tijd voorruit. Zo ook de A2, later. Nu is Audi dat helaas niet meer. En nog steeds geen fatsoenlijke electrische….
    Leuk verhaal hoor. Onderdelen niet te krijgen of heel duur??? Doet het ” concern” wel aan ” behoud van ” ” cultureel ” erfgoed??

  2. Haha, meer dan 2(3?) wielen zit niet in Dolf’s systeem van privaat vervoer.
    Probeer ‘t Dolf met deze 100 Avant. Stevig tijdloos, je zit immer droog en het roestspook maakt deze vierwieler niet bang.

  3. Het is dus eigenlijk gewoon een schuurtje op wielen, apart maar handig. Je hoeft zelfs niet bang te zijn dat de wielen er afgesloopt gaan worden.
    Bedankt Dolf, heel leuk artikel.

    Bas.

  4. De audi c3 type44
    Geweldige auto’s
    Zowel als dikke turbo quattro als ook als een basic 4 cilinder 1.8
    Door hun lichte bouw groot in klasse klein in prijs🥰

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here