Gewoon: prettig bezig – column
Ik mag soms op heel mooie, erg dure klassiekers rijden en dat ‘werk’ noemen. Dan denk ik wel eens terug, want als Erkend Oude Man heb ik veel van die dingen ook gereden toen ze ‘niets’ waard waren. Toen ik…
Tag Ducati
Ducati 750GT, 860GT en Ducati 900GTS. In een keer goed.
De Ducati 750GT, 860GT en Ducati 900GTS zijn iconische modellen die de essentie van Ducati’s design en technische innovatie belichamen. Deze modellen, geproduceerd in een tijdperk waarin de motorfietsindustrie een significante verschuiving meemaakte, vertegenwoordigen een belangrijk hoofdstuk in de geschiedenis…
Uit de kast gekomen: vrijwaringsbewijzen – column
We hebben een andere kast gekocht. Maar het ding staat, en staat goed. Dat was een goeie keus van mijn Lief. De oude kast moest leeg en uit elkaar. Hij gaat de deur uit onder het motto ‘functie elders’. Dan…
Overgangproblemen
Het gaat over elektriciteit. En het begin van het verhaal was dat er bij een heel mooi gerestaureerde klassieker elektriciteitsproblemen waren.
Modern times – column
Vrouwen en motorfietsen. Vrouwen op motorfietsen. Het blijft ergens een spanningsveld. Ooit zag ik een hard core biker boos in een exemplaar van Back Street Heroes staren. De dame die vergeten was het topje van haar bikini aan te trekken was zo over een Harley gedrapeerd dat hij de speciale carburateur op dat stuk ‘Real American Steel’ niet kon zien.
Condor A350. De convectiecondor
in 1891 besloot Fransman Edouard Scheffer te emigreren naar Courfaivre in Zwitserland, om daar een fabriek voor machines en metaalproducten te starten. Scheffer leverde zijn producten, waaronder machines om horlogeonderdelen te maken, vooral naar Zwitserland en vooruitlopend op alle ooit komende EU perikelen maakten de Zwitsers import vanuit Frankrijk steeds moeilijker.
Ducati 750 GT
De 90° V-twin/L-twin die door de geniale Fabio Taglioni werd ontworpen sloeg in al een bom. Hier in Nederland was er een – zwart wit – spionagefotootje in het toenmalige WeekBlad Motor. Iedereen huiverde.
Bimota, bijna altijd in de problemen
Bimota: Het bewijs dat Italianen prioriteiten kunnen stellen. Al is het maar ‘Eerst de passie, dan de pasta’. Bimota is zo’n merk waar elke student van de Nijenrode Business University schilfertjes van tussen de vingers krijgt. Bimota maakte de meest fantastische motoren en wankelde daarbij van de ene financiële crisis naar de andere. Mooi toch?
Peters Pantah Plus Project
Enorme succesnummers worden klassiekers. Technische hoogstandjes worden klassiekers. Missers en verkoopflops worden klassiekers. We zouden er zelfs niet over denken om de Ducati Pantahs met hun riemaangedreven nokkenassen missers of verkoopflops te noemen. Maar ze hadden geen vlotte start. Want…
Project Imola Ducati, Baines
Jaren geleden zagen we daar onze eerste Project Imola Ducati in het wild. en machine op basis van een 1992’er 900 Supersport met 11,5:1 Arias zuigers. Op de testbank leverde het blok aan het achterwiel dik 80 pk. Maar omdat de Imola zo’n veertig kilo minder woog dan de donor, was het daarmee een extreem rappe fiets.