Het was een Jaguar XJ V12 met Lucas inspuiting. Voor een stoplicht rook de bestuurder was benzine-achtigs… We gaan niet flauw doen over Lucas. Het merk werd door zijn opdrachtgevers zo neo liberaal uitgewrongen dat ze wel de levering, maar niet de kwaliteit konden garanderen. En zelfs dat met mate. We hebben het gewoon over een klassieker met alles wat daaromheen hangt. Zo ook problemen met het brandstofsysteem.
Het blijft spul dat we nodig hebben voor onze hobby: brandstof. En voor veel klassiekers is dat benzine. Het spul dat niets te maken heeft met de uitvinder van de auto; Carl Benz. Niet door Carl Benz bedacht dus De…
We leven in een tijd dat we overspoeld door ‘Digitale Waarheden’. Dat geldt natuurlijk voor ons als burgers, maar ook meer specifiek voor ons als klassiekerliefhebbers. En momenteel zitten we nog midden in de discussie over E10 benzine, de brandstof…
Diesel is tegenwoordig verdacht, verwerpelijk zelfs. Het fijnstof van dieselmotoren is bedreigend voor zowat alles. Daar helpt geen deeltjesfilter of sjoemel elektronica aan. Door duidelijk te redeneren hebben bestuurderen en overheid dat helder gemaakt. Ook wij klassiekerliefhebbers worden met dat…
Benzine is een vluchtig, brandbaar aardoliederivaat. Voor mensen die geïnteresseerd zijn in de diepere achtergronden van deze materie adviseren we de aanschaf van “Lucky Luke in de schaduw der boortorens”. Maar we besloten eens de diepte in te gaan. Zonder…
De vraag naar ethanol killers stijgt nu Europese regeringen besluiten dat Euro95 verdwijnt bij de pomp. Tankstations alleen nog maar (groene) E10 aanbieden bij de pomp, dat is brandstof met 10% ethanol. KLASSIEKE WAGENS EN ETHANOL Eigenaren van klassieke wagens…
Vanaf 1 december aanstaande mogen eigenaren van een benzinevoertuig in de overgangsregeling voor oldtimers de voertuigen weer stallen. De maand december 2017 valt nog onder de regeling van het huidige kalenderjaar. Dit geldt ook als iemand dit jaar van de…
Vanaf 1 december aanstaande mogen eigenaren van een benzinevoertuig in de overgangsregeling voor oldtimers de voertuigen weer stallen. De maand december 2016 valt nog onder de overgangsregeling van het huidige kalenderjaar. Dit geldt ook als iemand dit jaar van de…
Benzineslang en clips Dat de hedendaagse benzine van slechte kwaliteit is, hoeven wij u niet nogmaals te laten weten. De toegevoegde Ethanol vreet langzaam en in ieder geval zeker, alles op. Ook de benzineslangen. Voeg daarbij de verkeerde slangklemmen toe…
E10 bij de Belgen. Net als in Frankrijk gaat België euro 95 vervangen door E10. Dat betekent dat in het bijzonder bestuurders van klassiekers er moeten opletten aan de pomp. De maatregel zal per 1 januari worden ingevoerd, daarna is…
Verkeerd afgelopen of gewoon ‘over’. We hadden ze al eens eerder gezien, maar toen ontbrak het ‘fotomomentje’. Omdat het er niet naar uitzag dat de auto’s zo een twee drie gingen verdwijnen gingen we er nog een keertje langs. Op…
De winterperiode binnen de overgangsregeling voor oldtimers is weer voorbij. Dat betekent dat bezitters van benzinevoertuigen welke onder de regeling voor 2016 vallen vanaf 1 maart -tot en met 30 november van dit jaar- de weg weer op mogen. Eigenaren…
voor oudere motoren”. Dat is de strijdkreet van Vincents Motorhuis uit Zoeterwoude, Dat bedrijf houdt zich al jaren bezig met… Jawel: oudere motoren. We kregen deze overdenking over de moderne benzines door van een tevreden klant van Vincent. En dat…
Eigenaren van een benzineoldtimer die gebruik maken van de overgangsregeling mogen in januari, februari en december toch de openbare weg op. Het Ministerie van Financiën heeft haar goedkeuring gegeven aan de uitbreiding van de Evenementenregeling. Benzinevoertuigen die tussen 1975 en…
Stel u heeft een klassieker gekocht die langer dan een paar dagen stil heeft gestaan. Dat hoeft niet per se een restauratieobject te zijn… Nadat het geheel weer rijvaardige is gemaakt, gaat u ermee op pad. Voor de zekerheid heeft…
We hebben hier al heel wat klaagzangen over de huidige benzines gehad. En veel van die ellende die is gepubliceerd, daar zijn we zelf ook tegenaan gelopen.
De enige verbrandingsmotoren waar we nooit problemen mee hebben gehad of over hebben gehoord, dat zijn de klassieke Amerikaanse V8 blokken. Dat begrijpen we redelijk. Die krachtbronnen hebben feitelijk doorgaans een laag litervermogen en sproeierkanalen die zo wijd zij als afvoerputjes.
Goedkope benzine geeft problemen. Alweer die benzine... Als het spul niet onbetaalbaar is, dan doet het rare dingen.
Deze vakantie tankten we in Het Buitenland loodvrije 98 benzine en zelfs een keer 102. Onze motoren liepen daar voel- en meetbaar lekkerder op.
Moderne benzine geeft problemen in klassieke auto's. In Nederland tenminste. In Duitsland is alles beter. En goedkoper. Super tanken in Duitsland resulteert in een beter lopende motor. voor minder geld.
Moderne benzines zijn erg slecht voor klassieke techniek