Nieuws

E10 bij de Belgen

By  | 

E10 bij de Belgen.

Net als in Frankrijk gaat België euro 95 vervangen door E10. Dat betekent dat in het bijzonder bestuurders van klassiekers er moeten opletten aan de pomp.

De maatregel zal per 1 januari worden ingevoerd, daarna is het niet meer mogelijk is om ‘gewone’ Euro 95 te tanken. In die Euro 95 zit standaard 5 procent ethanol. Bij E10 is dat  10 procent.

In Frankrijk is Euro 95 al jaren niet meer te krijgen. Ook Duitsland is intussen, na een hoop aanloopproblemen en geruchten over motorschades, grotendeels overgestapt op E10. Maar in Duitsland kunnen we nog voldoende ´echte´benzine tanken.

Het besluit van België betekent dat bestuurders van klassiekers moeten opletten, want het kan in die gevallen rubberen slangen en pakkingen aantasten. Beter is om te kiezen voor duurdere ‘premium’-brandstoffen, die bovendien vaak een octaangetal van 98 hebben.

Volgens het Gazet van Antwerpen zal de brandstof zo’n één tot drie cent duurder zijn dan wat de Belgen nu gewend zijn. In Nederland is het verkrijgbaar onder de noemer ‘BlueOne95’ en is in dat geval juist (minimaal) goedkoper dan Euro 95. Het aandeel op de brandstofmarkt is echter minimaal:

In België draagt de invoering van E10 als standaardbenzine bij aan de doelstelling om in 2020 tien procent hernieuwbare energie aan te bieden in de transportsector.

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

    Leave a Reply

    Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *