Wat is dat toch met die benzine?

We hebben hier al heel wat klaagzangen over de huidige benzines gehad. En veel van die ellende die is gepubliceerd, daar zijn we zelf ook tegenaan gelopen.

De enige verbrandingsmotoren waar we nooit problemen mee hebben gehad of over hebben gehoord, dat zijn de klassieke Amerikaanse V8 blokken. Dat begrijpen we redelijk. Die krachtbronnen hebben feitelijk doorgaans een laag litervermogen en sproeierkanalen die zo wijd zij als afvoerputjes.

Maar wat ons echt verbaasde, dat was het een paar jaar jonge 125 cc Honda eencilindertje, een ex lesmotortje, van een bekende jeugdige.

De student in kwestie heeft dat ding om in geval van nood ergens op tijd te kunnen zijn. Maar van af de eerste serieuze herfstbui laat hij zijn brommer staan en reist op gegiste aankomsttijden met de trein.

Het Hondaatje heeft vanaf eind oktober in een tochtige stalling gestaan. 19 juli werd het weer voor het eerst uit de stalling gehaald. En startte met maar een druk op de knop om vervolgens direct braaf neuzelend op nullast te gaan lopen.

En is er nu echt niemand die ons dat kan uitleggen?

De eigenaar sprak zelf: `Het is natuurlijk wel een Honda´.

Nu in de winkel, het augustusnummer

Auto Motor Klassiek van augustus ligt nu in de winkel. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Deze maand een mooie opvallende omslag. De Opel Rekord die Erwin Roosink een paar jaar geleden kocht in slechte staat en volledig restaureerde. Waarna hij als fan van de Dukes of Hazzard aan het uiterlijk van zijn Rekord een eigen draai gaf.

Verder in dit nummer:

• Fiat 850 Familiare die na een halve eeuw overging naar de tweede eigenaar, die vervolgens beloofde de volgende halve eeuw er goed voor te zorgen.
• Suzuki GS1000 die in de eind jaren zeventig een nieuw hoofdstuk vormde in de betrouwbaarheid en rij-eigenschappen van de Japanse supersports.
• De Volvo 340 GL is dan misschien wel geen uniek type auto, maar met zijn 58.000 kilometer op de teller, is de inmiddels 33 jarige klassieker wel in unieke staat.
• In het praktjkartikel leren interieur opknappen wordt een uitgedroogd leren interieur weer mooi gemaakt.
• De Toyota Corolla Coupé GT Twin Cam 16 is de laatste tien jaar behoorlijk in populariteit gestegen. Reden voor ons er eens een reportage aan te wagen. We vonden een mooi exemplaar.
• BMW R100 Mono. In vergelijking met een R69S of een R90S heb je zo’n ‘nieuwe’ R100RT voor wisselgeld. En je rijdt er een mooie motor mee. Een signalement.
• De Saab 96V4 van Ad van Beurden had al wat rally's gereden, maar om hem echt optimaal te laten presteren, moest er nog het een en ander aan gebeuren. In dit nummer een verslag van de werkzaamheden.
• In 75 jaar later opnieuw een serie foto's uit de oude doos, waarmee we even terugschakelen naar de jaren van de Tweede Wereldoorlog.

Alle auto- en motorverhalen worden voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer, ook voor de komende vakantie. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.