Vanaf 1 december aanstaande mogen eigenaren van een benzinevoertuig in de overgangsregeling voor oldtimers de voertuigen weer stallen. De maand december 2017 valt nog onder de regeling van het huidige kalenderjaar. Dit geldt ook als iemand dit jaar van de overgangsregeling gebruik heeft gemaakt en af wil zien van de overgangsregeling 2018.
In dat geval mag de eigenaar in de huidige decembermaand toch geen gebruik maken van de openbare weg. De laatste maand van dit jaar hoort bij het fiscale tijdvak 2017. Het gaat in dit geval om voertuigen met een datum eerste toelating vanaf 1 januari 1977 tot 1 januari 1988. Wie nog niet in de overgangsregeling zit, maar in 2018 wel wil deelnemen, kan zich voor 31 december 2017 aanmelden bij de Belastingdienst. In dat geval mag de klassieker ook in januari en februari 2018 niet de weg op, evenals in december 2018. Er gelden nog méér voorwaarden verbonden.
Overgangsregeling en verzekering: Minimaal WA verzekeringsplicht
Wanneer de eigenaar gebruik maakt van de overgangsregeling is het kenteken van het voertuig “actief” aangemeld bij het RDW en is de “Wet Aansprakelijkheidsverzekering Motorrijtuigen W” (de WAM) van kracht. Daardoor is men verplicht bent om de oldtimer in de bewuste wintermaanden minimaal WA verzekerd te houden. Het feit dat de openbare weg niet benut mag worden ontslaat de eigenaar niet van de verzekeringsplicht. Op dit moment kent de WAM alleen een uitzondering voor voertuigen die geschorst zijn.
Evenementenregeling in overgangsregeling
Diegenen die gebruik maken van de overgangsregeling en deze in 2018 continueren, mogen tijdens de komende drie “restrictiemaanden” de oldtimer voor maximaal twee dagen inzetten. Het evenement moet goedgekeurd zijn door de Belastingdienst en zijn aangemeld door de organisator ervan. Het voertuig mag ten behoeve van de APK keuring tijdens de winterregeling een dag worden ingezet om naar- en van het keuringsstation te rijden. Dat gaat niet ten koste van de twee toegestane dagen.
Opnieuw gebruikmaken van de overgangsregeling? Vóór 1 januari 2018 nota betalen
Overigens heeft de Belastingdienst naar eigen zeggen de rekeningen in relatie tot de overgangsregeling weer verstuurd. De nota’s moeten voor 1 januari 2018 zijn voldaan. Eigenaren van een in aanmerking komend voertuig op benzine -voor het eerst in gebruik is genomen op 1 januari 1978 of later maar vóór 1 januari 1988- komen volgend jaar dan ook in aanmerking voor de regeling. In 2018 betaalt de eigenaar overigens een MRB-tarief van maximaal €123,–. De Belastingdienst geeft de deelnemers die half december nog geen nota hebben ontvangen het advies om contact op te nemen met de Belasting Telefoon Auto.
2018: drie maanden de weg niet op en niet openbaar parkeren
In januari, februari en december 2018 mag het voertuig in de overgangsregeling niet de openbare weg op. Ook het parkeren op een openbare plaats is uit den boze. Motorrijtuigen op diesel en LPG komen -ongeacht leeftijd- niet voor de overgangsregeling in aanmerking. Eigenaren betalen daarvoor het volledige tarief, tenzij het kenteken geschorst is. Motorrijtuigen van veertig jaar en ouder zijn vrijgesteld van MRB, ongeacht brandstofsoort.
Voor het eerst aanmelden voor overgangsregeling
Bezitters die niet eerder deelnamen aan de overgangsregeling -maar dat wel willen doen- moeten hun voertuig voor 31 december aanstaande bij de Belastingdienst aanmelden. Dat geldt ook voor de bezitters die voor 2017 wél deelnamen, maar in 2017 niet. De Belastingdienst heeft de betreffende formulieren daarvoor online beschikbaar. Overigens hebben de nog niet deelnemende eigenaren van de voor de overgangsregeling in aanmerking komende voertuigen géén aanslag gekregen van de Belastingdienst.
Niet meer deelnemen aan overgangsregeling?
Als iemand in 2018 niet (meer) wil deelnemen aan de regeling, dan hoeft diegene de rekening niet te betalen. De betreffende eigenaren ontvangen dan in de loop van januari 2018 een rekening met het normale tarief voor de motorrijtuigenbelasting.
Overgangsregeling. Voor welke oldtimers?
Wanneer een oldtimer aan de leeftijdsvereisten voldoet is de regeling mogelijk bij een
- personenauto, kampeerauto of bestelauto die uitsluitend bestemd is om op benzine te rijden
- motor
- vrachtauto die niet bedrijfsmatig wordt gebruikt
- autobus die niet bedrijfsmatig wordt gebruikt
Meer info vindt u ook op de site van de Belastingdienst.
HELP!
Als ik op 1 maart een auto koop uit 1980, kan ik dan nog meedoen met de overgangsregeling? Ik kon die auto immers niet vóór 1 januari daarvoor aanmelden.
De betreffende auto staat al een tijd geschorst en is dus niet aangemeld voor de regeling.
Bij voorbaat dank
wat een gewouwel…. laat ze eerst de uitlaatgassen van vliegtuigen maar s verhelpen .voordat we t gaan hebben over vervuiling en uitlaatgassen .
Gaat niet om de auto, gaat niet om de liefhebbers. Is gewoon auto bezitter zoveel mogelijk leegzuigen. Waar het maar kan. De vervuiler betaald is niet meer van kracht en ook nooit geweest. Gas is vele malen schoner. Het gas word duur betaald via wegenbelasting en duur gas. Gas in Belgie is behoorlijk goedkoper terwijl wij zelf gas hebben. Alle meeeters moeten betaald worden. Ook door de auto. ( grijs kenteken, dubbele cabine enz van dat soort onzin. Terwijl de auto nauwelijks bijdraagt aan de vervuiling t.o.v. fabrieken, zeker wereldwijd. Kom regelmatig in Canada. Iedereen dikke 8 cilinder, jawel nog steeds a 60 cent per liter op benzine uiteraard. Wat een gelul in Nederland. Zo heikneuterig. Pffffff alles moet belast worden. Maar dan ook alles. Zelfs de doden betalen nog .
in ’t geciteerde artikel lijkt ’t erop wat je allemaal mag: hahaha! zeg liever wat je niet mag! Ik heb maar één auto. Ik werk in de horeca en er is geen vervoer uiten kantooruren. Moet ik dan in de winter stoppen met werken, of er nog ’n auto bijnemen voor die 3 maanden
Dit probleem is ontstaan door mensen die de oldtimer geregeling gebruiken om goedkoop te rijden zoals u doet met maar een auto.
Het belasting vrij rijden was bedoeld voor mensen die een oldtimer erbij hadden en een normaal houderschap betalende auto als hoofdvervoermiddel gebruiken.
Dus of neem ontslag, ga fietsen wil je dat niet betaal dan gewoon je houderschap belasting maar zit hier niet te klagen omdat je pissig bent dat je door je eigen zuinigheid afgestraft wordt, dat zijn wij ook door zulke rijders als u.
“Dit probleem” ?? Welk probleem? Er is geen probleem en er was geen probleem. Alleen een hebzuchtige overheid, die voordelen liever onder de eigen armen dan onder de armen verdeeld.
Zo moeilijk kan het niet zijn om de MRB zo te regelen dat je voor je eerste auto altijd vol betaald en voor de tweede cq je oldtimer minder of niet betaald. Er zijn diverse voorbeelden waar dergelijke tariefvariaties goed werken.
Gas is niet per definitie schoner. Wel voor co, maar door de hetere verbranding komen er andere schadelijke stoffen vrij, net als bij diesels.
Helemaal mee eens! Deze veranderingen zijn er gekomen doordat een paar jaar geleden heel veel mensen ineens in een oude benz diesel moesten gaan rijden. Al die extreem vervuilende auto’s die in Duitsland vernietigd zouden worden kwamen stuk voor stuk naar Nederland. Komt nog bij, een klassieker hoort niet in de winter op straat!! Ophouden te janken over de maatregelen van de regering. Hebben jullie zelf naar gemaakt. Wil je het hele jaar door rijden? Koop een andere auto of ga betalen, zoals het hoort!
wat een gelul ik kan alleen deze auto betalen en heb hem gekocht en was mrb vrij, voor de winter maanden was het mooi om naar mijn werk te gaan moet nu ook weer op de fiets dus lul niet over zuinigheid
Dus 3 mnd verzekering en apk voor de . . . betalen zonder er gebruik van te maken. Wat een geweldige regeling is dit. Moeten we zeker ook nog dankbaar voor zijn. Begrijp niet dat wij dit allemaal pikken van die kantoor pikken:-(.