Praktijk en techniek

Ethanol en benzineslang

By  | 

Benzineslang en clips

Dat de hedendaagse benzine van slechte kwaliteit is, hoeven wij u niet nogmaals te laten weten. De toegevoegde Ethanol vreet langzaam en in ieder geval zeker, alles op. Ook de benzineslangen. Voeg daarbij de verkeerde slangklemmen toe en het plaatje is compleet. De voorbode voor een barbecue op een niet gewenst moment. Derhalve controleer het brandstofsysteem regelmatig op lekkage, misschien is het zelfs beter de ellende voor te zijn en alle slangetjes uit voorzorg al te vervangen. Wees verstandig, neem dan in ieder geval niet de benzineslang zoals die afgebeeld is op de foto. Met een zogenaamde ‘bepantsering’. Zorg ook voor de juiste slangklemmen en niet zoals afgebeeld op deze foto, die wij fotografeerden op een voor de historische rallysport geprepareerde (…) Porsche 912… Laat u door de vakman adviseren of onderneem zelf de acties. Het merk Gates levert nu Ethanolbestendige benzineslang, de correcte slangklemmen worden eveneens geleverd door de beter gesorteerde automaterialenwinkel.

Foto: ‘Foute’ benzineslang en ‘foute’ slangklemmen, een voorbode voor ellende. Dit type slangklem beschadigt namelijk de benzineslang, de ‘bepantsering’ van de slang zorgt ervoor dat u nooit kunt zien of de slang (al) verteerd is.

 

suggestiebanner

Ook leuk om te lezen…

Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van februari ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Taunus 12M P4 van Fokke Jansma uit Wijnjewoude. Een opmerkelijk goed geconserveerde klassieker, die een bijzondere ontwerpgeschiedenis heeft. We mochten ook rijden in een tot in het kleinste detail perfecte Triumph 2000 Roadster. Hoe dat aanvoelt? U leest het in het februarinummer. Mocht u ooit van plan zijn een Opel Senator aan te schaffen, dan is het goed dat u dit nummer in huis heeft, want Aart van der Haagen doet uitgebreid uit de doeken, waar u dan rekening mee moet houden. Het een en ander aan aankooptips vindt u ook bij het artikel over de Citroën Dyane. Een auto die we troffen met zijn eigenaar op een terras tijdens een werkoverleg.

En verder:

De restauratie van een Nimbus Model C en een Norton M50. Waarom er zo weinig Opels over zijn? Dat leest u ook in dit nummer. De liefhebberij van een in Spanje wonende Nederlander, die ook geldt als dé specialist voor de Fiat 130. En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden.
ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *