Categorie Praktijk en techniek

Geen vonken...

Geen vonken…

Nou ja. Waar de echte babyboomers een huisje in Toscane, een sloep, een kek cabrioletje, een klassieker en een dikke Harley of BMW hebben… daar ben ik een derdewereldland. Naar alle tevredenheid overigens. Ik word zenuwachtig van te veel bezit. Alleen op het gebied…

Accu's

Accu’s

Leerzaam: Gel-accu’s zijn helemaal niet zo fenomenaal blijkbaar. De achterliggende gedachte blijkt gewoon wetmatig. Letterlijk. ‘Natte’ accu’s mogen niet meer per post verstuurd worden. Losse flacons accuzuur ook niet. Natte accu’s die je dus online koopt, zijn niet gevuld. Je…

'Nooit aan gedacht!'

‘Nooit aan gedacht!’

Moderne O-ringen kettingen hebben op klassieke motorfietsen een oneindige levensduur. Remvloeistof (pas op: het spul werkt als verfafbijt op lak) heeft geen levenslange standtijd. Remslangen? Die moet je eigenlijk ook om de 5-7 jaar vervangen (net als banden, hoeveel profiel…

Rubberwaar...

Rubberwaar…

Mijn droomfiets, een Moto Guzzi V7, kocht ik niet lopend, en de V-twin moest na een jarenlange slaap wakker gekust worden. Zo’n schone slaper vraagt nogal veel TLC voordat hij weer op volle draf kan lopen. Maar daar was rekening…

Is groter beter?

Is groter beter?

Er is blijkbaar een richtlijn: Kleine carburateurs (met een lang aanzuigtraject) soepelheid bij lage toeren. Grote carburateurs en een kort aanzuigtraject voor hoge toerentallen en snelheden. En hoe dat werkt bij een 750 cc zijklepper van nominaal 23 pk? Bij…

Poetsen dus...

Poetsen dus…

Op alfabetische volgorde zijn Adrie te Veldhuis, Bas Genesse en Ben van Eerdt genetische poetsers. Hun motorfietsen zien er altijd showroomvers en concoursrijp uit. Natuurlijk gebruiken ze elk voor zich hun ‘eigen’ merken en soorten poetsmiddelen, maar hun voornaamste gereedschappen…