De dynamiek van een huilbaby Wie bij Moto Guzzi automatisch denkt aan zware viertakt V-twins met een diepe plof, vergeet gemakshalve dat Mandello del Lario in de jaren zeventig ook flirtte met iets veel lichters en veel scheller. De Moto…
De Japanse twin die alles veranderde Het is makkelijk om nu te zeggen dat Honda altijd al wist waar het heen wilde. Dat het allemaal onderdeel was van een strak masterplan. Maar eind jaren vijftig was Honda vooral nieuwsgierig. Soichiro…
Wat viel op tijdens het kijken naar een film van Bert Haanstra? Je zag geen dikke mensen op het strand. Ook geen sportschool- of botox-gestylde exemplaren trouwens. Of mensen met tattoos. Dat is tegenwoordig verbijsterend anders. Het was wat later…
Bij de aanschaf van een motorvoertuig, van een klassieker, let je op de kilometerstand. Dat is belangrijk. Toch? Mwah… Vroeger in elk geval wel. Want dan wist je dat je bij een Britse twin (of triple) zomaar aan een top-end-revisie…
“Jij bent geen klassiekerliefhebber. Je hebt gewoon nooit geld voor een fatsoenlijke motor gehad”. Dat werd met een milde glimlach gezegd door de oprecht trotse en blije eigenaar van een hoogst klassieke Triumph T160. Mijn eerste motor kostte honderd gulden.…
Kom eens achter dat beeldscherm vandaan! Internet is tegenwoordig best een dingetje. Maar je vindt er lang niet alles op. Wij vinden internet een fantastisch fenomeen als richtlijn, maar we zweren bij het ouderwetse binnenlopen, kijken en vragen. En waar…
Het is alweer een poosje geleden dat het communisme aan zijn gebrek aan succes ten onderging. Een kaartje later werd het voormalige Oost-Duitsland bezocht. Op een ouwe communistische driewieler…. Rostock by night Ik zat op een terras in Rostock. Op…
De pijp aan Maarten geven. Die spreuk is achterhaald. Je geeft je pijp natuurlijk aan Mathijs. Dat is Mathijs Neijensteen uit het verre Overijssel. Mathijs is zo’n klassieke eenling die gespecialiseerd is in klassieke (wedstrijd-)tweetakten. En die machines halen hun vermogen uit hun…
Het gebeurt zelden dat er iemand een kerkorgel, een motorjacht of een vrachtwagen zo lang achter in een schuur heeft staan dat hij hem vergeten is. Maar een motorfiets? Die staat in een hoekje. Er komt een oude deken overheen…
Na intussen meer dan een halve eeuw motorrijden zit ik in de gloriedagen van mijn verval. Want waar iedereen het tegenwoordig over heeft – ‘herinneringen maken’ – dat deed ik al heel lang geleden. En ik word er steeds vaker aan herinnerd: aan die…
Nou ja. Waar de echte babyboomers een huisje in Toscane, een sloep, een kek cabrioletje, een klassieker en een dikke Harley of BMW hebben… daar ben ik een derdewereldland. Naar alle tevredenheid overigens. Ik word zenuwachtig van te veel bezit. Alleen op het gebied…
Voor sommige motorrijders is comfort heilig. Niet zeuren over gewicht, niet mopperen over omvang, gewoon kilometers vreten zonder dat je lichaam na 600 kilometer begint te protesteren. Werner Eussen hoort bij dat soort rijders. In twee weken naar de Noordkaap…
Een metaaldraaibank kopen is een verdraaid handig idee. En er hobbymatig mee werken? Dat is geen rocket science. Wie een draaibank wil kopen en wil weten waar hij op moet letten, vindt op YouTube talloze filmpjes over het gebruik ervan.…
Een vreemde ontwikkeling: de klassiekerprijzen waren hoog de laatste jaren. Ze waren, als apen die over elkaars schouders klommen, steeds hoger geworden. De verklaring volgens een kenner: “Geld is niks meer waard en er zijn mensen die er veel van…
Is hij niet veel te jong? Te modern? In nummer 12 van AMK – doe jezelf zo’n spotgoedkoop abonnement, dan hoef je niet door de kou naar de kiosk – staat een BMW-caféracer. En die BMW in kwestie begon zijn…
Het is natuurlijk een Cagiva Ala Verde. Cagiva – de naam is een samentrekking van Castiglioni Giovanni Varese – is een al sinds de jaren vijftig bestaand, bekend Italiaans merk, opgericht door Giovanni Castiglioni. Oorspronkelijk produceerde het bedrijf metalen onderdelen zoals gespen en…
Als je het bij een Harley doet, dan is het customizen. Als je het bij een BMW doet, is het vandalisme. Maar als je gewoon losgaat op een klassieke ex-Sovjet-driewieler? Ach, in die regio was ‘gewoon lopend houden’ toch al…
Hugo Pinsterboer is een goede bekende van me. Hij is bovendien de hoofdredacteur en mediaman van de MAG, de Motorrijders Actie Groep. Hugo schrijft. Interviews, columns, rubrieken, websites, boeken en liner notes. Teksten voor artiesten, voor audiofielen, autoliefhebbers, acupuncturisten, anesthesiologen…
Na de Eerste Wereldoorlog begon de voormalige Zünder- und Apparatebau GmbH van Fritz Neumeyer in Neurenberg in 1921 met de bouw van motorfietsen met de merknaam Zündapp. De eerste vijf machines waren replica’s van de Engelse Levis. Vanaf 1922 begon Zündapp zijn eigen ideeën…
Harley-Davidson en AMF: twee namen die tot op de dag van vandaag elektrische schokken door menig Harley-hart sturen. Het beeld is bekend: AMF stond voor slechte kwaliteit, haastwerk en motoren die je beter kon laten staan dan starten. Maar wie…