Onlangs vroegen we ons af wat wij, vanuit klassiekerkringen, dachten dat de technisch puike, riant van patina voorziene 2CV besteleend van Hans op zou moeten brengen. Na verkoop zit Hans nog niet zonder eenden. En hij heeft zijn oog toch weer op een vers project laten vallen. Maar hij twijfelt nog. Want dan heeft hij weer een eend te veel.
… ervoor geeft. Alles is relatief. En in onze speeltuin zijn alle prijzen vraagprijzen. Daarbij: zoals een ondernemende aanbieder ooit zei: “weinig geld vragen is laf”. Maar de trend is wel dat de huidige vraagprijzen, en meer dan sommige uiteindelijke prijzen, best serieuze bedragen zijn.
De Citroën Ami 8, een geëvolueerde soort 2CV, hoort samen met die 2CV, de snoek, de Kever en R4 tot de best herkenbare auto’s aller tijden. Met het verlies van de herkenbaarheid is automobiele charme ingeruild voor de wat opgepompte looks uit de windtunnel. Vooruitgang hou je niet tegen. Maar wij vinden de trend wat sneu. Een bevriende old school autoliefhebber mopperde; “Het lijken allemaal wel opgezwollen zetpillen met weerhaken.”
Anne Annema is een Citroën specialist in hart en nieren en bezit een grote technische kennis over alles waar de ‘Double Chevron’ opstaat. Voor hem is een oude lelijke eend, de Citroën 2 CV, inspirerend. Ingenieus in elkaar gezet en ‘one of a kind’ in autoland.
Het is de taak van de autojournalist om de mensen doeltreffend op de hoogte te brengen van het autonieuws. De persinformatie van de fabrikant ging naar de journalisten van autobladen en kranten zodat men daarover kon berichten. De eigen onpartijdige…
De Citroën Dyane: nog niet echt ontdekt Sommige klassiekers zijn al legendarisch. En als een klassieker opeens ‘hot’ wordt? Dan stijgen de prijzen. Hier kochten we ooit een 1967’er Mustang voor 450 gulden… Het is dus leuk als je er eens…
Elke klassiekerliefhebber moet dit jaar minstens één verhaal over het prototype met maar één koplamp gelezen hebben, inclusief het verhaal dat dat exemplaar al tijdens de eerste nachtelijke rit een aanvaring kreeg met iemand die dacht dat het een motorfiets…
Een besteleend uit Frankrijk Een besteleend uit Frankrijk. Een vertederende klassieker. Hoe mooi kan een vondst zijn? Maar in alle blijheid vergeten mensen soms dat de Loire in Frankrijk meer dan een rivier is. Het is een klimaatscheiding. Ten zuiden…
Des malles bombées, kofferbak vergroters. En een malle bombée, dat is er maar eentje Dat waren dingen waar heel wat Fransen de kost mee dachten te verdienen. En voor welk soort auto’s was het vergroten van de kofferruimte het belangrijkst?…
Die Fransen toch. Ze spreken doorgaans vloeiend Frans, maar daar houdt het dan wel mee op. Ook deze vakantie hebben we een aantal AutoMotorKlassieklezers kunnen helpen met hun Franse besognes, zodat ze voor elkaar kregen wat ze voor elkaar wilden…
Rat look Eend Iets verder dan Broadstairs, nou ja, ‘iets verder’, uren rijden verder werd uw redactie in Evershot, ten noorden van Dorchester in het Graafschap Dorset op een beetje ’n rommelig industrieterreintje, geconfronteerd met de hierbij afgebeelde Citroën 2CV. Zo…
Eend te water, zij durfden het wel aan Liefhebbers van de Citroën 2 CV zullen enigszins verbaasd kijken naar dit plaatje. Een Eend is op 15 maart 1961 op de Amsterdamse Keizersgracht te water geraakt, aldus de berichtgeving op de…
Een uitzonderlijke Citroën 2CV Pickup als deze wilden wij u niet onthouden. Een staaltje van Britse huisvlijt op basis van een ‘Eend’ uit 1988. En ja, verlengde wielbasis en ook op kenteken als Pickup. Er wordt daar wat afgeknutseld… Wel…
Onlangs zagen we een tot in de puntjes gerestaureerde Citroën 2CV AZL uit 1956 en spraken de trotse eigenaar die vertelde er jaren mee bezig te zijn geweest. “De auto is van een wrak weer helemaal teruggebracht zoals-ie in juni…
Slecht aanliggende remschoenen kunnen de remmen van een Eend laten piepenSpecialisten hebben daarom een dummy trommel, een remtrommel met een kijkgat. Daarmee kan optisch gecontroleerd worden of de remschoemen mooi, over de hele lengte aanliggen. En dan piepen ze niet meer...
Eend, 2CV, vondstEen project dat al jaren en jaren stond... En er werd maar niets mee gedaan. Op een gegeven moment moet je dan je knopen tellen.
De ribbeleend werd
Eend, 2CV