Bijzonder

Citroën 2CV rat look

By  | 

Rat look Eend

De originele stoeltjes in zo’n Eend worden anno heden door de veel té verwende automobilist niet als ‘comfortabel’ ervaren, maar om er dan houten bankjes van te maken? Dan wordt een lange(re) rit een echte uitdaging

Iets verder dan Broadstairs, nou ja, ‘iets verder’, uren rijden verder werd uw redactie in Evershot, ten noorden van Dorchester in het Graafschap Dorset op een beetje ’n rommelig industrieterreintje, geconfronteerd met de hierbij afgebeelde Citroën 2CV. Zo op het eerste gezicht lijkt het een hoogbejaard exemplaar. Met een vreemde kentekenplaat. Dichterbij gekomen gaat het opvallen dat wel een heel bijzondere ‘Eend’ is. Bouwjaar 1983 en door een enthousiasteling omgetoverd. ‘Rat look’ noemt men dat op het eiland. De verf eraf schuren – hier en daar tot op het blik – en dan voorzien van een coating die door weersinvloeden verder ‘roesten’ tegen gaat en ten slotte ‘mat’ wordt. Daardoor lijkt het allemaal een stevig doorgepoetst lakwerk. Een ‘vroege’ motorkap erop, de Britse kentekenplaat naar eigen inzicht ‘verbouwen’, een ‘F’ en een Franse vlag in bordjesvorm achterop en niemand weet meer waar het nu precies om gaat. Maar dan, de binnenkant. De toch al niet zó comfortabele stoeltjes zijn van hun bekleding ontdaan, daarna zijn de zittingen voorzien van (hard)houten plankjes…, de originele deurbekleding is verwijderd en voorzien van bedrukte, voormalige jute zakken… Kortom, een Eend voor de korte ritjes en zelfs dat moet al een hele uitdaging zijn…?


Abonneer nu en ontvang elke maand Auto Motor Klassiek in de bus. U betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.


suggestiebanner

Ook leuk om te lezen…


Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van april ligt nu in de winkel. Daarin hebben we natuurlijk weer tal van leuke, interessante en boeiende artikelen staan. Zoals het aankoopadvies van de Alpine V6, met alle punten die belangrijk zijn voor een aankoop. Ook de MG Midget restauratie is zeker de moeite waard om te lezen en mee te leven met de eigenaar tijdens het tijdrovende proces. Techniek en praktijk rond het bezit van een klassieker. Ook voor motorliefhebbers. Hoe interessant zijn de aanpassingen die gedaan werden aan de Moto Guzzi Nuovo Falcone. Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. Het perfecte leesvoer voor deze lastige tijden. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder:

  • Cadillac Eldorado Seville
  • Lincoln Continental Mark V Givenchy
  • Moto Morini 350 Sport
  • De zoektocht naar Josef Ganz
  • Uit de oude doos: Daarom zijn er zo weinig Opels over
  • Bremen Classic Motorshow 2020
  • Oldtimer Tweewielerbeurs zuidbroek

1 Comment

  1. jP

    14 december, 2018 at 18:37

    Ik weet niet maar….

    Vind die ratlook toch maar nix hoor…. ?

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *