Citroën 2CV AU Fourgonnette (1953): een tweede leven dankzij Auke

Creatieve mensen hebben overal ideeën liggen. In het verhaal van Auke lijkt het bijna een taak om het gewone tot leven te wekken en ons bewust te maken van het bijzondere van dat gewone. Zijn autoleven begon op een manier die velen van ons herkennen: de liefde voor auto’s was er al op heel jonge leeftijd.

Boekenwurm?

Auke was zeker geen boekenwurm, maar hij was wel regelmatig in de bibliotheek te vinden. Daar trok vooral de plank met autoboeken. Met name het boek van Jan de Lange over de Citroën 2CV bleef hangen. De leentermijn werd steeds weer overschreden. Dat hij later een stap terugzette in de automobielgeschiedenis door de aanschaf van een Citroën 2CV, zal u dan ook niet verbazen. Dat is nu alweer 26 jaar geleden.

Het werd een 2CV Berline uit 1953. Auke was onder de indruk van de eenvoud van het veersysteem, maar ook van de ribbelmotorkap, die in die uitvoering gewicht bespaarde. Hij zou het liefst een opengewerkte tekening van de techniek boven zijn bed willen hebben. Dat zegt genoeg over de manier waarop zo’n vroege Eend onder de huid kruipt.

In enthousiasme meeslepen

Door zijn gedrevenheid wist hij ook zijn broer Marten te stimuleren. In de loop van de jaren betekende dat dat er meerdere types met de dubbele chevron op de neus werden aangeschaft: 2CV’s en aanverwante types. Zelfs een HY en een DS kwamen op het erf te staan.

De liefde is hiermee al duidelijk verklaard. Het is bijna ondoenlijk om alle schatten te bespreken die in hun bezit zijn geweest. Er was een gerestaureerde 2CV uit 1953, een 2CV A uit 1952, maar ook een Ami en een Acadiane. Uiteindelijk werden er meerdere auto’s verkocht om zijn droom waar te maken.

Hoe begon de voorkeur voor patina?

Auke: “Patina is voor mij zo mooi, omdat het het verhaal van de auto vertelt. Het leven is te zien. Bij een restauratie gaat dat allemaal verloren.”

De eisen voor zijn droomauto waren helder: een vroege 2CV AU, origineel en compleet, en een dichte besteluitvoering met het juiste patina. Gesloten dus, met twee openslaande deurtjes achter. Geen gladgetrokken plaatwerk en geen nieuw verhaal over een oude auto, maar juist een exemplaar waaraan het gebruik zichtbaar mocht blijven.

Wie zoekt, zal vinden

Auke: “Mijn hart draaide op hogere toeren toen ik een vroege 2CV AU uit 1953 te koop zag staan op Leboncoin.fr. De advertentietekst was summier, maar ik heb wel direct contact gezocht, want er waren meer kapers op de kust. De eerste vogel vangt een worm.”

Na veel mailverkeer kreeg Auke een completer beeld van de auto. Het was een echte originele AU. Alles klopte. Details op de foto’s gaven aan dat het om een onverprutste AU ging. Nou ja, je moest wel door het stro, zand, hout en plastic heen kijken, maar het chassisnummer, de motornummers en de officiële Carte klopten. Geen dromen meer van het vinden van een vergeten klassieker. Het Franse bestelbroertje van de 2CV had maar liefst veertig jaar in een loods gerust en geroest.

De ziel van de auto behouden

Auke: “Het doel was de klassieker onderhuids te vernieuwen. Koets en chassis werden gescheiden. Het chassis werd helemaal vernieuwd en gerestaureerd. Het koetswerk kreeg nieuwe dorpels, een nieuwe voetenbak en nieuwe bodemplaten. Ook de techniek werd helemaal vernieuwd en gereviseerd.”

De taken werden verdeeld. Marten verzorgde het laswerk, Auke zocht de juiste onderdelen. Het plaatwerk aan de buitenzijde en het interieur bleven zoveel mogelijk origineel, met behoud van het ruige, originele patina. Leuk detail: kijkt u eens naar de geschilderde kentekens. De zoektocht naar de juiste onderdelen werd bijna een nieuwe hobby, maar slaagde wonderwel.

11-stedentocht

Tijdens de 11-stedentocht in mei waren er veel reacties op het bijzondere 2CV-bestellertje. Een leuke was: “Geweldig, de in patina gehulde Citroëns. Zo in deze geleefde staat zijn ze het mooist. Je kunt er niet omheen. Ik zie dit liever dan een nagelnieuwe gepoetste Porsche.”

Voor Auke is niet de Porsche, maar het vierkante Franse conservenblikje een symbool van welstand.

Meer voor liefhebbers

Wie na dit verhaal over Citroën 2CV Fourgonnette nog even wil doorlezen, kan hier terecht.

• Leerbedrijf 2CV4U: La vie est belle pour Louis van Rijckevorsel. 
• 2CV jubileum. De besteleend bestaat 75 jaar. Deel 2: de jaren 1962-1969
• 2CV jubileum. De besteleend bestaat 75 jaar. Deel één: de eerste tien jaren

Hieronder volgen nog meer foto’s.