Koppeling: ‘Starten’ van de motor doet u – met een klassieker – in tegenstelling tot wat vele experts (…) willen beweren, nooit met ingetrapte koppeling. Naast het overmatig en onnodig belasten van druklager en drukgroep, ‘drukt’ u de krukas tegen de axiale lagers die dan nog geen smering hebben (gehad). Controleer of er nog voldoende
Mazda MX-5M Coupé: Omdat men zo’n dak in eerste instantie van polyester maakte, nam het gewicht van het wagentje toe en liepen de prestaties terug. Kort daarop werd het dak van blik gemaakt en bleef het gewicht en de prestaties gelijk aan die van de Roadster.
Ariel komt als motormerk terug met de Ace, met een Hondablok. Wedergeboortes staan vaak onder een ongelukkig gesternte. Denk maar eens aan Talbot.
De Rapport Ritz was een opgewaarderde Honda Accord met een vreemde spoiler over zijn koplampen. Er werden er ongeveer veertig gemaakt tussen 1981-82
In 1973 was een op de twintig in het United Kingdom verkochte auto's een Datsun. De Britse automobielindustrie was daar mild verontwaardigd over.
Citroën: Made in Britain. De Bijou was een poging van de Britten de 2CV popolair te maken. of in elk geval verkoopbaar. De Britten hadden het niet op de 2CV
Races met oude motoren in Francorchamps, veel Suzuki's waar onder een veel RG500's maar ook andere klassieke toppers. het wordt een feest in Francorchamps
Gewoon op straat gezien: een smetteloos Ford Escortje. Een nog wat jonge klassieker die waarschijnlijk zo fraai is gebleven omdat hij 25 km/u uitvoering is
Loo0De mensen die mopperden over de toegangsprijs van 30 euro aan de poort van Het Loo hadden eigenlijk weinig recht van spreken. In de voorverkoop kosten de tickets 20 euro. En dat bedrag - of zelfs 30 euro -verrekend over een volle dag geeft een heel vriendelijk uurtarief als het aan komt op al het moois dat er te zien en te horen was.
Voor de liefhebbers van klassieke Mazda’s is er sinds kort een nieuwe club actief onder de naam Hadi-Mazda Club Nederland. De nieuwe vereniging richt zich op eigenaren van alle oldtimers…
De Talbot Tagora was de erfenis van Chrysler Europe waar niemand op zat te wachten. De viercilinder was niet sterk genoeg. DeV6 was dorstig. Een slechte, lelijke auto
Er verdwijnt een generatie klassiekerliefhebbers. Hun motoren en auto's komen te koop. Dat geeft nieuwe kansen voor nieuwe kopers
LPG bougies zouden tot zuiniger verbruik, een betere thermische huishouding en makkelijker demontage plus een langere standtijd leiden. Is dat fictie of waarheid? En waarom zijn die dingen zo duur?
De elektrische Zagato Zele was de kurk die Zagato in de moeilijke jaren 70 drijvend hield. Toen trok de markt aan en kon Zagato weer mooie auto's gaan maken
K.M.Z. ORGANISEERT BROMFIETS OLDTIMERBEURS Klassiek Mechaniek Zeeland organiseert op 22 juni in Uden een OLDTIMERBEURS VOOR BROMFIETSEN, MOTOREN EN ONDERDELEN Deze BROMFIETS OLDTIMERBEURS is georganiseerd door ZMC en in goed…
Schone prinses in klassieker met pech wordt gered
Wortelhouten fineer op dashboards? Dat is voor watjes. Bij deze het bewijs dat ook Volvorijders creatief kunnen zijn. Met behoud van de doelgerichte effectiviteit van echte Vikings. Een Volvo pick up met houten laadbak.
De Volvo 340-360 serie was een succes in Engeland. Ze maaktent Volvo rijden ook voor minder draagkrachtigen mogelijk
Simca en Rootes werden gekocht door Chrysler, dat werd geen succes
De Austin Gypsy was opvolger van de Austin Champ en beoogde Land-Rover beater. FAIL!