Wat is dit voor auto?
Het is ergens tussen 1934-1838. De familie komt uit het Utrechtse en dat is te zien aan het kenteken.
Maar wat voor auto het is?
Samen met Andries zijn we nieuwsgierig naar uw antwoorden
Het is ergens tussen 1934-1838. De familie komt uit het Utrechtse en dat is te zien aan het kenteken.
Maar wat voor auto het is?
Samen met Andries zijn we nieuwsgierig naar uw antwoorden
London: Fabrikant van eersteklas uitlaatsystemen voor Oldtimer-motorfietsen.
Sinds 1935 producent van uitlaatdempers en bochten
Duizenden oldtimerbezitters hebben met behulp van de bezwarengenerator van Stichting Autobelangen individueel bezwaar gemaakt tegen hun MRB rekening. De Belastingdienst kan de hoeveelheid werk inmiddels niet meer aan. Bezwaren werden…
Zo deed Rootes een geslaagde poging twee eerder best prestigieuze en sportieve merken onder een grote klamme grijze deken te vangen.
De Humber Sceptre, een gepimpte Hillman Hunter, werd het dus niet.
Echte - of in Engeland nagemaakte - Megatondempers, Norton S-pipes en Dunstall Db Dampers zijn best duur. Chinese naslag is best goedkoop. Maar een deel van dat Chinese aanbod is zo veel gedempt dat uw klassieke caferacer in aanbouw - en wie bouwt er momenteel geen caferacer? - er door in ademnood kan komen.
Boven een bepaald toerental smoren de Chineesjes het motorblok in zijn eigen uitlaatgassen.
De Daimler-Benz AG was met een karavaan aan automobiele Spitzenerzeugnisse gekomen van het type W123 dat zijn voorganger, de W114/115 - ook wel streep acht genoemd - moest gaan opvolgen nadat daar acht jaar lang noest aan was gewerkt.
De AC Cobra is misschien ’s werelds meest tot de verbeelding sprekende sportwagen! De historie van de AC Cobra begint bij de Britse sportwagenfabrikant AC Cars. Die leverde een prachtige – open - sportwagen met handgemaakte, aluminium carrosserie op een mooi ontworpen buizenchassis, de AC Ace.
Pak ze er maar vast bij, je 2 emmertjes water. De AMK-autoverzorging special is nu namelijk te bestellen voor €6,95 en de verzending is helemaal gratis*!
De autoverzorging special is een heel handige uitgave, het staat namelijk bol van de praktische tips en effectieve adviezen.
De DGR richt zich met name op Customs, Cafe Racers, Bobbers, Flat Trackers, Retro’s, Classics en
andere aparte motorfietsen,
De Geheimtip: Suzuki's X90. Een mix van sportief en 4WD allroad. Bedacht voor the sunshine states. Het idee was aardig, En werkte niet
Motoren uit de vijftiger en zestiger jaren komen weer terug in de markt. Pak uw kans
We kennen allemaal de Londense taxi's. De taximarkt in Engeland is altijd groot en vrij monopolistisch geweest. En de kapers op de kust? Die strandden op de behoudenheid van de Britse taxi chauffeurs.
Met misschien wel de vakantie op het oog, is het natuurlijk handig om te weten wat we in dat nummer gaan zetten. Natuurlijk worden de eerste 20-25 pagina's weer gevuld met columns, allerlei berichten over klassieke auto's en motorfietsen de vaste kolommen van de Dutch Historic Rally Club. Maar ook kunt u van ons weer diverse rallyverslagen en reportages over interessante evenementen verwachten.
in Engeland was de Dutton Sierra een succes. Met dank aan Ford, want de auto was gebaseerd op Ford onderdelen, op een complete Ford als donor. Het was de eerste Britse kitcar die letterlijk met een paar dagen sleutelen ready to roll was.
De Princess en de Ambassador waren pogingen van BL om het Landcrab imago weg te poetsen. De merken Austin, Morris en Wolseley vervielen. Het was geen succes
Een plek waar een man kan wachten terwijl zijn vrouw winkelt. De mannencreche, een idee van Lunchroom de France. Een idee dat man- en vrouwvriendelijk is.
De actuele elektrische auto’s snor- en bromscooters zijn ideaal voor onze vrouwen en dochters.
Tijdens een rit door de regen zagen we zijn werk uitgestald en knoopten er een koffiestop aan vast. Joshua is een kunstenaar met vaardigheid, oog voor schoonheid en hij is geintrigeerd door 'de mechanica' achter de dieren.
BNK Music. Benjamin Kuijpers wil alleen nog mensen raken met oprechte muziek. Spelen vanuit zijn tenen, maar vooral vanuit zijn hart. En zoveel als mogelijk is.
Renault kijkt tevreden terug op Het Concours d’élégance Paleis Het Loo dat vorige week in Apeldoorn werd gehouden. Tijdens dit grootste klassiekerevenement van Nederland, konden de 21.500 bezoekers – een…