Artikelen

Auto Motor Klassiek nummer 8

By  | 

De sluitingsdatum voor het augustus-nummer van Auto Motor Klassiek is dinsdag 8 juli. AMK ligt op vrijdag 25 juli bij de abonnees en dinsdag 29 juli in de winkel.

Met misschien wel de vakantie op het oog, is het natuurlijk handig om te weten wat we in dat nummer gaan zetten. Natuurlijk worden de eerste 20-25 pagina’s weer gevuld met columns, allerlei berichten over klassieke auto’s en motorfietsen de vaste kolommen van de Dutch Historic Rally Club. Maar ook kunt u van ons weer diverse rallyverslagen en reportages over interessante evenementen verwachten.

Thomas Touw was gisteren op reportage met de oer-buggy, die ook alweer vijf decennia geleden is ontworpen. De Meyers Manx Buggy die hij reed dan wel uit 1966. maar is een prachtig origineel exemplaar die hij mocht rijden zoals het rijden met een buggy is bedoeld. 

Rene Dijkstra bezocht meneer Witzenburg. Deze meneer Witzenburg heeft een Ford Mustang Fastback. Een prachtig exemplaar dat heel toevallig ook uit 1966 stamt. En laat nou de Ford Mustang ook net vijftig zijn geworden.


De SS Jaguar 2.5 litre van Frank Ruppert die Dolf Peeters beschrijft in deze AMK is een paar jaartjes ouder. De statige Engelsman komt uit 1939 en werd bij Davenport in Engeland helemaal gerestaureerd. Een prachtig exemplaar.

Aart van der Haagen heeft iets met apart vormgegeven auto’s. Geen wonder dat een reportage over de Felber Lanca FF V uit 1976 ook helemaal in zijn straatje past. De auto vond hij bij Lancia specialist Martin Willems in Emmer-Compascuum. Een sterk staaltje tegendraads ontwerpen.

Marina Block fotografeerde een Panther KS175S. Een prachtig exemplaar waarbij net als meer motorfietsen uit die jaren geldt: je houdt er van, of je vindt ze afschuwelijk lelijk.

Ook het duo Ard en Arnoud op de Weegh gaat voor de bijzondere auto’s. Deze keer is dat een echte AC, nee, nee, geen Cobra, maar een ACE met een Bristol zes-in-lijn als krachtbron.

Trek de motorkap van een klassieker open en al snel staat het vol met klassiekerliefhebbers die met het hoofd onder de kap keuvelen over de techniek van de betreffende auto. Met die invalshoek ontstond de rubriek ‘Onder de kap gekeken’, waarbij het dit keer de beurt is aan de Saab Turbo die tussen 1976 en 1980 werd gemaakt.

Natuurlijk hebben we ook in dit nummer nog veel meer interessants voor u over klassieke auto’s en motoren. Tenslotte hebben we er 132 pagina’s de ruimte voor. Vanaf nummer 9 zelfs 148. Maar daarover later meer. In elk nummer zijn natuurlijk weer een dikke 40 pagina’s gereserveerd voor onze classifieds rubriek. Lekker plaatjes kijken en – misschien ook nog wel – een nieuwe klassieker kopen. Want soms heb je toch gewoon even genoeg van die hele crisis.

 

suggestiebanner


Ook leuk om te lezen…


Nu in de winkel

Het januarinummer van Auto Motor Klassiek, met deze maand een al wat oudere restauratie van een Volvo PV 544. De Volvo verkeert járen na de restauratie nog steeds in een onberispelijke conditie. Nog meer bijzonder is waarschijnlijk de Triumph TR8 coupé, 1 van de 150 prototypen. Die ook niet aan een grondige restauratie ontkwam. Ook een restauratieverslag van een Barkas V901/2 ziet u terug in het eerste nummer van dit jaar. 

En verder:

Een reportage over een als nieuwe Citroën BX en zijn eigenaar. Een bezoekje aan het vernieuwde DAF Museum in Eindhoven. Een kennismaking met een vereniging waarvan de leden nou niet bepaald alledaagse voertuigen bezitten; de Naoorlogse Legervoertuigen Vereniging Limburg en bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. Abonneer nu en bespaar bijna 40% per maand.

En ook nog:

  • In gesprek met Ari Vatanen en Mikko Hirvonen
  • Hercules W2000
  • Estoril Classics
  • Suzuki GS750 1976 - 1980

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *