Acht stuks zijn er ooit op kenteken gezet in Nederland. En toch was het een groot succes. Deze Gurgel X12 was de absolute bestseller van het Braziliaanse autobedrijfje van João do Amaral Gurgel. Gegarandeerd aandacht als je de sleutels van…
In Nederland heb je de preciezen en de rekkelijken. Dat heeft natuurlijk een religieuze achtergrond, maar werkt hier ‘kamerbreed’. Er zijn mensen die oprecht vinden dat alleen auto’s met een afzonderlijk chassis ‘klassiek’ zijn. Er zijn mensen die hun bijna nagelnieuwe moddervette Mini Countryman blij en trots als klassieke Mini zien.
We kennen allemaal de talloze uitvoeringen van de buggy’s op basis van het VW onderstel Maar deze Volkswagen Buggy is wel heel bijzonder. Een uitvoering die de sportieve uitstraling heeft van een Ferrari, maar toch een gewone Kever (van 1962)…
Zo’n honderd jaar geleden was ik bij een treffen van de ABC, de Algemene Buggy Club op een of ander Utrechts industrieterrein. Een vriendje van me had een Volkswagen Buggy en bestuurslid Jan van der Lid kende ik vanwege mijn…
Origineel zoals de fabriek dat bedoelde? Dat praten we over klassiekers met dezelfde motor, versnellingsbak en transmissie als in de tijd dat het voertuig de fabriek verliet. ‘Matching numbers’, ‘Nummergleich’ zijn aanduidingen die bij klassiekers (zeker in het hogere segment…
Want de vriendelijke Tsjech die in het kader van een lokaal Jawa verhaal kwam opdraven had een visitekaartje. Daar stond zijn naam en ‘Car Team Matula Dobrá 973 738 01 FRÝDEK – MÍSTEK Moravskoslezský kraj. mobil: 602 749 958. e-mail:…
FT Bonito – Verkeerd Afgelopen? Er loopt al een poosje een mailwisseling met iemand die een FT Bonito weet te staan die of vergeten is, of waar het slecht mee is afgelopen. Op de foto’s zien we een FT die…
Een Kever XJ6. Een ‘voudje?’ Nee hoor. Er is gewoon een vrije denker geweest die een bronstige Kever heet omgesloten met een krolse Jaguar. En wat voor jongen daar van komen? Deze ‘buggy’ is gemaakt door ene mijnheer Barends. Die …
FT Bonito. The never ending story?
Goed, het zijn natuurlijk geen echte GT40's, maar FT Bonito's zijn ook knap zeldzaam. Fiberfab Karrosseriewerke in Duitsland en ACM en AED waren tussen 1969-1884 bouwers die dit ontwerp van Jorgfrieder Kuhnle tot kitcar op basis het plarform van Kevers.
Abonnees met een welwillende postbeambte hebben hem vandaag al in de bus, koop je hem in de winkel, dan moet je nog even wachten. Vanaf dinsdag ligt het nieuwe nummer, augustus 2014 in de winkel. En we hebben weer ons best gedaan, om er een mooi, gevarieerd nummer voor te maken met voor elke klassiekerliefhebber wat wils.
Met misschien wel de vakantie op het oog, is het natuurlijk handig om te weten wat we in dat nummer gaan zetten. Natuurlijk worden de eerste 20-25 pagina's weer gevuld met columns, allerlei berichten over klassieke auto's en motorfietsen de vaste kolommen van de Dutch Historic Rally Club. Maar ook kunt u van ons weer diverse rallyverslagen en reportages over interessante evenementen verwachten.