Toevallige ontmoetingen

Volkswagen Buggy: Ferrarirood.

By  | 

We kennen allemaal de talloze uitvoeringen van de buggy’s op basis van het VW onderstel/motor. Maar deze Volkswagen Buggy is wel heel bijzonder. Een uitvoering die de sportieve uitstraling heeft van een Ferrari, maar toch een gewone Kever (van 1962) is met een polyester body.


We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Door: Dirk de Jong

Op de zoektocht naar speciale Volkswagens kwamen we deze tegen op een oude veiling van BCA. Er werd bij vermeld dat de buggy werd gebouwd in België (APAL). Inmiddels zal er wel – het kenteken is actief – een nieuwe eigenaar rondrijden in deze sportwagen met het vertrouwde boxergeluid. En als je dat hoort… dan is het geen probleem dat je tranende ogen en koude oren krijgt. Het is immers nostalgie met Kevertechniek. Strictly aircooled stijl… en een persoonlijke look. 

 

 

Nu in de winkel, het juninummer

Auto Motor Klassiek van juni ligt nu in de winkel. Dus haast u om een nieuw exemplaar te bemachtigen. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Als hoofdartikel hebben we een uitgebreid aankoopadvies van de Mercedes-Benz S-klasse W116. Alles wat u moet weten, vanaf zwakke punten tot specialisten en lectuur. Een must voor de koper, maar zeker ook voor de liefhebber.

In het juninummer hebben we weer een paar mooie restauratieverslagen. Een daarvan is er een van de restauratie van een Innocenti 90L uit 1981. Maar zeker interessant is ook de restauratie van de Victoria Vicky type 117, van een jonge Belgische bromfietsliefhebber. Hij heeft er nog meer gerestaureerd of in de planning staan. Waaronder een DKW en Express. Ook de Moto Guzzi V7 Special uit 1971 is helemaal gerestaureerd.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. Het perfecte leesvoer voor deze lastige tijden. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Ford Thunderbird 1966
  • Panhard 24 CT
  • Solex van Tivan
  • Beleef de bevrijding
  • ROZ Classic 2020

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Ook leuk om te lezen…


1 Comment

  1. Henk

    6 februari, 2020 at 23:34

    Wacht even; dit is geen ‘Volkswagen Buggy’, dit is een ‘Buggy’ op een Volkswagen onderstel met een VW motor. De VW fabriek heeft totaal geen bemoeienis gehad met de Buggy-fabrikanten ook al wil de hedendaagse VW-propaganda anders doen geloven. Sjoemelreclame, dat is het!

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *