Artikelen

De Geheimtip: Suzuki’s X90

By  | 

X90, SuzukiHet beach buggy/ funcar concept is iets dat autofabrikanten zo af en toe weer eens oppoetsen om te laten zien dat ze levendig & jong zijn. Denk aan de Mini Moke en de VW 181 ( the ‘Thing’) . Erg succesvol in de verkopen werden die machines niet. Ze kregen wel cultstatus.

Suzuki omhelsde het idee in 1991 op de Tokyo Motor Show. Hun tweezits idee was gebaseerd op de Suzuki Vitara en iedereen vergat het model tot de Japanners na vijf jaar overleg het toch in productie te nemen.

Volgens de Japanse marketeers was de X90 het ideale, trendy voertuig voor Californische zonaanbidders en surfers. Een vierwielaangedreven tweezitter met een uitneembare glazen dak en afneembare, kunststoffen zijpanelen, dat zou hem helemaal moeten worden. Een offroad met een funky coupée uitstraling.

Dat was een misrekening. In drie jaar weden er maar 7246 van verkocht. De klanten wilden of een stoere 4WD of een sportieve auto. Geen mix van die twee concepten.

De tweewiel aangedreven versie werd spottend afgeserveerd als ‘dameskappersauto’. Hier in Europa zijn de X90 echt zeldzaam. En toch bijna niets waard. Een betere investering is er dus niet.

 

 



Ook leuk om te lezen…

contentbanner

Nu in de winkel

Het novembernummer van Auto Motor Klassiek, met deze maand onder andere restauratieverslagen van de NSU Prinz, b en een Rabeneick prototype. Heel bijzonder is de Honda City, sowieso bijna niet gezien in Europa en deze is ook nog eens nieuw.

En verder:

  • Rover P5B Coupé
  • Laverda RGS
  • Shelter en andere dwergauto’s
  • 40 jaar Lancia Delta
  • Oldtimer en Classic Cars Leek

En meer dan 25 pagina's nieuws, technische tips, evenementenverslagen, previews en ruim 40 pagina's oldtimers te koop. Abonneer nu en bespaar bijna 40% per maand.

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

    Leave a Reply

    Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *