Nieuwste artikelen

  • Suzuki GS1000
    in

    Suzuki GS1000

    Het nieuwe motorrijden begon met de Honda CB750F. Daar hadden ze bij Kawasaki de dampen over in. Want bij Kawa hadden ze ook gedacht de wereld te verrassen met zoiets moois. Die gedroomde Kawa Z750 was een modernere, betere machine. Maar bij Kawasaki bedachten ze iets om hem niet alleen ‘de tweede 750 cc viercilinder’ […] Meer

  • Suzuki Custom
    in

    Suzuki Custom: Tussen kunst en kitsch

    Motorsloper/motorhandelaar Joost Woesthoff is gelukkig een man met een groot denkraam. Toen hij deze – het is geen Rembrandt maar een – Suzuki ongeliefd zag rondzwerven in de krochten van het Internet kocht hij hem. Niet om te slopen. Maar om zich over te verbazen. Meer

  • Suzuki Intruder
    in

    Suzuki Intruder: best een mooi ding

    Met het huidige maximale snelheidsgedoe is cruisen cool. En optimaal cruisen doe je blijkbaar op een motor met een V2 blok. Dat bedachten ze in 1985 ook bij Suzuki. Maar waar toen nog veel Japanse fabrikanten vertoefde in het schemerland tussen Harley-kloon en hobbelpaard, daar was de Suzuki Intruder heel duidelijk een machine met een eigen, bijna elegant stoere smoel. Meer

  • Suzuki Cappuccino
    in

    Suzuki Cappuccino, hevig cafeïneshot. Tóch meer espresso

    Als je op een andere schaal denkt, kun je excellente dingen realiseren met deze Suzuki Cappuccino. Dat bewijzen de ingenieurs achter deze minisportwagen als geen ander. Een supercompact formaat betekent van nature al minder massa. Zeker als je ook nog eens de motorkap, kofferklep en dakconstructie in aluminium uitvoert. Dan hoef je geen lompe, zware wielophanging te monteren en haal je genoeg voortstuwingspotentieel uit een driecilindermotortje van 657 cm3. Mits je het een beetje kietelt.  Meer

  • in

    Suzuki GSX-R750. Een legende

    Met de Suzuki GSX-R750 leverde Suzuki in oktober 1984 de eerste betaalbare racer voor op de openbare weg. De motor was geïnspireerd op Suzuki’s lange afstandsracers. Om gewicht te besparen waren de motorblokken niet vloeistof-, maar lucht- en oliegekoeld. De Suzuki GSX-R750 stond aan de wieg van een heel nieuw soort motorfietsen: de moderne superbikes. Meer dan […] Meer

  • Suzuki RG250
    in

    Suzuki RG250 Walter Wolf

    Ooit waren tweetaktmotoren de snelste motoren aller tijden. Nu zijn ze bijna uitgestorven. De Suzuki RG250 Gamma is een strak voorbeeld van de soort. De kleine RG was een tweecilinder parallelle, watergekoelde 250cc tweetaktmotor  die van 1983 tot 1987 werd geproduceerd. Een van de belangrijkste kenmerken van de Suzuki RG250 Gamma was de toen ongelooflijke verhouding tussen […] Meer

  • Suzuki Fronte
    in

    Suzuki Fronte: Klein volgens toen

    In Japan waren en zijn er allerlei regels. Dat moet ook wel want de Japanners zitten met relatief veel mensen op relatief weinig bruikbare grond. Dus toen Japan ging motoriseren kwamen er ook al snel regels voor auto’s zoals de hier beschreven Suzuki Fronte. De Japanners hadden regels omtrent cilinderinhoud, vermogen  en afmetingen. Plus de […] Meer

  • GSX 400
    in

    Een GSX 400 X en een vreemde dag

    Het eindigde met een Suzuki GSX 400 X Maar daarvoor was het best druk. Drie peuters die panisch de handjes voor de oortjes sloegen toen mijn brave klassieker langskwam. Een mevrouw die me aansprak over hoe gevaarlijk motorrijden is. Het gesprek ging soepel over op beschermengelen en spiritualiteit voor gevorderden. Ze zag in mij een […] Meer

  • Suzuki GT380
    in

    Suzuki GT380, Suzuki’s niet zo zware driecilinder

    ‘Groter is altijd beter’ en ‘een zware is je ware’. Toch zijn er op motorfiets- en autogebied altijd meer middenklassers dan topstukken verkocht. De reden daarvoor is duidelijk: “Kost minder, maar lijkt genoeg op…” Driecilinders dus Suzuki’s GT lijn had in de tweetakttijd de driecilinders als toppers en van de driecilinders was de GT750 de […] Meer

  • Suzuki SC100
    in

    Suzuki SC100 GX, een Kei car

    Japan is een – soort van – land waar er langs de randen van een heleboel hoogst onpraktische bergen wat strookjes bebouwbare grond liggen. Als Japanners hun eigen land hadden mogen ontwerpen, dan hadden ze dat vast beter aangepakt. De Suzuki SC100 GX Gelukkig zijn Japanners doorgaans kleiner dan Noord-Europeanen. Dus die winst hebben ze. […] Meer

  • Suzuki Alto
    in

    De Suzuki Alto. De klassieker van je dromen?

    Dromen bij de realiteit: Bij Wentink Hobby, de schaalmodellen en grote mannenspeelgoed specialist uit Arnhem vroeg ik een verkoper om advies. Ik zocht een schaalmodel van de klassieker die ik had.  De verkoper was oprecht verbaasd. Mensen kochten immers schaalmodellen van de klassiekers uit hun dromen? Niet van wat ze wel hadden. Koop bij kenners […] Meer

  • Suzuki
    in ,

    Klassiek of niet? Robins Turbo Suzuki

    Robin Hofstede vindt alle motorfietsen leuk, maar Suzuki’s vaak nog iets leuker. Zijn Harley ruilde hij daarom in tegen de unieke GSX 1100-EFE met 1216 cc en beademd door een ‘drawthrough’ Mikuni HSR 45 carburateur met aanzuigende compressor ruilde hij daarom tegen. Die ouwe Suzuki is wel een heel speciaal exemplaar De machine werd in […] Meer

Meer laden
Gefeliciteerd. Je hebt het einde van het Internet bereikt.