N+1. Het slotstuk – column
Fred woont in een dorpje ergens langs de A2. Hij staat daar bekend als “Die man met de motorfietsen”. Op een zaterdagochtend werd er aangebeld. Aan de deur stonden een oudere dame en een wat minder oude dame. Fred kent…
Categorie Motoren
Nortons dus…
Als je een hemeltergend goede 500 twin hebt gemaakt, dan smaakt dat naar meer. Een Norton Domi 88 leverde het mooiste twingeluid ter wereld achter in de 25+ pk. Max. Een Norton 850 MK III uit 1974-1975 leverde uit de…
Meer over N+1
Dorpsgenote Titia vertelde me tijdens het uitlaten van de hond dat haar zoon een motorfiets had gekocht. Een Moto Guzzi. Bij een man uit het zuiden van het land. En die man had nog veel meer motorfietsen. Schuren vol. Maar…
Het ideale aantal motoren: N+1 – column
Gelukkig overheerst de ratio bij veel klassiekerliefhebbers. Ze koesteren hun klassieker. Eentje dus. Maar mensen (M/bij mijn weten geen ‘V’) die al heel lang door het klassiekervirus zijn besmet? Mensen die ook nog eens zo gelukkig zijn dat ze meer…
Zescilinders met een turbo. Klinkt dat niet overdreven?
Zescilinders zijn altijd statussymbolen geweest in de motorfietswereld, zowel voor de fabrikanten als voor de meeste kopers. Alleen Honda wist er met hun zescilinder Goldwings serieus winst uit te halen. In feite kan een zescilinder in elk aspect als ‘overdreven’…
Honda CB 750 (1969-1978)
De Honda CB 750, ook wel bekend als de “motor van de (vorige) eeuw”, was de eerste echt sterke, snelle en betrouwbare zware motorfiets. Het was een baanbrekend voertuig dat een definitieve nekslag toebracht aan de Britse motorindustrie. Met zijn…
Norton Commando
De eerste Norton Commando rolde eind 1967 van de band, maar eigenlijk moeten we heel wat jaren terug gaan in de tijd om de roots van deze machine terug te vinden. In de jaren veertig ontwierp Bert Hopwood de Dominator.…
Triumph Daytona T595 caféracer. Ook al klassiek.
In 1983 ging de ‘oude’ Triumph-fabriek failliet. De Engelse multimiljonair John Bloor kocht de naam Triumph op. De man wist dat niet alleen de naam, maar vooral kwaliteit en moderne productiemethoden nodig waren om succes te hebben. Hij huurde een…
Harley-Davidson WLA/WLC vs. M72
Er kwam iemand trots zijn nieuwste aanwinst laten zien. Een keurige – voormalige Harley-Davidson 750 cc zijklepper in burgerkostuum. Deze machines kregen ooit het koosnaampje ‘Liberator’. Echter, aan het front zag je ze weinig. Daar domineerden de Britse eencilinders. De…
Honda FT500. Een Sierlijke Mislukking
De Honda FT500, met zijn enkele cilinder van 500 cc, haalde zijn inspiratie uit de opwindende wereld van het Amerikaanse flat track racen. In de Verenigde Staten staat flat track racen bekend om zijn intense snelheid en adrenaline-pompende actie. Sinds…
Dnepr, een ex-Soviet solo
Natuurlijk hebben ook wij onze meningen over van alles en nog wat. En we hebben onze hobby. Onze meningen zijn niet belangrijk. Onze hobby is slechts de belangrijkste bijkomstigheid in het leven en discriminatie van klassiekers is ons vreemd. Maar…
Honda CB 900 F Bol d’Or: Een Herwaardering
Nadat de liefhebbersstatus met veel gejuich aan de CB750 ohc-motoren werd toegekend, bleven de Honda CB 900 F Bol d’Or DOHC viercilinders in de schaduw, gezien als oude objecten zonder veel waarde. Echter, nu is de situatie omgedraaid. Deze Honda…
Yamaha RD350. Een Krachtige Tweetakt
In de jaren zeventig was er een hevige rivaliteit tussen viertakt- en tweetaktrijders. Dit wordt duidelijk geïllustreerd in het eerste album van het Joe Bar Team. Hierin wordt echter niet gesproken over charmante oldtimers zoals de toen al verouderde Jawa’s,…
Aermacchi Ala Verde 250
‘Ala’ betekent vleugel. Vogels hebben vleugels en kunnen vliegen. Ze zijn ook nog eens snel… Vroeger waren mensen beduidend kleiner dan nu. En in de jaren vijftig en zestig werd een volwassen Italiaanse man van 1,65 meter gezien als een…
Ducati Darmah. Een toermotor met Karma
De rondcarter Ducati L-twins zijn intussen legendarisch. Maar het in elkaar zetten van zo’n moeilijk rondcarterblok? Dat kostte zomaar 10 uur. En van dat soort werk worden boekhouders niet echt blij. Er moest een waardige opvolger komen. Maar die moest…
Kawasaki H1-500: ‘the widowmaker’
‘Widowmaker’ of ‘rodeobike’. De revolutionaire Kawasaki H1-500 cc driecilinder kreeg die bijnamen niet voor niets. Gedurende hun korte levensduur zijn de machines minder explosief geworden, maar het zijn nooit fijne toermodellen geworden. Dat was dan ook niet de bedoeling van…
Honda CB400A (1976-1977) – een automaat
Honda maakt de meeste motoren ter wereld. Amerika is al lang de grootste klant van Honda. In de Verenigde Staten is rijden met een handgeschakelde auto iets voor perverse sportieve rijders met veel technisch inzicht. Amerikanen rijden automaat. Dus moest…
Caferacers: Fun of vandalisme?
Er zijn mensen die schilfertjes tussen de vingers krijgen van het idee om klassiekers en youngtimers om te bouwen tot caféracers en scramblers. Dat soort mensen moet er in de jaren zestig ook zijn geweest. Maar kijk eens wat we…
Triumph 3TA. Het verschil tussen een 3TA
De Triumph 3TA begon zijn leven in 1957 in het ooit befaamde, later beruchte Meriden. Het was Triumphs eerste motorfiets met een ‘moderne’ unitconstructie motor waarbij krukas en versnellingsbak gezellig in hetzelfde huis woonden. De boreling kreeg de bijnaam ‘Twenty…
Condor met een Ducati-hart
Condor was Zwitsers. De Condor motoren voor het Zwitserse leger (de marine orders kwamen maar niet door) waren technisch perfecte hoogstandjes die het land van de gecompliceerde uurwerken eer aan deden. Maar ook in Zwitserland bedachten ze dat het allemaal…