Maand juli 2019

Einde verhaal

Einde verhaal

Einde verhaal. Dat klinkt altijd vervelend en negatief. Maar we zitten in een tijd dat ‘einde verhaal’ nogal eens op gaat. Bij kleinere universele garagebedrijven bijvoorbeeld. Want dat soort bedrijven – vaak ‘bedrijfjes’ – heeft het moeilijk. Ze zitten vaak…

Er classics inkoop
stuk

Kan stuk gaan… Vakantietijd

Een motorfiets kan onderweg stuk gaan. De een heeft daar meer talent voor dan een ander. Maar stuk gaan kunnen ze allemaal. En dat zijn we met ingang van Honda’s CB750 massaal vergeten. We denken daar even over na. Want…

Opel Kadett

De mooiste Opel Kadett?

Een auto waar je vriendschap mee sluit, tenminste dat is wat General Motors graag wilde. De Opel Kadett was ruim, pittig en handig, zeker omdat er verschillende uitvoeringen waren zoals de caravan en de coupé. Deze fraaie 70-55-BU van 1966…

Westfield Cup

Westfield Cup Against Cancer

De Westfield Cup is ‘puur’ racen 180pk bij maar 570kg. Helm in de open lucht. Billen praktisch op het asfalt. Harde, maar faire races met een groot startveld. Kosten die te overzien zijn. Maar hoe zit het precies? Wat moet…

Renault 4CV

Renault 4CV, het ‘bolhoedje’

Mijn grootmoeder had haar rijbewijs gehaald. Ze had in Utrecht een gebruikte Renault 4CV gekocht. Een keurig, donkerblauw exemplaar. Als oudste kleinkind kocht ik een poppetje van Oma Duck voor haar om aan de binnenspiegel te hangen. Mijn broertje was…

Veiligheid

Veiligheid bestaat niet echt

Onlangs meldde ik dat ik met de al te zomerse temperaturen niet in ‘correcte’ motorkleding op de motor stap. En in het land waar overal over gemopperd wordt, maar waar alles wordt gedoogd resulteert dat in waardering, begrip, advies, afkeuring,…

Maserati Indy

De Maserati Indy. Klassieke exoot uit Modena

De Maserati Indy is meer dan een halve eeuw jong. Voor de Italiaanse fabrikant is dat een goede reden om stil te staan bij de klassieke sportwagen uit Modena en bij het feit dat het op 1 juli 2019 vijftig jaar geleden was dat de eerste Indy werd afgeleverd. Nadien zouden er (tussen 1969 en 1975) nog ruim 1.100 gebouwde exemplaren volgen. Vandaag de dag mag hij gerust tot de exoten onder de klassiekers worden gerekend.
Matchless

Matchless voor het leger: NOT!

Toen de Matchless G3’s  ‘met het hinderlijke kettinkje’ mochten afzwaaien, moesten er nieuwe motorfietsen voor het Nederlandse Leger komen. Er werd een selectie uit drie modellen gemaakt. Van elk model werden er drie getest. En wij vonden er twee. Een…