Verlaten, verloren klassiekers zijn overal. Veel van die oudgedienden gaan ‘de smelt’ in. Ze worden herboren als tafel onderstel of kleerhangers. Maar als je drie van die verloren exemplaren op een keurig bestraat erf achter een puike woonboerderij ziet staan? Dat is mild verrassend. Meer
Als redacteur heb je regelmatig het voorrecht om met fijne klassiekers en oudere jongeren te mogen rijden. Sommige auto’s zijn binnen die categorieën extra onderscheidend. De Rover 827Si is zo’n auto, die al tijden het hart vol verwachting laat kloppen. En deze versie uit de 800 R17 reeks maakt de verwachtingen op een indrukwekkende wijze […] Meer
De klassieke vormen en de exclusieve uitstraling waren voor een notaris in Antwerpen de aanleiding om een nieuwe Rover 90 aan te schaffen. Hij moest elke dag in stijl vervoerd worden om indruk te maken. En daarmee ook aan te geven dat geld geen rol speelde. Rijkdom is een openbaar schouwspel dat de ogen streelt. Uit […] Meer
Deze Rover 3500 V8 (1972) in perfecte staat is opgepoetst en altijd rijklaar, maar ‘slaapt’ de meeste tijd in de garage van Henk Dontje. Door: Dirk de Jong De stijlvolle lijnen, het smalle frontje met veel chroom, de dubbele koplampen en sierlijke grille maken het tot een stijlvolle automobiel. Al bijna 18 jaar is […] Meer
Noem vandaag de dag een auto binnen het exclusieve 4 deurs coupé segment en het eerste dat in u op zal komen is de Mercedes-Benz CLS, een BMW 6 Gran Coupé of de Audi A7. Het niche-achtige marktgebied bestaat al langer, om precies te zijn vanaf 1962, toen de Rover P5B Coupé introduceerde. Misschien is […] Meer
In 1962 toonde Rover de prachtige Rover P5 Coupé aan de wereld. En die behoort zonder twijfel tot de vormtechnische kroonjuwelen uit de autohistorie. Wat een voorrecht is het dan als je in de ultieme versie rijdt: de Rover P5B Coupé met de 3.528 cc V8 Buick motor, die Rover in licentie bouwde. En over […] Meer
Wijlen Margaret Thatcher, de Iron Lady die Groot-Brittannië tijdens haar premierschap naar eenzame hoogte tilde, kon niet gerekend worden tot een van de beste chauffeurs. Automobielfabrikant Austin-Rover lanceerde een aansprekende publiciteitstunt door haar in de nieuwste Rover 800 bij haar Londense ambtswoning – Downing Street nummer 10 – te laten arriveren. Na haar rijkunsten te […] Meer
Rover: De 1988’ers met inruilgarantie Rover had het enorm moeilijk. Net als zowat de hele Britse auto- en motorindustrie die geteisterd werd door slecht management en stakingen. Maar Rover ploeterde verder om het schip drijvend te houden. Het resultaat was de SD1, een volwassen 5-deurs topmodel gepositioneerd onder de Jaguars van dezelfde bedrijfsgroep. Het grootste […] Meer
De Rover SD1 dus. Ontworpen en gemaakt door Rover. Helemaal in eigen beheer. In de nadagen van het Britse auto imperium. Binnen de Austin Rover Group, onderdeel van het ooit beruchte British Leyland, was er een opvolger nodig voor de Rover P6 en de Triumph 2000/2500. De SD (Special Division) 1 was heel mooi en […] Meer
2018 is een jaar, waarin tal van illustere automodellen hun jubileum vieren. Wij blikken terug op het autojaar 1968, waarin diverse historische auto’s het levenslicht zagen. Deel één en deel twee van het drieluik presenteerden wij eerder dit jaar. Vandaag tonen wij het derde en laatste deel met auto’s, die dit jaar Abraham zien. Citroën […] Meer
Rover dus. René Winters uit Peize is eigenaar en beheerder van Dutch Rover Archives. Hij is een grote fan van het merk Rover en sinds 1979 verzamelde hij allerlei informatie over het merk. Inmiddels is de verzameling uitgegroeid tot een enorm archief met veel verschillende informatie over Rover. Koningin Victoria was al een Rovereigenaar, net als haar […] Meer
Wat deed de evolutie met de soort? Range Rovers zijn monumenten. Aan het begin van hun leven waren ze feitelijk de eerste automobielen die compromisloze stoerheid combineerden met een soort brute elegantie. Het waren volwaardige terreinvoertuigen voor heren van stand. Enthousiasten kennen het originele model als de Range Rover Classic, de tweede generatie als de […] Meer
