Nagemaakt worden door Italianen: Een groter compliment is er niet De grote Laverda twins zijn legendarisch. En terecht. Zelden is er uit Italië een machine gekomen die zo beeldschoon en kwalitatief hoogwaardig was. Voor de looks waren de Italianen best…
Een eerste kennismaking met klassiek rijden. Die mogelijkheid is er nu ook voor liefhebbers van klassieke motoren. Ik wil zoveel mogelijk klassieke motorfietsen hebben “Ik wil zoveel mogelijk klassieke motorfietsen hebben” klinkt veel minder strategisch dan “Ik zie een verdienmodel…
Uit het nationale klassiekeronderzoek bleek dat het ooit zo roemruchte Honda zich echt helemaal niets aan zijn auto verleden laat liggen. En misschien is het feit dat de organisatie volstrekt onbereikbaar en onbenaderbaar is een inducatie waarom het merk zoveel…
Het Nationaal klassiekeronderzoek dus. Wat is dat en waarom gebeurde dat? Nog nooit reden er in ons land zoveel klassiekers en youngtimers als nu. Het zijn er ruim 1,5 miljoen. En youngtimers en klassiekers zijn nu populairder dan ooit. Kijk…
De afgelopen tijd onderzochten we hoe betrokken importeurs en fabrikanten zijn bij de klassiekerwereld. Welke merken geven om hun klassiekers en welke niet? Eén merk stak er met kop en schouders bovenuit in het Nationaal Klassiekeronderzoek 2017 : Porsche. Uit…
Kun je met je klassieker of youngtimer terecht bij de dealer of moet je naar een merkspecialist? Doet een importeur iets voor je als je een klassieker hebt? Laat het ons weten in het grote AMK Klassiekeronderzoek! Wellicht heb je…
Iedere serieuze fabrikant heeft een geavanceerde car configurator op z’n website, waarmee je de auto van je dromen kunt samenstellen. Maar waarom heeft geen enkele fabrikant een klassiekerconfigurator?
Het Europese succes van Honda begon in Nederland. In Amsterdam. Dat was in de pioniersdagen aan het prille begin van de jaren zestig toen er nog massa’s mensen rondliepen die er van overtuigd waren dat motorfietsen en auto’s uit Japan…
Beleggen in klassiekers blijft in grote lijnen een kansspel. Maar er erg veel op achteruit te boeren, dat hoeft bijna niemand. We zitten nu in een overgangsgebied waar in er zo links en rechts -vooral – motorfietsen op de markt…
“We verlaten de vijftiger en zestiger jaren en zetten voor onze Sonderschau een stap in de toekomst”. Frank Ruge -projectleider van de Classic Motorshow in Bremen- neemt een voorschot op wat de bezoekers van het aanstaande evenement in de Duitse…
Vervoer voor individualisten. De Super Motor Company verkoopt van uit Amsterdam een soort 1 op 1 kloons van Honda's grootste succesnummer aller tijden: de Super Cub.
Motorfietsen worden steeds sterker. Eerst was 44 pk veel. Nu is 200 pk veel. 300+ pk is erg veel
De motorfiets die motorrijden een nieuwe dimensie gaf. De eerste echt sterke, snelle zware motor die ook betrouwbaar was. De definitieve nekslag voor de Britse motorindustrie. De “motor van de (vorige) eeuw”.
De Historische Motor GP Eext viert zondag 24 augustus haar derde lustrum, 15 jaar historische motoren door het centrum van het Drentse dorp Eext
Lezer Rob Dijkhuizen heeft een leuke klassieke Honda gescoord. Het bijzondere aan die machine is dat hij met een – indertijd best dure – Becker vetrkettingkast is uitgerust./ We spreken over de tijd dat motorkettingen het nog best zwaar hadden…
Die extreem hoge gemiddelde leeftijd van motorrijders komt natuurlijk mede door mijn oudoom Garty. Die heeft zijn motorrijbewijs ooit in de koloniale tijd gehaald. Hij is intussen 87 en rookt nog steeds zonder bril. Maar motorrijden doet hij al geen 50 jaar meer. In de statistieken telt hij. echter nog dapper mee.
De jonge motorrijder wilde, in verband met het behoud van zijn motorrijbewijs, iets rustigers dan zijn Yamaha 6. Viavia werd hij geattendeerd op de tot cafe racer omgebouwde Honda Goldwing, die achter in AutoMotor klassiek te koop staat.
Het reviseren van de tot 50 jaar oude motorblokjes er van is voor veel mensen geen optie meer. Want best prijzig.Tenminste niet voor de liefhebbers die inzetbaarheid prefereren boven absolute originaliteit. In China, Taiwan en Korea worden
Ook in de tijd dat onze klassiekers nog nieuw waren, werd er aan publiciteit gedaan. Natuurlijk met babes. Maar ook met sumo worstelaars.
