Bijzonder

Het Nationaal Klassiekeronderzoek 2017

By  | 

Het Nationaal klassiekeronderzoek dus. Wat is dat en waarom gebeurde dat? Nog nooit reden er in ons land zoveel klassiekers en youngtimers als nu. Het zijn er ruim 1,5 miljoen. En youngtimers en klassiekers zijn nu populairder dan ooit. Kijk alleen maar eens naar de waardestijging van veel modellen  de afgelopen jaren.


We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Wat doen de importeurs het hun historie?

Kijken hoe importeurs in omgaan met hun geschiedenis, dat was de insteek van het onderzoek. want het zoveel passie voor het verleden moeten de betreffende klassiekerliefhebbers toch ‘kat in het bakkie’ zijn wanneer het aankomt op de aanschaf van een ‘nieuwe’ auto van hetzelfde merk. Toch?

In importeursland liggen de visies tussen de Domme Marketeersinsteek 1.0 “We hebben alleen interesse in nieuw verkoop” tot het hartverwarmende “We koesteren onze geschiedenis en onze klanten.

Bij AMK stroopten we de mouwen op en we namen kontakt op met 34 importeurs om ze te vragen hoe ze met hun geschiedenis omgingen. De resultaten waren op zijn minst…. Verrassend.

Het hele verhaal over het Nationaal Klassiekeronderzoek leest u in het februarinummer van AutoMotorKlassiek, het blad waar op u zich via de site ook zo razend voordelig op kunt abonneren.

We lichten een puntje van het kleed op en vertellen wat de importeur met verreweg de minste interesse in de eigen historie en het koesteren daar van is: Honda.

Ongelooflijk toch?
En of dat wat betekent?
Er worden ook steds minder nieuwe Honda’s verkocht…
Dus misschien betekent het toch wel iets.

Misschien is het van importeurs dus niet zo handig de echte liefhebbers van hun merk in de kou te laten staan.
Gelukkig zijn er ook importeurs die het wel helemaal snappen.

Lees het hele verslag er maar eens rustig op na. In het februarinummer van AMK

 

 

 

Nu in de winkel, het juninummer

Auto Motor Klassiek van juni ligt nu in de winkel. Dus haast u om een nieuw exemplaar te bemachtigen. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Als hoofdartikel hebben we een uitgebreid aankoopadvies van de Mercedes-Benz S-klasse W116. Alles wat u moet weten, vanaf zwakke punten tot specialisten en lectuur. Een must voor de koper, maar zeker ook voor de liefhebber.

In het juninummer hebben we weer een paar mooie restauratieverslagen. Een daarvan is er een van de restauratie van een Innocenti 90L uit 1981. Maar zeker interessant is ook de restauratie van de Victoria Vicky type 117, van een jonge Belgische bromfietsliefhebber. Hij heeft er nog meer gerestaureerd of in de planning staan. Waaronder een DKW en Express. Ook de Moto Guzzi V7 Special uit 1971 is helemaal gerestaureerd.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. Het perfecte leesvoer voor deze lastige tijden. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Ford Thunderbird 1966
  • Panhard 24 CT
  • Solex van Tivan
  • Beleef de bevrijding
  • ROZ Classic 2020

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Ook leuk om te lezen…


Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

2 Comments

  1. Ton Karelse

    15 februari, 2017 at 14:35

    Jaak heeft denk ik gelijk; vele eigenaren van klassiekers hebben er méér dan 1 en kunnen er maar in een tegelijk rijden. En dat dan nog vaak buiten kantooruren..

  2. Jaak

    14 februari, 2017 at 20:22

    Het klopt niet echt dit verhaal. De auto’s zullen er wel zijn maar staan meer gestald dan dat ze rondrijden. Op een normale dag de gehele dag op de weg kom je zeker geen 6 tegen.

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *