Afgelopen zondag organiseerde Mercedes Benz specialist Klaas de Poel de tweede editie van Star Cars and Coffee in 2015. Het evenement voor en door Mercedes fans werd opgeluisterd met 150 historische en moderne exemplaren van “Das Haus”. Daarnaast sprong de…
De kleine MV Agusta's kosten tegenwoordig ook al serieus geld. Maar ze zijn de investering waard
De geschiedenis van de mooiste VW ooit. De Karmann Ghia, de 'Hausfrauen Porsche' genoemd.
En dat terwijl hij leden van de wat eenvoudiger geboetseerde sekse ook zo goed past.
Want deze schoonheid is elegant, maar zeker niet verwijfd
Eysink is een Nederlands motormerk met veel historie en liefhebbers
Een paar jaar geleden plaatsten we in Auto Motor Klassiek een artikel over auto’s die dat jaar dertig jaar zouden worden. Inmiddels hebben ze buiten Nederland de klassiekerstatus al bereikt. In Nederland werd dat na 2014 anders. Hieronder vinden jullie het…
De eerste Star Cars & Coffee editie van 2015 zit er op. Op 31 mei vond in Surhuisterveen het treffen voor en door Mercedes-Benz fans plaats. Op de terreinen van young-en oldtimerspecialist en Mercedes-fan Klaas de Poel vonden liefst 175…
De R26. Een dienstfiets
Algemene Audi Club Nederland bestuurslid Roelf de Haan heeft afgelopen zondag in Lemmer na 25 jaar de voorzittershamer overgedragen. De Audi-adept nam tijdens de jaarvergadering en meeting bij Beach Club Lemmer afscheid van zijn post en werd door de aanwezige…
Op vakantie in Frankrijk. Tijdens een broute binnendoor een verrassende ontmoeting.
De Classic Motor Show in Bremen heeft wederom een respectabel aantal bezoekers getrokken. Van zes tot en met acht februari wisten 44.737 bezoekers de poorten van de OVB Arena te passeren. Ze werden beloond met een rijk gevarieerd aanbod, dat…
Knikbesturing werd bedacht toen de Amerikanen steeds grotere, sterkere tractoren nodig hadden
Het Franse auto-, vrachtwagen en autobusmerk Berliet geniet in ons land geen grote bekendheid. Slechts de ware kenner weet van het bestaan van dit Franse merk. Het bedrijf vond zijn oorsprong bij de in 1966 geboren Marius Berliet, een boerenzoon die voorbestemd was om het bedrijf van zijn ouders over te nemen.
De motorfiets die motorrijden een nieuwe dimensie gaf. De eerste echt sterke, snelle zware motor die ook betrouwbaar was. De definitieve nekslag voor de Britse motorindustrie. De “motor van de (vorige) eeuw”.
Wij zouden er haast niet(s) over durven schrijven, een Triumph Acclaim, de nachtmerrie van de toenmalige British Leyland dealer in de jaren zeventig. De tijd heelt alle wonden. De auto die wij een tijdje geleden in Groot Brittannië tegenkwamen, een Acclaim HLS – de meest luxueuze uitvoering - komt uit 1983. Van eerste eigenaar en aantoonbaar net iets meer dan 36.000 mijl op de teller.
De laatste liep in 1961 van de band. In die veertien jaar zagen 1.105.547 exemplaren het levenslicht en het werd daarmee ook de eerste Franse auto die de barrière van één miljoen stuks passeerde. De steeds meer verwende (Franse) koper wilde iets nieuws en vandaar dat Renault, gedachtig aan het concept van de succesvolle 4CV
Heel sporadisch zou u een MG Midget of Austin-Healey Sprite met Lenham carrosserie tegen kunnen komen. Zo’n karretje is knap zeldzaam. Wij schatten dat er in Nederland een stuk of vijf à zes zijn? De Lenham is vernoemd naar het Britse plaatsje Lenham in Kent. De plek waar het in de jaren vijftig allemaal begon bestaat nog. Een klein houten schuurtje waar aan gewone auto’s, maar ook sportwagens werd geschroefd.
Het zal u als klassiekerliefhebber niet zijn ontgaan dat de nazomer veel te bieden heeft op het gebied van oldtimerfestivals. Wie echter een mooi alternatief voor alle georganiseerde klassieke pracht en praal zoekt kunnen we aanraden om het Eerste Nederlandse Opel Museum in het Friese
Downton Engineering Works Ltd. behoorde in de jaren zestig tot een van de toptuners voor wat Austin en Morris Mini’s betreft. Op de circuits waren de autootjes onverslaanbaar. De firma, een bedrijf dat zich bezighield op het agrarisch
’n Morris Marina was de nachtmerrie van de toenmalige British Leyland en Austin Rover dealer. Decennia later zijn de meningen verdeeld. Er is eigenlijk niets mis met een Morris Marina? Beetje ouderwetse wielophanging misschien? In haar hoogtijdagen kreeg de firma Crayford van British Leyland de opdracht het dak van zo’n Marina af te zagen en er een cabriolet van te maken.
Hele volksstammen hebben zich in de jaren vijftig, zestig, zeventig en zelfs begin tachtig verplaatst in een Morris Minor. Een uitzonderlijk taai wagentje met een erg hoog aaibaarheidsgehalte. Meer dan één miljoen exemplaren zijn er geproduceerd. In verschillende varianten, van tweedeurs naar vierdeurs, als stationcar, bestelwagen en pickup