Het Franse auto-, vrachtwagen en autobusmerk Berliet geniet in ons land geen grote bekendheid. Slechts de ware kenner weet van het bestaan van dit Franse merk. Het bedrijf vond zijn oorsprong bij de in 1966 geboren Marius Berliet, een boerenzoon die voorbestemd was om het bedrijf van zijn ouders over te nemen.

De techniek had zijn voorkeer en zo realiseerde hij in 1893 zijn eerste verbrandingsmotor. In 1894 stond de eerste Berliet personenwagen op straat. In 1939 rolde de laatste personenwagen van de band. Maurice Berliet was een man met visie. In 1906 produceerde zijn bedrijf al de eerste vrachtauto. In 1949 volgt de op 5 oktober 1918 in Lyon geboren zoon Paul zijn vader op in de functie van Président Directeur Général (‘PDG’) van het bedrijf. Hij zou de familietraditie voortzetten en het familiebedrijf Berliet, min of meer gedwongen door de omstandigheden en de politiek uiteindelijk binnenloodsen in het staatsbedrijf Renault, echter niet na het in 1967 verkocht te hebben aan Michelin, eigenaar van Citroën. Paul Berliet bouwde het bedrijf uit tot een grote speler op de truckmarkt. Stichtte fabrieken in onder andere Algerije en Marokko, maar leverde ook technologie aan China en Cuba. Bij Renault werd Berliet samengevoegd met Saviem om uiteindelijk als Renault voor te leven. Gedreven door de nagedachtenis  aan zijn vader richtte hij in 1982 de Fondation de l’Automobile Marius Berliet op, een centrum voor het behoud van Frans ergoed op vrachtwagen- en autobusgebied. Tot 2008 bleef hij daar voorzitter van om het over te dragen aan zijn neef Philippe Brosette. Genoemd consortium heeft inmiddels een collectie bestaande uit ruim 300 voertuigen waarvan er 200 in nieuwstaat verkeren en een archief met daarin zo’n 300.000 ‘documenten’. Op 7 augustus 2012 is hij op 93 jarige leeftijd in Lyon overleden.