De Classic Motor Show in Bremen heeft wederom een respectabel aantal bezoekers getrokken. Van zes tot en met acht februari wisten 44.737 bezoekers de poorten van de OVB Arena te passeren. Ze werden beloond met een rijk gevarieerd aanbod, dat in een prettige en toegankelijke sfeer werd tentoongesteld.
Foto: Erik van Putten
Italiaanse elegantie
Het centrale thema was dit jaar “Italiaanse elegantie”. Bij binnenkomst in het grote complex kwamen de bezoekers al snel oog in oog te staan met diverse historische gemotoriseerde tweewielers van Italiaanse snit. Ook had de organisatie veel aandacht besteed aan de tijd dat de wereld in gemotoriseerde zin mobiel werd. De liefhebber van klassieke motoren en scooters konden hun hart ophalen bij de verscheidenheid aan Vespa’s en Lambretta’s. Ook de MV Agusta 350 mocht zich in een warme belangstelling heugen. In de centrale hal werd dit jaar de Sonderschau opgesierd door een aantal ontwerptechnische automobiele topstukken. Er werd een heuse rondleiding- met gedetailleerde uitleg- gegeven te midden van de echt zeldzamen als de Aston Martin DB4 GT Zagato, de Alfa Romeo 2000 Bertone Sportiva, de Alfa Romeo Sprint Speciale, de Abarth 750 GT Zagato en de Bizzarini Macchinata. Uiteraard stond het kunstwerk dat het publiek warm maakte om naar Bremen te komen ook opgesteld: om de buitengewoon fraaie Cisitalia 202 kon niemand heen. Het publiek maakte kennis met de technische innovaties van deze zeldzame automobielen die bijna letterlijk binnen een haast sympathiek handbereik waren opgesteld.
Jongere klassiekers en subthema’s
Ook jongere Europese klassiekers mochten zich -afgewisseld door enkele afgevaardigden van het Amerikaanse en Japanse erfgoed- in een bijzondere belangstelling verheugen. Dat gold ook voor de “imported classics” uit onder meer Frankrijk en Italië. In hal vier werden zij in smetteloze staat tentoongesteld om de bezoeker te plezieren maar ook om doorgegeven te worden aan de volgende eigenaar. Ook de eerste in Duitsland geimporteerde Japanse auto- de Honda S800- was onder meer bij het subthema vertegenwoordigd. Over subthema’s gesproken: erg leuk was bijvoorbeeld het modellenoverzicht van de Fiat 500, waarbij alle leverbare versies van het rugzakje (van D tot R) werden geshowd.
Kenmerkende verscheidenheid
De belangrijkste aanwezigen onder de motoren en auto’s van de Classic Motor Show gingen hand in hand met een verscheidenheid aan andere-klassiekers. In concours-, patina-, of te restaureren staat werden zij aangeboden of -vooral vanuit de merkenclubs- voor showdoeleinden gebruikt. Uiteraard was het erfgoed van Mercedes-Benz weer ruimschoots vertegenwoordigd. Opvallend veel Pagodes, enkele exemplaren van de 190 SL en 300 SL Roadster en enkele Opera Coupés en Cabriolets werden- voornamelijk voor commerciële doeleinden- aan het publiek getoond. Verder waren de historische producten van Ferdinand Porsche (911 en 356) duidelijk zichtbaar.
Tevredenheid en verscheidenheid
Tenslotte waren in Bremen diverse clubs ook prominent aanwezig terwijl de handelaren in parafernalia, boeken, miniaturen en onderdelen ook onmogelijk aan het oog konden worden onttrokken.Projectleider Frank Ruge kon tot tevredenheid vaststellen dat het bezoekersaantal zich bijna op het recordniveau van vorig jaar begaf. Maar hij mocht vooral de conclusie trekken, dat de gehele beursorganisatie wederom een evenement met 650 exposanten uit 11 landen realiseerde waarin laagdrempeligheid, gemoedelijkheid en veelzijdigheid het visitekaartje vormden dat ook volgend jaar weer veel mensen naar Bremen zal lokken. Voor wie nu alvast de agenda wil trekken: de 2016-editie wordt gehouden van 5 tot en met 7 februari in de Bremer beurshallen.
