Suiker in de tank?
Suiker in de tank? Dat doet een auto niets.
Categorie Praktijk en techniek
Handig gereedschap: de veerklem
Het kost niet veel, staat professioneel en kan heftig bloedende hoofdwonden voorkomen. Dan hebben we het natuurlijk over gereedschap en wel over de veerklem.
Een klassieker wakker kussen
De aanloop tot de eerste voorjaarsit van uw klassieker
Slecht afgelopen? En iets over de RDW
Slecht afgelopen? En iets over de RDW. Een 2CV blok in een motor en kentekenproblemen bij de RDW
Las-tig
Lasklussen aan huis. Hoe handig kan dat zijn?
Moeilijk opstaan van Hydrauliques
Alleen vraagt zo'n Fransoos doorgaans wat meer liefdevolle zorg. De BX van fotografe Sylvia Scholder - het is haar vijfde BX - krijgt die liefde en zorg.
En bij die liefde en zorg hoort ook het af en toe eens reinigen van het hydraulisch veersysteem.
Topvermogen door de jaren heen
Motorfietsen worden steeds sterker. Eerst was 44 pk veel. Nu is 200 pk veel. 300+ pk is erg veel
Wondermiddel? Weekmaker!
Lekke dichtringen stoppen met lekken na een behandeling met LecWec
“Nooit in gerookt”
Tegenwoordig rookt er bijna niemand meer. En dat moet vroeger ook zo geweest zijn. Dat idee krijgen we in elk geval bij het instappen in zowat elke klassieker. Die indruk is natuurlijk onterecht. Maar het lijkt in elk geval wel…
Rubbers uit de diepvries
Nu is rubber net als water: als het kouder wordt, dan wordt het harder. Rubber dat een poos in de diepvries heeft gelegen is dus hard. Met snelle kalmte is dat rubber vervolgens goed te bewerken met een guts of een Dremel.
Gewoon lijmen
Met professionele lijmsoorten zijn er erg veel reparaties mogelijk.
Steengoed!
Boren in gehard staal kan een ramp zijn. Maar er zijn truukjes voor
Benzinepomp demonteren
Als u om de een of andere reden de (mechanische) benzinepomp van uw klassieker dient te demonteren, de brandstofleidingen dient te vervangen, dan is het handig te weten of dat onderdeel lager dan de benzinetank is gemonteerd. Door de zwaartekracht…
Stuurbekrachtiging
Wist u dat ‘stuurbekrachtiging’ al in 1876 voor het eerst op een automobiel werd toegepast? De Amerikaan Fitts wordt daar verantwoordelijk voor geacht. In 1903 werd – mechanische – stuurbekrachtiging voor het eerst op een vrachtwagen gemonteerd. Dat was op…
Alleen ATF is niet meer voldoende
Alleen ATF is niet meer voldoende. In stuur bekrachtigingen en automatische transmissies moet ook bij klassiekers van af de jaren 80 steeds vaker een speciale vloeistof die de fabrikant als 'onderdeel'verkoopt.
Kost wat, maar dan heb je wat
De echte garage bedrijven hebben nog veel mooier gereedschap dan wij. En duurder gereedschap
White wall banden
De geschiedenis van de white wall band vind zijn oorsprong in het begin van 1900.
Tegen de kou: benzine door de diesel
Vroeger – zeg tot de jaren zeventig – was het niet ongebruikelijk dieselmotoren wintervast te maken door wat benzine door de diesel te mengen. Met onze klassiekers zullen we dat nu niet vaak meer doen, of u moet een fanatieke…
Gewoon ‘Oud’
Voordat onze klassiekers klassiek werden, waren ze gewoon 'oud'. In AMK staat binnenkort een verhaal over Ducati's mislukte missie om in de jaren 70 de motorwereld te veroveren met een Echte Zware Toermotorfiets.
Low- tech duurzaamheid
Low- tech duurzaamheid, een olie opvang emmertje voor onder de carter ontluchting