Stel u heeft een klassieker gekocht die langer dan een paar dagen stil heeft gestaan. Dat hoeft niet per se een restauratieobject te zijn… Nadat het geheel weer rijvaardige is gemaakt, gaat u ermee op pad. Voor de zekerheid heeft…
Ongelooflijk, maar er overwinteren nog steeds veel klassiekers zonder pyama. En dat terwijl een goede cover een zegen voor uw klassieke auto- of motor kan zijn. Zo’n hoes beschermt uw bezit niet alleen tegen vuil en stof, maar belet ook…
Gevallen blad in de motorruimte kan tot roest leiden
Vastzittende bouten, moeren en schroeven maakt u ‘panklaar’ met kruipolie. Dat voorkomt afknappen. De ingrediënten gebruikt om te komen tot kruipolie staan vaak op het spuitbusje vermeld. ’t Gaat erom erachter te komen wat de actieve hoofdbestanddelen zijn. Simpel gezegd…
De APK vrijstelling is voor ons liefhebbers een realistische zaak. Helaas heeft de regeling een nieuw probleem geschapen. Vanuit de sector van de 'beroepshobbyisten', vage pariculieren
koppelingskabels uit china passen niet
Als klassiekereigenaar zorgt u natuurlijk goed voor het door u zo gekoesterde wagentje. Doorsmeren is daarbij noodzaak. Het zal u, als u zich daarin verdiept, verbazen hoeveel smeerpunten zo’n vehikel heeft… Vooral in de stuurinrichting, de wielophanging, de aandrijflijn. Een…
Het nadieselen is met het ( na op goede werking controleren en) op tijd zetten van de ontsteking en/of het regelen van een lager stationair toerental en/of een armer brandstof/luchtmengsel soms op te lossen of te verminderen.
Wondermiddelen bestaan niet. Maar nieuwe ontwikkelingen zijn niet tegen te houden. En als zo'n nieuwe ontwikkeling
American Style: Werken met een paperclip. GM auto’s van voor 1993 hebben een OBD, een on board diagnostic aansluiting.
Rainex houdt ruiten helder
Een tip die in dit geval van toepassing is op de MG Magnette ZA en ZB omdat die in de belangstelling staat. Beide modellen werden af fabriek uitgerust met een 1489 cm3 viercilinder. Met zo’n motor is niets mis, maar…
Voor de film for your eyes only werden er drie omgebouwde 2CV's gebruikt. Ze hadden rolkooien, GS blokken en Koni schokdemper
De man die onder de 2CV van AMK lezer Hans Beltman lag was niet overreden. Hij was aan het werk. Uit de nadere uitleg bleek dat Sander van Essen - overigens ook ID en DS specialist - carrosserie laswerk bij particulieren (en beroeps) aan huis doet.
En daarvoor sleept hij dan zijn eigen laswerkplaats mee in zijn busje.
Youngtimer review: de Mercedes 200-500 E klasse (1985-1997) En in AutoMotorKlassiek nummer 9 - nu in de kiosk, of klik even voor een abonnementje - staat waarom deze Mercedessen begerenswaardig zijn. En waar op gelet moet worden bij de adoptie van zo'n automobiel.
Intussen is een Echte 2CV een verzamelaarsding dat een serieuze restauratie waard is. ook als de betreffende Eend de verliezer was in een confrontatie met een Volvo.
Een 2 CV restauratie is leuk, redelijk eenvoudig te doen en de meeste onderdelen zijn (als nieuwe naslag) nog voor een handvol euro's te krijgen...
Laat u inspireren.
Nu het opsporen van klassiek vervoer in Groot-Brittannië grotere vormen gaat aannemen, rijst er tevens een probleem. De Britse verkoper hanteert afkortingen die u als onervaren ‘koper’ niet kunt thuisbrengen? Wij hebben de meest gangbare ‘kreten’ voor u op een…
Regelmatig laten wij u weten dat in Groot-Brittannië leuke (klassieke) koopjes te halen zijn. Het aanschaffen van een voertuig – of onderdelen – aldaar is een kwestie van goed oppassen. Vandaar een paar tips. Om te beginnen dient u zich…
Tom van den Berg reviseert (motorfiets) motorblokken (en maakt naven voor LaRo's).
Hij heeft een machinepark voor stuks- en kleine serie productie en vertelde dat hij veel VdB0 Motorrevisie, Laro navenwerk voor derden deed.
Tom en Jan werken voornamelijk in opdracht van andere bedrijven.
De beste manier om whitewall banden schoon te maken is eenvoudigweg veel water gebruiken, de whitewalls met een zachte borstel/spons insoppen met groene zeep, even laten intrekken (!) zodat vuil en de vetten de kans krijgen goed op te lossen, witte belijning nog eens goed boenen en vervolgens met een slang of hoge drukreiniger de zeep en vuilresten wegspoelen.