Praktijk en techniek

“Nooit in gerookt”

By  | 

stoomcleanen: voorTegenwoordig rookt er bijna niemand meer. En dat moet vroeger ook zo geweest zijn. Dat idee krijgen we in elk geval bij het instappen in zowat elke klassieker.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Die indruk is natuurlijk onterecht. Maar het lijkt in elk geval wel zo. We kwamen er achter hoe dat komt.

Want wat wij onder het reinigen van onze auto’s verstaan, daar lachen de professionals om. Die gebruiken serieus gereedschap om het interieur van een auto weer helemaal fris te maken: stoom onder hoge druk en met ionen werkende Stoomcleanen: NAluchtreinigers/geurvernietigers. Er worden geen geuren gemaskeerd, ze worden serieus vernietigd.

Het is natuurlijk aardig om te weten dat Lamers Equipment, een al veertig+jaar bestaand familiebedrijf uit het Achterhoekse Zelhem is, en dat soort gereedschap importeert. Maar de prijzen van deze professionele, industriële reinigingsapparatuur zitten doorgaans ver boven onze particuliere budgetten.

Een stoomcleaner met de indrukwekkende naam Technovap Steamcleaner, Lamers Equipment“Junior Star Max, 8 bar”kost al gauw een miel of vijf… Bij de Blokker zagen we al stoomreinigers voor € 39,50

Stoomreinigen is geschikt voor Stoomextractie is geschikt voor : Het gehele dashboard inclusief navigatie, deurpanelen, sponningen, ventilatieroosters, dakhemeltjes, stoffen bekleding en matten, vlekverwijdering, het reinigen van leren bekleding en ruiten.

Aan de buitenkant is stoomcleanen geschikt voor alle gelakte delen (Door de hoge temperatuur gaan de poriën open staan en worden gelakte delen zeer goed en diep gereinigd. In veel gevallen wordt het kleien van een auto overbodig.), emblemen, roosters, ongelakte kunststof delen, deurrubbers, velsranden in plaatdelen, chroom delen, de motorruimte, wielkasten, wielophangingscomponenten, veren pakketten, alle naden, kieren en hoeken en cabrioletkappen.

Wat van belang is, met een stoomreiniger wordt er, met maar heel weinig water, tot in de diepte gereinigd en ontsmet en de viezigheid wordt daarna direct weer uit het weefsel of van het materiaal gezogen.

Lamers Equipment Clean Air AOPEn een ´geurvreter´ op ionenbasis -die een soort ozongenerator 3.0 is-, die daar na ingezet kan worden elimineert niet alleen schimmelsporen en lucht gedragen micro organismes maar ook alle nare geuren in het interieur. Geuren worden er niet mee gemaskeerd, maar daadwerkelijk vernietigd.

En mocht uw klassieker nog te authentiek ruiken, dan kunt u doorgaans goed terecht bij een Focwa aangesloten autopoetsbedrijf of de specialist bij u in de buurt die u kent en vertrouwt.. Voor het stoomcleanen van een interieur bent u doorgaans € 60-80 kwijt. Een geurverwijderingsessie met ozon of met het AOP proces met die vrije, mensvriendelijke ionen kost ongeveer hetzelfde.

Met dank aan Lamers Equipment, www.lamersequipment.nl

 

Nu in de winkel, het augustusnummer

Auto Motor Klassiek van augustus ligt nu in de winkel. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Deze maand een mooie opvallende omslag. De Opel Rekord die Erwin Roosink een paar jaar geleden kocht in slechte staat en volledig restaureerde. Waarna hij als fan van de Dukes of Hazzard aan het uiterlijk van zijn Rekord een eigen draai gaf.

Verder in dit nummer:

  • Fiat 850 Familiare die na een halve eeuw overging naar de tweede eigenaar, die vervolgens beloofde de volgende halve eeuw er goed voor te zorgen.
  • Suzuki GS1000 die in de eind jaren zeventig een nieuw hoofdstuk vormde in de betrouwbaarheid en rij-eigenschappen van de Japanse supersports.
  • De Volvo 340 GL is dan misschien wel geen uniek type auto, maar met zijn 58.000 kilometer op de teller, is de inmiddels 33 jarige klassieker wel in unieke staat.
  • In het praktjkartikel leren interieur opknappen wordt een uitgedroogd leren interieur weer mooi gemaakt.
  • De Toyota Corolla Coupé GT Twin Cam 16 is de laatste tien jaar behoorlijk in populariteit gestegen. Reden voor ons er eens een reportage aan te wagen. We vonden een mooi exemplaar.
  • BMW R100 Mono. In vergelijking met een R69S of een R90S heb je zo’n ‘nieuwe’ R100RT voor wisselgeld. En je rijdt er een mooie motor mee. Een signalement.
  • De Saab 96V4 van Ad van Beurden had al wat rally's gereden, maar om hem echt optimaal te laten presteren, moest er nog het een en ander aan gebeuren. In dit nummer een verslag van de werkzaamheden.
  • In 75 jaar later opnieuw een serie foto's uit de oude doos, waarmee we even terugschakelen naar de jaren van de Tweede Wereldoorlog.

Alle auto- en motorverhalen worden voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer, ook voor de komende vakantie. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *