Intussen weet iedereen dat een normaal onderhouden Citroën DS, CX, BX, XM of wat voor ‘hydraulique’ dan ook net zo betrouwbaar en taai is als een klassieke Mercedes diesel.

Alleen vraagt zo’n Fransoos doorgaans wat meer liefdevolle zorg. De BX van fotografe Sylvia Scholder – het is haar vijfde BX – krijgt die liefde en zorg.

En bij die liefde en zorg hoort ook het af en toe eens reinigen van het hydraulisch veersysteem.

Bij Citroen specialist Berben in Ulft zijn ze daar pragmatisch in: Onderhouden doe je het systeem door het LHM peil in de gaten te houden, en de spieren van het systeem houd je soepel door je ‘hydraulique’ regelmatig te laten ‘gymmen’ . En dat doe je dan door de hoogte selectie hendel een paar keer door zijn raster te halen.

Maar op termijn komt zo’n hydraulique ’s ochtends toch wat moeilijker uit de veren, wordt het fenomenale veergedrag wat minder. Dan heeft zich zoveel vuil in het systeem verzameld dat er een soort hydraulische infarcten ontstaan. Dotteren helpt dan niet.

Wat wel helpt is het systeem af te tappen, door te spoelen, de filters te reinigen en het systeem te vullen met een speciale spoelolie. En die olie mag dan een kilometertje of 5.000 zijn zegenrijke werk doen. Daarna mag hij er uit en krijgt het systeem een verse dosis LHM

Intussen is dat karwei gedaan bij Sylvia’s BX, en de trouwe 1400 is erdoor herboren.